一种梳状接头结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种梳状连接结构，即在机身壁板1和机翼壁板2的连接部位机加出形状为长方形或正方形梳状接头凹槽3，连接面与梳状接头凹槽3之间加工有贯通的螺栓孔5，用于安装螺栓，机身壁板1与机翼壁板2通过螺栓连接，连接处下方布置有翼肋4用于提供支撑，保证结构的强度和刚度，翼肋4与机身壁板1通过螺栓连接。本实用新型可替代传统的耳片连接形式，采用类似“梳子”状的多个螺栓进行机翼与机身的连接，载荷传递均匀、直接，避免集中载荷现象的出现，降低了结构自重。
【专利说明】一种梳状接头结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种梳状接头结构。
【背景技术】
[0002]现有技术中，飞机机翼大多通过若干个耳片接头与机身连接，机翼上的分布载荷经过结构机翼结构传递后转变为集中载荷，通过耳片接头将集中载荷传递到机身上进行分散平衡。由于需要承受很大的集中载荷，耳片接头的体积较大，重量较重，不仅造价高，安装维护也很不方便。
实用新型内容
[0003]针对上述问题，本实用新型提供一种可代替耳片接头的梳状连接结构，即在机身壁板I和机翼壁板2的连接部位局部加厚，机加出形状为长方形或正方形梳状接头凹槽3，连接面与梳状接头凹槽3之间加工有贯通的螺栓孔5，用于安装螺栓，机身壁板I与机翼壁板2通过螺栓连接，连接处下方布置有翼肋4，保证结构的强度和刚度，翼肋4与机身壁板I通过螺栓连接。
[0004]本实用新型可替代传统的耳片连接形式，采用类似“梳子”状的多个螺栓进行机翼与机身的连接，载荷传递均匀、直接，避免集中载荷现象的出现，降低了结构自重。
【专利附图】
【附图说明】
[0005]图1是本实用新型的总体结构示意图。
【具体实施方式】
[0006]下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。具体的实施过程如下所述:
[0007]附图标记说明:1.机身壁板；2.机翼壁板；3.梳状接头凹槽；4.翼肋；5.螺栓孔。
[0008]如图1所示，本实用新型提出一种梳状接头结构，包括机身壁板1、机翼壁板2、梳状接头凹槽3和翼肋4。其中，梳状接头凹槽3呈长方形或正方形，分别设置在机身壁板I和机翼壁板2各自的连接端，连接面与梳状接头凹槽3之间设有贯通的螺栓孔5。机身壁板I和机翼壁板2通过螺栓连接，连接处下方布置有用于支撑连接结构的翼肋4，翼肋4与机身壁板I通过螺栓连接。
[0009]本实用新型按照下述步骤实施:
[0010]I)根据设计载荷，确定梳状接头凹槽3的数量，也就是确定连接螺栓的数量。
[0011]2)对机身壁板I和机翼壁板2各自的连接段进行局部加厚，以保证连接处的结构强度。
[0012]3)在机身壁板I和机翼壁板2各自的连接端机加出梳状接头凹槽3，凹槽呈现长方形或者正方形，大小要方便螺栓的安装.[0013]4)在连接面与梳状接头凹槽3之间加工贯通的螺栓孔5。
[0014]5)将机身壁板I与机翼壁板2通过螺栓连接。
[0015]6)在连接结构下方设置翼肋4，对连接处提供支撑，翼肋4与机身壁板I通过螺栓连接。
[0016]上述内容应当理解为是对本实用新型实施方式的描述，而非是对本实用新型保护范围的具体限定。
[0017]本实用新型可替代传统的耳片连接形式，采用类似“梳子”状的多个螺栓进行机翼与机身的连接，载荷传递均匀、直接，避免集中载荷现象的出现，降低了结构自重，安装方便快捷，减轻的劳动强度，提高生产效率，易于推广使用，具有较大的实用价值。
【权利要求】
1.一种梳状接头结构，其特征在于:所述梳状接头结构包括机身壁板(I)、机翼壁板(2)、梳状接头凹槽(3)、翼肋(4)和螺栓孔(5); 所述梳状接头凹槽(3)呈长方形或正方形，分别设置在所述机身壁板(I)和机翼壁板(2)各自的连接端，连接面与梳状接头凹槽(3)之间设有贯通的螺栓孔(5);所述机身壁板(I)和机翼壁板(2)通过螺栓连接，连接处下方布置有用于支撑连接结构的翼肋(4)，所述翼肋(4 )与机身壁板(I)螺栓连接。
【文档编号】B64C1/00GK203793615SQ201420155718
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年4月1日 优先权日:2014年4月1日
【发明者】杨旭, 朱天文, 刘利阳, 张铁亮, 宋晓君 申请人:中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所