专利名称：除冰液混合加热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机场地面设备领域，具体地说是一种除冰液混合加热装置，
用于飞机除冰车按比例混合清水与除冰液并加热到预定温度。
背景技术：
众所周知，飞机除冰车的功能是将加热到一定温度的除冰液喷洒到飞机表面进行 除冰作业，根据环境温度及飞机结冰情况的不同，可以采用不同的除冰液浓度及温度，以减 低除冰液及能量消耗。 目前，除冰液加热装置主要采用预热式，先加热水并通过水间接加热除冰液，可提 前用机场电源进行电加热，加热时间充分；其不足是一次加热全部水及除冰液，当除冰液 用量较少时造成加热能源浪费；当临时需要除冰作业，需等待30分钟。 由于现有除冰液加热装置存在一次加热全部水及除冰液，当除冰液用量较少时造 成加热能源浪费；当临时需要除冰作业，需等待30分钟的不足，使用时存在很大的局限性， 不能满足飞机除冰车在除冰作业时即时调节除冰液温度、浓度，减低除冰液及能源消耗量 的要求。
发明内容为了克服现有除冰液加热装置存在一次加热全部水及除冰液，当除冰液用量较少
时造成加热能源浪费；当临时需要除冰作业，需等待30分钟的不足。本发明的目的在于提
供一种除冰液混合加热装置，用于除冰车作业时即时调节除冰液浓度比例并加热，满足除
冰车在除冰作业时即时调节除冰液浓度、温度，减低除冰液消耗量的要求。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种除冰液混合加热装置，包
括除冰液管路、水管路及加热锅炉，其特征是除冰液管路、水管路出口与加热锅炉进水口
连接，锅炉出水口并联高空作业臂喷枪和地面喷枪，水管路进口与水箱连接，除冰液管路进
口与除冰液箱连接。 本实用新型还可通过如下措施来实现除冰液管路上，除冰泵出口方向设有流量 计和单向阀；在水管路上，水泵出口方向设有流量计和单向阀；除冰液管路与水管路在出 口方向单向阀出口侧并联，经入口压力表、流量开关及入口温度传感器与锅炉进水口连接， 锅炉出水口至高空作业臂喷枪之间依次设有出口压力表、喷枪流量开关、三通和阀门，三通 经阀门与地面喷枪连结。 除冰泵入口方向，除冰液管路经除冰液抽吸口及阀门与除冰液箱连接。 除冰液管路经相并联的安全阀、电磁阀与除冰液箱连结，形成除冰液回流液路，除
冰液管路经单向阀、阀门组成抽吸液路，通过三通与除冰液箱连结。 水管路经相并联的安全阀、水回流电磁阀与水箱连接，形成水回流液路，水管路经 单向阀、阀门组成抽吸液路，通过三通与水箱连接。 在水管路上，水泵入口方向设有过滤器、抽吸口 ，通过阀门与水箱连接，水泵入口方向与除冰液管路出口并联。 本实用新型的有益效果是，由于设置清水与除冰液混合加热装置，除冰液管路并 联一条水管路，除冰液管路与水管路设置联动的流量计与变量泵，可通过PLC设定流量参 数来控制除冰液与水的混合比例，除冰车在除冰作业时可根据不同环境及飞机结冰状况即 时调节除冰液的浓度比例及温度，从而达到减少除冰液消耗量，提高反应速度的目的。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图，也是一种实施例的示意图。 图中1 、阀门，2 、除冰液箱，3 、水箱，4、水管路，5 、阀门，6 、水抽吸口 ， 7 、过滤器，8 、水 泵，9、阀门，10、水回流电磁阀，11、安全阀，12、流量计，13、单向阀，14、喷枪流量开关，15、三 通，16、阀门，17、高空喷枪，18、地面喷枪，19、阀门，20、阀门，21、出口压力表，22、锅炉，23、 入口温度传感器，24、流量开关，25、入口压力表，26、单向阀，27、流量计，28、安全阀，29、电 磁阀，30、除冰液管路，31 、三通，32、阀门，33、单向阀，34、除冰泵，35、除冰液抽吸口 ， 36、阀 门，37、阀门。
具体实施方式在
图1中，本实用新型在除冰液管路30上，除冰泵34出口方向设有流量计27和 单向阀26，在水管路4上，水泵8出口方向设有流量计12和单向阀13，除冰液管路30与水 管路4在出口方向单向阀13及单向阀26出口侧并联，经入口压力表25、流量开关24及入 口温度传感器23与锅炉22进水口连接，锅炉22出水口至高空作业臂喷枪17之间依次设 有出口压力表21、喷枪流量开关14、三通15和阀门16，三通15经阀门19与地面喷枪18连 结，阀门19与地面喷枪18之间还设有放水阀门20。 除冰泵34入口方向，除冰液管路30经除冰液抽吸口 35及阀门1与除冰液箱2连 接。 除冰液管路30经相并联的安全阀28、电磁阀29与除冰液箱2连结，形成除冰液回 流液路，除冰液管路30经单向阀33、阀门32组成抽吸液路，通过三通与除冰液箱2连结。 水管路4经相并联的安全阀11、水回流电磁阀10与水箱1连接，形成水回流液路， 水管路4经单向阀、阀门9组成抽吸液路，通过三通与水箱1连接。 在水管路4上，水泵8入口方向设有过滤器7、水抽吸口 6，通过阀门5与水箱3连 接，水泵8入口方向与除冰液管路30出口并联，水箱3底部设有阀门36 。除冰液管路30进 口与除冰液箱2连接，除冰液箱2底部设有阀门37。 使用中情况如下 1、除冰液抽吸 A.关闭阀门l，确任各手动球阀的开关状态阀门16、阀门19处于关闭状态，阀门 32处于打开状态； B.打开除冰液抽吸口 35盖，连接好抽吸软管，将抽吸软管插入要加注的除冰液罐 中； C.开启抽吸开关，除冰液经除冰液抽吸口 35、过滤器、除冰泵34、阀门32到除冰液箱2; D.抽吸完成后，关闭阀门32，关闭抽吸开关，取下抽吸软管，盖上除冰液抽吸口 35 圭.
rm.， E.打开阀门1。 2、水抽吸 A.关闭阀门5，确任各手动球阀的开关状态阀门16、阀门19处于关闭状态，阀门 9处于打开状态； B.打开水抽吸口 6盖，连接好抽吸软管，将抽吸软管插入要加注的水中； C.开启抽吸开关，水经水抽吸口 6、过滤器7、水泵8、阀门9到水箱； D.抽吸完成后，关闭阀门9，关闭抽吸开关，取下抽吸软管，盖上水抽吸口 6盖； E.打开阀门5。 3、除冰液、水的比例混合加热及比例喷洒 除冰液、水的比例混合过程是根据需要选择操作面板上的除冰液与水的混合比 例，此比例信号传输给PLC， PLC根据输入的信号给比例电磁阀赋于初值信号。在喷洒过程 中，设在除冰泵34、水泵8出口处的流量计27、流量计12实时把采集到的流量信号反馈给 PLC, PLC把流量计信号和预设值进行对比，当流量计信号低于预设值时，PLC自动给比例电 磁阀增加输出量，当流量计信号高于预设值时，PLC自动给比例电磁阀减少输出量，从而修 正比例电磁阀的开口度，控制进入液压马达的液压油流量，这样就改变除冰泵马达、水泵马 达的转速，除冰液和水的流速会随着马达的转速增大而增大、减小而减小。反复经过多个周 期的调整除冰比例会稳定在预设的比例上，从而达到以精确比例除冰的目的。 比例混合后的除冰液进入锅炉22进行加热，锅炉22的加热控制器会根据检测到 的入口混合液温度，自动进行大、小火加热，从而保证锅炉22出口的混合液温度达到设定 的喷洒温度。 在除冰加热、喷洒过程中偶尔关闭高空喷枪17或地面喷枪18， PLC检测到喷枪无 流量信号后会立即打开回流电磁阀29、水回流电磁阀IO，除冰液和水回流到各自的除冰液 箱2和水箱3内，保证管路不憋压，并且此时PLC会控制锅炉22自动转到小火状态。当喷 枪高空17或地面喷枪18打开后，PLC检测到喷枪流量的信号后，立即关闭回流电磁阀29、 水回流电磁阀10，锅炉22控制器会根据入口的温度，自动进行大、小火加热。加热后的比例 混合液从喷枪高空17或地面喷枪18喷出。 当关闭除冰比例喷洒及锅炉后，PLC会控制除冰泵、水泵延时2min停机，此时回流 电磁阀EV1、 EV2会打开，带走锅炉炉膛内余热后，除冰泵、水泵会自动停机。 另外，在水箱侧面固定有四个电加热器，电加热器的热电偶管分散布置在水箱内。 当不采用锅炉加热时，可通过外接380V电源，采用电加热器把水加热到30°C 。此时水泵是 不需用工作的，只需同时或单独打开电加热控制盒上的1、2、3、4#电加热开关，水箱内的水 会自动加热到设定温度，每个加热器均是独立工作的，温度也是独立设定的。也可根据需要 直接用锅炉加热到设定温度，而不需提前进行电加热。 4、除冰泵总成 除冰液抽吸、加热及喷洒都是由一个膜片泵完成的。该泵由液压马达通过联轴器 直接驱动。除冰泵设有除冰液箱空、管路超压保护，此时除冰泵不能启动或保护停机。[0042] 5、水泵总成 水的抽吸、加热及喷洒都是由一个膜片泵完成的。该水泵由液压马达通过联轴器
直接驱动。此水泵设有水箱空、管路超压保护，此时水泵不能启动或保护停机。 除冰泵、水泵总成结构相同，但在进行比例加热、喷洒时，马达转速不一定相同，即
使在进行50%的比例喷洒时，因除冰泵、水泵、马达、管路阻力等性能各不相同，经过设定在
除冰泵、水泵出口的流量计对马达转速的修正，从而保证除冰液比例的准确。 在除冰过程中，如果关闭喷枪，当PLC检测到反馈信号后打开水回流电磁阀10、电
磁阀29，热水和除冰液各自回流到水箱和除冰液箱内，同样当喷枪打开后PLC检测到反馈
的信号后关闭回流电磁阀，从而热水和除冰液混合后从喷枪喷出。
权利要求一种除冰液混合加热装置，包括除冰液管路、水管路及加热锅炉，其特征是除冰液管路、水管路出口与加热锅炉进水口连接，锅炉出水口并联高空作业臂喷枪和地面喷枪，水管路进口与水箱连接，除冰液管路进口与除冰液箱连接。
2. 根据权利要求1所述的除冰液混合加热装置，其特征在于所说的除冰液管路上，除 冰泵出口方向设有流量计和单向阀；在水管路上，水泵出口方向设有流量计和单向阀；除 冰液管路与水管路在出口方向单向阀出口侧并联，经入口压力表、流量开关及入口温度传 感器与锅炉进水口连接，锅炉出水口至高空作业臂喷枪之间依次设有出口压力表、喷枪流 量开关、三通和阀门，三通经阀门与地面喷枪连结。
3. 根据权利要求2所述的除冰液混合加热装置，其特征在于所说的除冰泵入口方向， 除冰液管路经除冰液抽吸口及阀门与除冰液箱连接。
4. 根据权利要求1所述的除冰液混合加热装置，其特征在于所说的除冰液管路经相并 联的安全阀、电磁阀与除冰液箱连结，形成除冰液回流液路，除冰液管路经单向阀、阀门组 成抽吸液路，通过三通与除冰液箱连结。
5. 根据权利要求1所述的除冰液混合加热装置，其特征在于所说的水管路经相并联的 安全阀、水回流电磁阀与水箱连接，形成水回流液路，水管路经单向阀、阀门组成抽吸液路， 通过三通与水箱连接。
6. 根据权利要求1所述的除冰液混合加热装置，其特征在于所说的在水管路上，水泵 入口方向设有过滤器、抽吸口，通过阀门与水箱连接，水泵入口方向与除冰液管路出口并 联。
专利摘要本实用新型涉及机场地面设备领域，详细地讲是一种除冰液混合加热装置，包括除冰液管路、水管路及加热锅炉，其特征是除冰液管路、水管路出口与加热锅炉进水口连接，锅炉出水口并联高空作业臂喷枪和地面喷枪，水管路进口与水箱连接，除冰液管路进口与除冰液箱连接。本实用新型由于设置清水与除冰液混合加热装置，除冰液管路并联一条水管路，除冰液管路与水管路设置联动的流量计与变量泵，可通过PLC设定流量参数来控制除冰液与水的混合比例，除冰车在除冰作业时可根据不同环境及飞机结冰状况即时调节除冰液的浓度比例及温度，从而达到减少除冰液消耗量，提高反应速度的目的。
文档编号B64D15/10GK201506469SQ20092026858
公开日2010年6月16日 申请日期2009年10月26日 优先权日2009年10月26日
发明者林海芸, 都奎江 申请人:威海广泰空港设备股份有限公司