一种飞机内饰结构的制作方法

本实用新型属于飞机内饰设备领域，具体涉及一种小鹰-500飞机用内饰结构。

背景技术：

目前，小鹰-500飞机用的内饰可选类型很少，这给飞机公司的内饰更新和提高内饰质量造成障碍。此前小鹰-500飞机内饰件主要采用的是硬质工程塑料，隔热、降噪效果较差，给乘客一种笨重、不舒适感等用户体验不佳问题。为了增加小鹰-500飞机内饰的可选类型，为飞机制造商和用户提供更多的选择，为了改善小鹰-500飞机内饰的用户体验，为用户提供更多的飞行体验。急需设计一种新型的小鹰-500飞机用内饰。

技术实现要素：

针对背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种小鹰-500飞机用内饰板及内饰结构，具有体积小、重量轻、刚度好、外观效果好，能够附带照明、通风、语音通讯、隔热、降噪、飞机文件储存等功能，更能体现舱内空间大的效果。

本实用新型采用如下技术方案：

一种飞机内饰结构，其特征在于：包括左后天花板装饰板（1）、左后骨架装饰板（2）、左蝴蝶门装饰板（3）、左后段侧壁板（4）、中央操纵台后装饰板（5）、左前段侧壁板装饰板（6）、左风挡骨架装饰板（7）、中央操纵台左侧装饰板（8）、中央操纵台右侧装饰板（9）、飞机手册安装盒（10）、右前段侧壁板装饰板（11）、右风挡骨架装饰板（12）、右蝴蝶门装饰板（13）、右后段侧壁板（14）、右后骨架装饰板（15）、前天花板（16）、顶板装饰板（17）、右后天花板装饰板（18）、行李舱左挡板装饰板(19)、行李舱右挡板装饰板(20)、行李舱盖板装饰板（21）、中央操纵台前装饰板（22）；

所述中央操纵台前装饰板（22）和中央操纵台左侧装饰板（8）、中央操纵台右侧装饰板（9）、中央操纵台后装饰板（5）结合，位于飞机驾驶舱下部中间；所述左后段侧壁板（4）和左前段侧壁板装饰板（6）结合，位于飞机驾驶舱下部左侧；所述飞机手册安装盒（10）、右前段侧壁板装饰板（11）、右后段侧壁板（14）结合，位于飞机驾驶舱下部右侧；所述左后天花板装饰板（1）、左后骨架装饰板（2）和行李舱右挡板装饰板(20)结合，与左蝴蝶门装饰板（3）、左风挡骨架装饰板（7）位于飞机驾驶舱中部左侧；所述右后骨架装饰板（15）、右后天花板装饰板（18）和行李舱左挡板装饰板(19)结合，与右风挡骨架装饰板（12）、右蝴蝶门装饰板（13）位于飞机驾驶舱中部右侧；所述行李舱盖板装饰板（21）位于飞机驾驶舱中部中间；所述前天花板（16）和顶板装饰板（17）结合位于飞机驾驶舱上部中间。

进一步地，所述顶板装饰板（17）设有上第一照明组（23）和第二照明组（25）、通风设备（24）；所述右前段侧壁板装饰板（11）设有飞机手册安装盒（10）；所述左后段侧壁板（4）、右后段侧壁板（14）设有语音通讯设备（30）。

进一步地，所述飞机内部的装饰板均为三层结构，包括底层由玻璃钢板材、蜂窝夹层复合材料板材、碳纤维符合材料板材或航空工程塑料板材的基板（26）；所述基板（26）外包裹隔热、降噪复合材料层（27），所述隔热、降噪复合材料层（27）上表面包裹真皮或布料装饰层（28）。

本实用新型内饰板体积小、重量轻、刚度好、空间大，在保证刚度的前提下，装饰板厚度大大减少；在装饰板的表面包覆了真皮、布料装饰层，达到了美观的效果；在造型和布局的过程中融入了照明、通风、语音通讯设备的安装设计，实现了功能性要求；使用了隔热、降噪材料，提高了保温节能、降噪性能，改善了舱内的乘坐环境。

本实用新型结构稳定，使用稳定性和耐用度满足内饰设备规定要求。

本实用新型内饰采用新工艺制造，内饰的舒适度更佳，用户体验更佳，内饰造型可根据内饰要求定制，具有优秀的技术效果和外观效果。

本实用新型新内饰造型美观、功能完善，能够满足使用要求；通过选用新材料降低了产品厚度，扩大了舱内空间 ；装饰板集成了照明、通风、语音通讯、飞机文件储存等功能，为乘员提供了一个舒适的环境 ；由于采用了隔热、降噪材料，能够明显改善舱内乘坐环境。

附图说明

图1是本实用新型飞机用内饰结构示意图；

图2是本实用新型飞机用内饰结构剖面示意图；

图3是本实用新型右前段侧壁装饰板结构示意图。

图4是本实用新型右后段侧壁装饰板结构示意图。

图5是本实用新型左后段侧壁板结构示意图。

图6是本实用新型顶板装饰板结构示意图。

图7是本实用新型飞机用装饰板的铺层结构示意图

图8是本实用新型飞机安装内饰示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步描述：

本实用新型提供一种小鹰-500飞机内饰，如图1-7所示，包括：左后天花板装饰（1）、左后骨架装饰（2）、左蝴蝶门装饰（3）、左后段侧壁板（4）、中央操纵台后装饰板（5）、左前段侧壁板装饰（6）、左风挡骨架装饰（7）、中央操纵台左侧装饰板（8）、中央操纵台右侧装饰板（9）、飞机手册安装盒（10）、右前段侧壁板装饰（11）、右风挡骨架装饰（12）、右蝴蝶门装饰（13）、右后段侧壁板（14）、右后骨架装饰（15）、前天花板（16）、顶板装饰（17）、右后天花板装饰（18）、行李舱左挡板装饰(19)、行李舱右挡板装饰(20)、行李舱盖板装饰（21）、中央操纵台前装饰板（22）。

进一步的，所述中央操纵台前装饰板（22）和中央操纵台左侧装饰板（8）、中央操纵台右侧装饰板（9）、中央操纵台后装饰板（5）结合，位于下部中间；所述左后段侧壁板（4）和左前段侧壁板装饰（6）结合，位于下部左侧，所述飞机手册安装盒（10）、右前段侧壁板装饰（11）、右后段侧壁板（14）结合，位于下部右侧；所述左后天花板装饰（1）、左后骨架装饰（2）和行李舱右挡板装饰(20)结合，与左蝴蝶门装饰（3）、左风挡骨架装饰（7）位于中部左侧；所述右后骨架装饰（15）、右后天花板装饰（18）和行李舱左挡板装饰(19)结合，与右风挡骨架装饰（12）、右蝴蝶门装饰（13）位于中部右侧；所述行李舱盖板装饰（21）位于中部中间；所述前天花板（16）和顶板装饰（17）结合位于上部中间。

进一步的，所述顶板装饰（17）设有上照明（23）（25）、通风设备（24）；所述右前段侧壁板装饰（11）设有飞机手册安装盒（10）；所述左后段侧壁板（4）、右后段侧壁板（14）设有语音通讯设备（30）。

所述飞机内部的装饰板均为三层结构，包括底层由玻璃钢板材、蜂窝夹层复合材料板材、碳纤维符合材料板材或航空工程塑料板材的基板（26）；所述基板（26）外包裹隔热、降噪复合材料层（27），所述隔热、降噪复合材料层（27）上表面包裹真皮或布料装饰层（28）。

小鹰-500飞机上安装本实用新型内饰的状态如图 8所示，新型内饰造型美观、功能完善，能够满足使用要求；通过选用新材料降低了产品厚度，扩大了舱内空间 ；装饰板集成了照明、通风、语音通讯、飞机文件储存等功能，为乘员提供了一个舒适的环境 ；由于采用了隔热、降噪材料，能够明显改善舱内乘坐环境。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。