专利名称：汽车顶盖焊接总成转运小车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及运输汽车零部件的工具，具体是一种汽车顶盖焊接总成转运小车。
背景技术：
在汽车焊装生产系统中，转运小车是连接分焊线与主焊线的桥梁与纽带，主要用于输送零部件总成上白车身主焊线。现有的转运小车为正式转运夹具，结构复杂，且只能用于一到两种车型的切换与输送。而如今因产品(车型)多样化需要，分焊线制造的零部件总成经常出现因产品设计变更而需要在原零部件总成基础上改变尺寸或增减零部件的现象，这样以来就会产生一些新车型。如果在原转运夹具上进行改造，不仅改造难度大，改造周期长，改造成本高，而且严重影响正常的生产节拍。如果用现有的普通小车进行转运，由于缺少必要的定位，又因为在上主焊线时，空中吊具是用吸盘吸取工件的，对工件位置的一致性有较为严格的要求，因此无法实现用空中吊具上主焊线的目的。
发明内容本实用新型的目的是提供一种定位准确的汽车顶盖焊接总成转运小车。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种汽车顶盖焊接总成转运小车，包括框架式骨架，骨架顶端设置有定位块机构、定位销机构和导向限位装置，骨架底端设有脚轮和地面定位装置，定位块机构、定位销机构和导向限位装置均通过定位立柱固定于骨架；所述的定位块机构，包括定位块、连接板、定位块安装板和定位块调整垫片，定位块安装板一侧与定位立柱固定连接，定位块安装板的另一侧与连接板螺栓连接并在连接面上设置定位块调整垫片，连接板顶端与定位块螺栓连接并在连接面上设置定位块调整垫片，所述的定位销机构，包括定位销、销座、过渡板、定位销安装板和定位销调整垫片，定位销安装板一侧与定位立柱固定连接，定位销安装板的另一侧与过渡板螺栓连接并在连接面上设置定位销调整垫片，过渡板与销座的侧面螺栓连接并在连接面上设置定位销调整垫片，销座的顶端固定定位销，所述的导向限位装置，包括导向板，导向板安装板和导向板调整垫片，导向板安装板一侧与定位立柱固定连接，导向板安装板的另一侧与导向板侧面螺栓连接并在连接面上设置导向板调整垫片，所述的地面定位装置，包括定位板、地面固定座和定位插销，定位板与底部骨架固定连接，定位板又通过定位插销与地面固定座连接。本实用新型通过定位块、定位销和导向板选等装置的微调结构，可把顶盖焊接总成准确放置在转运小车上，通过地面定位装置，可将转运小车准确定位在上主焊线的指定位置，使空中吊具每次都能在同一位置吊起顶盖焊接总成。[0011]以现有转运小车相比，本实用新型具有以下有益效果:( I)定位准确。定位块机构、定位销机构和导向限位装置可把顶盖焊接总成准确放置在本转运小车上。地面定位装置使本转运小车可以准确定位在上主焊线的指定位置。(2)结构简单、成本低。与现有的转运夹具相比，去掉了复杂的地面导轨机构、夹紧机构、控制系统等，制造和维护成本大大降低。(3)转运效率高。小车底部设有万向脚轮，可从任意方向推动小车，保证了运输过程中的简便灵活，省时省力。与现有的转运夹具相比，去掉了复杂的控制系统，因而运输速度大幅度提高。(4)通用性好。本小车结构简单易制作，可作为白车身零部件总成上主线的运输工具。
图1为本实用新型汽车顶盖焊接总成转运小车的结构示意图。图2为定位块机构的结构示意图。图3为定位销机构的结构示意图。图4为导向限位装置的结构示意图。图5为地面定位装置的结构示意图。 图中，1-骨架，2-定位块机构，3-定位销机构，4-导向限位装置，5-脚轮，6_地面定位装置，7-定位立柱,8-加强筋,11-定位块,12-连接板,13-定位块安装板13,14-定位块调整垫片，21-定位销，22-销座，23-过渡板，24-定位销安装板，25-定位销调整垫片，31-导向板，32-导向板安装板,33-导向板调整垫片,41-定位板,42-地面固定座,43-定位插销，44-膨胀螺栓。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型要求保护的技术方案做具体说明。本实用新型所述的一种汽车顶盖焊接总成转运小车，如图1所示，包括框架式骨架1，骨架I顶端设置有定位块机构2、定位销机构3和导向限位装置4，骨架I底端设有脚轮5和地面定位装置6，定位块机构2、定位销机构3和导向限位装置4均通过定位立柱7固定于骨架I。骨架I是由方管制成的框架结构，至少要设置顶端和底端两层。定位块机构2、定位销机构3、导向限位装置4在骨架I顶端的设置位置及设置数目要与汽车顶盖焊接总成自身的结构特点相适应，其目的是使汽车顶盖焊接总成能准确定位。定位块机构2共4个，分别设置在骨架I顶端的四角，对汽车顶盖焊接总成起到整体支撑的作用。定位销机构3设置在骨架I顶端边缘，其顶部的定位销21插入汽车顶盖焊接总成的相应孔内。导向限位装置4共4个，固定于骨架I顶端一侧的方形支架的中点上，脚轮5通过脚轮支架固定于骨架I的底端的四个角上。如图2所示，所述的定位块机构1，包括定位块11、连接板12、定位块安装板13和定位块调整垫片14，定位块安装板13 —侧与定位立柱7固定连接，定位块安装板13的另一侧与连接板12螺栓连接并在连接面上设置定位块调整垫片14，连接板12顶端与定位块11螺栓连接并在连接面上设置定位块调整垫片14。通过增加或减少定位块调整垫片14可使定位块在Z方向和Y方向上微调。如图3所示，所述的定位销机构2，包括定位销21、销座22、过渡板23、定位销安装板24和定位销调整垫片25，定位销安装板24 —侧与定位立柱7固定连接，定位销安装板24的另一侧与过渡板23螺栓连接并在连接面上设置定位销调整垫片25，过渡板23与销座22的侧面螺栓连接并在连接面上设置定位销调整垫片25，销座22的顶端固定定位销21。通过增加或减少定位销调整垫片25可使定位销21在X方向和Y方向上微调。如图4所示，所述的导向限位装置3，包括导向板31，导向板安装板32和导向板调整垫片33，导向板安装板32 —侧与定位立柱7固定连接，导向板安装板32的另一侧与导向板31侧面螺栓连接并在连接面上设置导向板调整垫片33。通过增加或减少导向板调整垫片33可使导向板21在X方向和Y方向上微调。如图5所示，所述的地面定位装置4，包括定位板41、地面固定座42和定位插销43,定位板41与底部骨架固定连接,定位板41又通过定位插销43与地面固定座42连接。地面固定座42通过膨胀螺栓44固定于地面，定位板41呈直角形，一侧与骨架固定，另一侧表面开有使插销43插入的销孔，定位插销43的底部固定在地面固定座上，需要固定小车时，使定位插销43插入定位板41的销孔内。定位立柱7与骨架I的连接处设有加强筋8，在方管骨架结构的基础上增设加强筋8进一步提高了转运小车强度，保证了操作的平稳性、安全性。
权利要求1.一种汽车顶盖焊接总成转运小车，其特征在于:包括框架式骨架(1)，骨架(I)顶端设置有定位块机构(2)、定位销机构(3)和导向限位装置(4)，骨架(I)底端设有脚轮(5)和地面定位装置(6)，定位块机构(2)、定位销机构(3)和导向限位装置(4)均通过定位立柱(7)固定于骨架(I)； 所述的定位块机构(I )，包括定位块(11 )、连接板(12)、定位块安装板(13)和定位块调整垫片(14)，定位块安装板(13) 一侧与定位立柱(7)固定连接，定位块安装板(13)的另一侧与连接板(12)螺栓连接并在连接面上设置定位块调整垫片(14)，连接板(12)顶端与定位块(11)螺栓连接并在连接面上设置定位块调整垫片(14)， 所述的定位销机构(2)，包括定位销(21)、销座(22)、过渡板(23)、定位销安装板(24)和定位销调整垫片(25),定位销安装板(24) —侧与定位立柱(7)固定连接，定位销安装板(24)的另一侧与过渡板(23)螺栓连接并在连接面上设置定位销调整垫片(25)，过渡板(23)与销座(22)的侧面螺栓连接并在连接面上设置定位销调整垫片(25)，销座(22)的顶端固定定位销(21)， 所述的导向限位装置(3)，包括导向板(31)，导向板安装板(32)和导向板调整垫片(33)，导向板安装板(32) —侧与定位立柱(7)固定连接，导向板安装板(32)的另一侧与导向板(31)侧面螺栓连接并在连接面上设置导向板调整垫片(33)， 所述的地面定位装置(4 )，包括定位板(41)、地面固定座(42 )和定位插销(43 )，定位板(41)与底部骨架固定连接,定位板(41)又通过定位插销(43)与地面固定座(42)连接。
2.根据权利要求1所述的小车，其特征在于:定位立柱(7)与骨架(I)的连接处设有加强筋(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种定位准确的汽车顶盖焊接总成转运小车，包括框架式骨架，骨架顶端设置有定位块机构、定位销机构和导向限位装置，骨架底端设有脚轮和地面定位装置，定位块机构、定位销机构和导向限位装置均通过定位立柱固定于骨架；定位立柱与骨架的连接处设有加强筋。本实用新型可把顶盖焊接总成准确放置在转运小车上，并将转运小车准确定位在上主焊线的指定位置，使空中吊具每次都能在同一位置吊起顶盖焊接总成，并具有结构简单、转运效率高和通用性好的优点。
文档编号B65G35/00GK203048069SQ20132003813
公开日2013年7月10日 申请日期2013年1月24日 优先权日2013年1月24日
发明者张巧巧, 王桃立, 张国红 申请人:山西大运汽车制造有限公司