专利名称：用于填充车辆流体贮藏器的具有一体盖的可折叠漏斗的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于填充车辆流体贮藏器的装置。
背景技术：
流体贮藏器常常通过管来填充，使用漏斗将流体从填充容器引导到管中。例如，风挡玻璃清洗器流体必须在车辆中被定期地补充。填充风挡玻璃清洗器贮藏器由于使用漏斗而更加容易。然而，由于在客舱或行李箱中携带漏斗不方便，有时必须在没有漏斗的地点填充贮藏器。对于车辆所有者来说，打开填充容器上的典型的密封件而不将流体弄到自己身上是困难的。同样的，必须当心避免当填充管或贮藏器的盖在填充期间被移除时而丢失。
发明内容
提供了一种装置，其被配置为允许车辆所有者当试图补充车辆流体贮藏器时容易地打开密封的流体容器。该装置使得无需任何附加设备，诸如打开流体容器的尖锐工具或独立的漏斗。具体地，用于具有可用来自容器的流体填充的流体贮藏器的车辆的装置包括填充管，其将流体注入贮藏器。漏斗被固定到填充管。漏斗折叠到装载位置且延伸到使用位置。 漏斗仅在填充管之外折叠和延伸。盖被连接到该漏斗且当漏斗处于装载位置时密封填充管开口。所述盖是可从填充管开口移除的，且具有延伸部，所述延伸部当漏斗处于使用位置时打开容器的密封件以允许通过漏斗和填充管填充贮藏器。漏斗可具有褶部，其允许该漏斗当处于折叠位置时形成大体为手风琴的形状。
本发明的上述特征和优势及其他特征和优势将通过用于实施本发明的最佳模式的以下详细描述连同附图而显而易见。图1是具有包括用于填充流体贮藏器的漏斗和填充管的装置的车辆的一部分的示意性透视图，示出的漏斗处于折叠位置，且有盖子封闭填充管；图2是具有图1的装置的车辆的该部分的示意性透视图，示出的漏斗处于延伸位置，且盖子从填充管移除并刺穿流体容器的密封件；及图3是具有图1的装置的车辆的该部分的示意性透视图，示出的漏斗处于延伸位置，且盖从填充管移除，并且来自容器的流体流过漏斗和填充管流到贮藏器。
具体实施例方式参考附图，相同的附图标记在若干幅视图中表示相同的部件，图1示出车辆10，其具有部分地限定发动机舱14的本体结构12，流体贮藏器16被安装在发动机舱14中。流体贮藏器16是风挡玻璃清洗器流体的贮藏器，但在其它实施例中可以是用于在车辆10上使用的其他类型的流体的贮藏器。
用来填充贮藏器16的装置18包括填充管20，其将流体注入(empty)贮藏器16。 填充管20以片段视图被示出，且贮藏器16在虚线中被示出且不按比例。然而，本领域技术人员容易理解填充管到风挡玻璃清洗器流体贮藏器的连接。突片21从填充管20延伸。紧固件可通过突片21中的开口延伸以将填充管附连到内部防护结构(未示出)以稳定填充管20。管20不是必需以这样的方式被附连到内部防护结构。参考图2，漏斗22被固定到填充管20的与接收器16相反的端部23。漏斗22围绕着由填充管限定的填充管开口 25被固定，以允许流体如图3所示及以下描述通过漏斗22 和填充管开口 25进入贮藏器16。在图1中，漏斗22被示出为处于折叠位置，也称为装载位置。预成型的手风琴状褶部M允许漏斗22折叠为图1所示的手风琴状。漏斗22具有第一端部沈和第二端部28，而褶部M在端部沈、观之间预成型为大致圆形的形状。第一端部沈形成第一边沿27、也被称为内边沿，第二端部观形成第二边沿29、也被称为外边沿。 漏斗22在第一端部沈处限定第一开口 30，其与填充管开口 25基本对齐。如图2所示，漏斗22在第二端部28处限定第二开口 31。流体容器33的分配端部32通过第二开口 31装入漏斗22，以便流体34可以通过第一开口 30和填充管开口 25被分配到贮藏器16中，如图 3所示。在图1中的折叠位置，第一端部沈的大体为圆形的周边36与第二端部观的更大的大体为圆形的周边37大致径向地对齐。由于处于折叠位置的漏斗22的低轮廓，无需改变发动机舱14的深度或发动机舱14上方的机罩(未示出)当关闭时的间隙。当漏斗22 处于图2中的延伸位置(也称为使用位置)时，第二端部观比在折叠位置中时距填充管20 的端部23更远。这使得褶部M通常展平。操作者38在图1中示出，其施加向上力以将漏斗22沿箭头40的方向移动到延伸位置。在图1的折叠位置、图2的延伸位置、和在所述位置之间的移动中，整个漏斗22保持在填充管20之外。再次参考图1，装置18包括盖42，其通过带44被一体地连接到漏斗22，所述带44 被附连在外边沿四附近。盖42被配置为适配到填充管20的端部23以当漏斗处于图1的折叠位置时封闭图2的填充管开口 25。盖42具有唇部46，其从盖42径向延伸以形成方便的接触表面，允许盖42通过唇部46被向上拉，以从端部23被移除及露出图2的填充管开口 25。盖42应在将漏斗22移动到图2的延伸位置之前从端部23移除。带44允许盖42 被永久地连接到漏斗22，使得当填充贮藏器16时其从不被意外地放错地方或掉到车辆10 下面。参考图2，盖42被示出为具有第一侧50和第二侧52，该第一侧当如图1那样盖42 封闭填充管20时被暴露，该第二侧52具有从第二侧52延伸的大体为锥形的延伸部W。延伸部M为钝锥形，其被配置为能刺穿覆盖容器33的分配开口 58的密封件56。如图2所示，操作者38把持唇部46和盖42的剩余部分以将盖压到密封件56中且刺穿密封件56。 由于一体的盖42和延伸部M，操作者38不必使用他的手指、钥匙或另外的工具来刺穿密封件56。一旦密封件56被刺穿，容器33向下倾斜，使得流体34流到填充管20中以填充贮藏器16，如图3所示。盖42在填充过程中用带44保持附连到漏斗22。当贮藏器16被填充到期望的水平时，容器33被移除，漏斗22被向下压到图1的折叠位置，盖42被压到填充管 20的端部23上以覆盖和密封图2的填充管开口 25。车辆机舱盖(未示出)可被关闭以覆盖发动机舱。
尽管已经对执行本发明的较佳模式进行了详尽的描述，但是本领域技术人员可得知在所附的权利要求的范围内的用来实施本发明的许多替换设计和实施例。
权利要求
1.一种用于具有流体贮藏器的车辆的装置，所述流体贮藏器可用来自容器的流体填充，包括填充管，其将流体注入贮藏器；漏斗，其被固定到所述填充管，且可折叠到装载位置和可延伸到使用位置；其中，所述漏斗仅在填充管之外折叠和延伸；和盖，其被连接到所述漏斗，且被配置为当漏斗处于装载位置时密封填充管开口 ；并且其中，盖可从填充管开口移除且具有延伸部，所述延伸部被配置为当漏斗处于使用位置时打开容器的密封件以允许通过漏斗和填充管填充贮藏器。
2.如权利要求1所述的装置，其中，所述延伸部大致为锥形。
3.如权利要求1所述的装置，其中，所述盖用大体从漏斗的外边沿延伸的带连接到所述漏斗。
4.如权利要求1所述的装置，其中，所述盖具有唇部，该唇部从所述盖径向向外延伸以用作接触表面，用于将所述盖从第一开口移除。
5.如权利要求1所述的装置，其中，所述漏斗处于折叠位置时形成大体为手风琴形状。
6.如权利要求1所述的装置，其中，填充管在与贮藏器相反的端部处限定填充管开口； 其中，所述漏斗从固定到填充管的第一端部向第二端部张开；并且其中，所述漏斗大体围绕填充管开口，第一端部和第二端部在折叠位置时大体径向地对齐。
7.一种用于具有流体贮藏器的车辆的装置，该流体贮藏器可用来自容器的流体填充， 包括填充管，其将流体注入所述容器，且在与容器相反的端部处限定填充管开口 ；漏斗，其被固定到填充管，并具有预成型的手风琴状褶部；其中，所述漏斗可折叠到装载位置，在该装载位置褶部基本被折叠，且所述漏斗可延伸到使用位置，在该使用位置，褶部基本被展开；并且其中，所述漏斗仅在填充管之外折叠和延伸。
8.如权利要求7所述的装置，进一步包括盖，其被连接到漏斗，且被配置为当漏斗处于装载位置时密封填充管开口 ；并且其中， 所述盖可从填充管开口移除，并具有延伸部，该延伸部被配置为当漏斗处于使用位置时打开容器的密封件。
9.一种用于具有流体贮藏器的车辆的装置，包括填充管，其将流体注入贮藏器，并在与贮藏器相反的端部处限定填充管开口 ；漏斗，其具有固定到填充管的限定第一开口的第一端部和限定大于所述第一开口的第二开口的第二端部，所述第一开口通向填充管开口；其中，所述漏斗可折叠到装载位置且可延伸到使用位置；其中，所述第二端部在装载位置比在使用位置更接近固定的第一端部； 和盖，其连接到所述漏斗，且被配置为当漏斗处于装载位置时封闭填充管开口 ；并且其中，盖可从填充管开口移除以当漏斗处于使用位置时允许流体贮藏器的填充。
10.如权利要求9所述的装置，其中，所述盖具有延伸部，该延伸部被配置用于当盖从填充管开口移除时刺穿填充容器的密封件。
全文摘要
一种用于填充车辆流体贮藏器的具有一体盖的可折叠漏斗，所述流体贮藏器可用来自容器的流体填充，包括将流体注入贮藏器的填充管。漏斗被固定到所述填充管。漏斗折叠到装载位置和延伸到使用位置。漏斗仅在填充管之外折叠和延伸。盖被连接到漏斗并当漏斗处于装载位置时密封填充管开口。盖可从填充管开口移除，并具有延伸部，该延伸部当漏斗处于使用位置时打开容器的密封件以允许通过漏斗和填充管填充贮藏器。
文档编号B67C11/00GK102530813SQ20111033928
公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月1日 优先权日2010年11月1日
发明者J.M.波尔瓦克奇克, K.G.克尔帕斯基 申请人:通用汽车环球科技运作有限责任公司