专利名称：摩托车发动机包装上托板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种包装用品，特别涉及摩托车发动机的包装上托板。
背景技术：
商品在出厂之前都要进行包装，以便于在搬运和储存的时候不受损坏。摩托车发 动机的外包装通常采用规则形状的纸箱，但由于纸箱的强度有限，而摩托车的外轮廓往往 又不规则，因此需要在纸箱内发动机的上方塞入由泡沫垫制成的包装上托，该包装上托的 造型与特定型号发动机的顶部完全相同，并包覆在发动机的顶部。由于泡沫垫的结构强度 较差、易发生变形，变形后泡沫垫与发动机接触不紧密，在搬移、运输的过程中，会造成发动 机在包装箱内晃动，进而造成发动机损坏。另外，不同型号发动机的造型并不相同，即使是 同一型号，不同厂家生产的产品也有一定差异，因此，由泡沫垫制成的包装上托往往只适用 于特定厂家生产的特定型号发动机，使用范围存在一定的局限性。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种不易变形的摩托车发动机包装上 托板。 本实用新型的技术方案如下一种摩托车发动机包装上托板，包括板体和支撑块， 所述板体为矩形平板结构，在板体一端的板面上固定有支撑块，该支撑块和板体均为纸板。 本实用新型放置在包装箱内发动机缸体的上方处，板体由包装箱的顶盖压紧，板 体上的支撑块与发动机缸体顶部的前端相贴合，并形成局部支撑。在包装箱内发动机缸体 的下方处相应地垫置有包装下托板，上、下托板相结合，能够将摩托车发动机稳定、牢靠地 定位在包装箱内。由于板体和支撑块采用纸板结构，强度较好，不易发生变形，能够始终有 效地对发动机进行定位，从而避免了发动机在包装箱内晃动，防止了发动机发生损坏。同 时，本实用新型与下托板一起，采用夹持方式对摩托车发动机定位， 一方面自身结构简单， 有利于制作；另一方面，可以适用于不同厂家生产的特定型号的发动机，通用性强。 上述支撑块为长方体，并通过粘接固定在板体上。以上结构加工方便，支撑块与板 体之间连接牢靠，能有效防止脱落。 为了进一步提高强度，避免变形，上述支撑块为蜂窝纸板。 上述支撑块靠近板体其中的一条短边，在板体另一条短边的中部开设有缺口，该
缺口为圆弧形。由于板体的四边与包装箱对应的内壁结合较紧密，直接拆卸比较困难。在 板体上增设圆弧形缺口 ，人的手指通过该缺口后弯曲，扣住板体的底面向上提，即可将板体
从包装箱内拆卸出来，既方便又快捷。 有益效果本实用新型设计合理、结构简单、制作容易、成本低廉、通用性强、结构 强度高好，能够始终有效地对发动机进行定位，避免了发动机在包装箱内晃动，防止了发动 机发生损坏，有利于发动机的运输和储存。
图1为本实用新型的结构示意图。 图2为图1的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明 如图1、图2所示，本实用新型由板体1和支撑块2构成，其中板体1为矩形平板结 构，由纸板制成，在板体1板面的左端通过粘接固定有支撑块2，该支撑块2为长方体，由蜂 窝纸板制成，支撑块2的左侧长边靠近板体1的左边，并且支撑块2的左侧长边与板体1的 左边相平行。在板体l右边的中部开设有缺口 la，该缺口 la为圆弧形。
权利要求一种摩托车发动机包装上托板，具有板体(1)，其特征在于所述板体(1)为矩形平板结构，在板体(1)一端的板面上固定有支撑块(2)，该支撑块(2)和板体(1)均为纸板。
2. 根据权利要求1所述的摩托车发动机包装上托板，其特征在于所述支撑块(2)为 长方体，并通过粘接固定在板体(1)上。
3. 根据权利要求1或2所述的摩托车发动机包装上托板，其特征在于所述支撑块(2)为蜂窝纸板。
4. 根据权利要求2所述的摩托车发动机包装上托板，其特征在于所述支撑块(2)靠 近板体(1)其中的一条短边，在板体(1)另一条短边的中部开设有缺口 (la)，该缺口 (la) 为圆弧形。
专利摘要本实用新型公布了一种摩托车发动机包装上托板，具有板体(1)，所述板体(1)为矩形平板结构，在板体(1)一端的板面上固定有支撑块(2)，该支撑块(2)和板体(1)均为纸板。本实用新型设计合理、结构简单、制作容易、成本低廉、通用性强、结构强度高好，能够始终有效地对发动机进行定位，避免了发动机在包装箱内晃动，防止了发动机发生损坏，有利于发动机的运输和储存。
文档编号B65D81/02GK201458056SQ20092012833
公开日2010年5月12日 申请日期2009年8月4日 优先权日2009年8月4日
发明者尹杰, 王亮, 王玉杰 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司