一种用于襟翼或缝翼手柄的增阻自锁装置的制作方法

本发明涉及一种用于襟翼或缝翼手柄的增阻自锁装置，用于提高在飞行员驾驶过程中人机操控性能。

背景技术：
襟翼或缝翼手柄中的增阻自锁装置主要用于实现驾驶员的操纵、复位手感。现有结构采用动摩擦片、静摩擦片实现操纵需求，在襟翼或缝翼手柄使用过程中，操纵力变化大、不稳定，操纵至襟翼或缝翼要求刻度位置时，无明显的复位手感，且当操纵力不满足使用要求时，需分解产品进行调试，可调试性差。

技术实现要素：
本发明旨在解决襟翼或缝翼操纵手柄中驾驶员操纵力不稳定，操纵至对应刻度位置时复位手感不明显，且操纵力不便于调整等技术问题。本发明的用于襟翼或缝翼手柄的增阻自锁装置，包括锁紧螺母、支座、圆柱螺旋压缩弹簧、限位杆、钢球、钢球座和外壳；所述外壳为环形柱状结构，在其内部有圆环状凸台，在该凸台下侧依次安装有所述钢球、钢球座、圆柱螺旋压缩弹簧、支座及锁紧螺母，在该凸台上侧安装有可以在一个平面内操作的限位杆；所述限位杆的下端沿其操作方向具有一系列圆滑过渡的限位槽。所述锁紧螺母通过螺纹与所述外壳的下部开口连接，在该锁紧螺母内有六面凹槽。所述支座的下端是六方体凸台，可与所述六面凹槽连接，在其上端有圆柱凸起。本发明通过合理紧凑的结构布局和构型设计，采用钢球加圆柱螺旋压缩弹簧的结构实现操纵和复位手感，同时在安装版上设有导向槽，支座沿导向槽方向上调(或下调)，至合适位置后，使支座的六方体凸台卡滞在锁紧螺母的六方凹槽中，方可实现操纵力调整和结构自锁。有益效果：本发明解决了襟翼或缝翼手柄的操纵力在使用过程中变化大、不稳定，复位手感不明显，且操纵力不便于调整等技术问题。本发明采用钢球加圆柱螺旋压缩弹簧结构实现襟翼或缝翼手柄的操纵要求，在产品使用过程中，操纵力稳定，操纵至对应刻度位置时，复位手感明显，无需驾驶员的特别关注，且操纵力调试简便易操纵，无需对产品进行局部分解，即可实现调试，相对于现有状态节省了人力、财力和物力。附图说明图1是本发明的增阻自锁装置组成图；图2是锁紧螺母的主视图；图3是支座主视图；图4是支座的左视图。其中：1.锁紧螺母，2.支座，3.圆柱螺旋压缩弹簧，4.限位杆，5.钢球，6.钢球座，7.外壳具体实施方式如图1所示，用于襟翼或缝翼手柄的增阻自锁装置，该装置包括锁紧螺母1、支座2、圆柱螺旋压缩弹簧3、限位杆4、钢球5、钢球座6和外壳7；所述外壳7为环形柱状结构，在其内部有圆环状凸台，在该凸台下侧依次安装有所述钢球5、钢球座6、圆柱螺旋压缩弹簧3、支座2及锁紧螺母1，在该凸台上侧安装有可以在一个平面内操作的限位杆4；所述限位杆4的下端沿其操作方向具有一系列圆滑过渡的限位槽。所述锁紧螺母1通过螺纹与所述外壳7的下部开口连接，在该锁紧螺母1内有六面凹槽。所述支座2的下端是六方体凸台，可与所述六面凹槽连接，在其上端有圆柱凸起。产品正常工作时，驾驶员操纵限位杆运动，限位杆作用于钢球，使钢球从当前刻度球窝运动至要求刻度位置球窝。在操纵过程中，驾驶员首先需要克服圆柱螺旋压缩弹簧的弹簧阻力，使钢球脱离当前位置球窝，然后推/拉操纵限位杆，操纵至要求刻度位置时，被压缩弹簧释放部分压缩力并作用于钢球，驱动钢球运动至对应的球窝中，从而给驾驶员提供一定的复位手感。当襟翼或缝翼手柄操纵力不满足产品使用要求时，沿外壳上的导向槽方向将支座支起，用调整扳手将锁紧螺母沿轴线方向上调(操纵力偏小时)或下调(操纵力偏大时)，调整至合适位置后，松开支座，同时使支座的六方体凸台卡滞在锁紧螺母的六方凹槽中，实现操纵力调整和结构自锁。