一种数控车床气门的转运装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及数控车床【技术领域】，具体涉及一种数控车床气门的转运装置；包括机架和下料滑槽，下料滑槽倾斜设置在机架出口处，还包括导轨和接料架，所述导轨一端与下料滑槽连接，另一端与接料架活动连接；所述接料架上设置有至少2条供气门滑入的平行料道，所述平行料道与地面倾斜呈30度，在接料架底部设置滚轮；采用本实用新型技术方案的数控车床转运装置，使得气门转运整齐、有序，且提高了产品质量。
【专利说明】一种数控车床气门的转运装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及数控车床【技术领域】，具体涉及一种数控车床气门的转运装置。
【背景技术】
[0002]气门是发动机内部的重要零部件，因此现在各企业对气门的质量要求非常高。现有技术的数控车床气门的生产过程中，企业虽然均采取流水线作业，但到出成品的最后环节均是采用普通接料盘放在工件传输带出口处下方承接，由于成品气门是自传输带出口处自动掉入接料盘中，下掉的气门与接料盘内的气门发生磕碰形成划伤，且气门经常未掉落在接料盘上，导致满地都是，最后，接料盘中的气门还需要工作人员逐一收集，不仅大大地影响了生产效率，产品的质量也很难得到保障。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种整齐、有序，提高产品质量的数控车床气门的转运装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种数控车床气门的转运装置，包括机架和下料滑槽，下料滑槽倾斜设置在机架出口处，还包括导轨和接料架，所述导轨一端与下料滑槽连接，另一端与接料架活动连接；所述接料架上设置有至少2条供气门滑入的平行料道，所述平行料道与地面倾斜呈30度，在接料架底部设置滚轮。
[0005]采用上述技术方案的具有如下优点:导轨的设置，使得气门沿着导轨整齐、有序地向下滑，接料架使得产品摆放整齐，避免了气门之间磕碰伤，接料架设置有至少2条平行料道，可以使得气门滑入料道内集成多个气门，一并收集；平行料道与地面倾斜呈30度，在向下滑入平行料道内时，由于气门受到斜向下的力，使得气门进入接料架更加方便，接料架设有滚轮，让接料架与导轨一端活动连接，使得工作人员操作更方便，提高了工作效率。
[0006]作为优选方案，为了形成缓冲，使得气门转运更加安全，所述导轨设置成折角形状。
[0007]作为优选方案，为了使气门在转运的过程中，导轨更加稳固，减少气门之间的磕碰，所述导轨末端固定设有连接杆，所述连接杆另一端固定在机架上。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是为本实用新型数控车床气门的转运装置的结构示意图；
[0009]图中:1_机架，2-下料滑槽，3-导轨，4-气门，5-接料架，6-平行料道，7-连接杆，8-滚轮。
[0010]【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明:
[0012]如图1所示:本实用新型提供一种数控车床气门的转运装置，包括机架I和下料滑槽2，下料滑槽2倾斜设置在机架I出口处，还包括导轨3和接料架5，导轨3 —端与下料滑槽2连接，另一端与接料架5活动连接；接料架5上设置有至少2条供气门滑入的平行料道6，平行料道6与地面倾斜呈30度，在接料架5底部设置滚轮8，导轨3设置成折角形状，形成缓冲，使得气门4转运更加安全，导轨3末端固定设有连接杆7，连接杆7另一端固定在机架I上，气门4在转运的过程中，导轨3更加稳固，避免了气门间的磕碰，当每条平行料道装满后，再手动地将装满的料道移动到接料架两边，当气门4集满下料架后，直接将下料架卸下推走，转运方便快捷。
[0013]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
【权利要求】
1.一种数控车床气门的转运装置，包括机架和下料滑槽，下料滑槽倾斜设置在机架出口处，其特征在于:还包括导轨和接料架，所述导轨一端与下料滑槽连接，另一端与接料架活动连接；所述接料架上设置有至少2条供气门滑入的平行料道，所述平行料道与地面倾斜呈30度，在接料架底部设置滚轮。
2.根据权利要求1所述的数控车床气门的转运装置，其特征在于:所述导轨设置成折角形状。
3.根据权利要求2所述的数控车床气门的转运装置，其特征在于:所述导轨的末端固定设有连接杆，所述连接杆另一端固定在机架上。
【文档编号】B65G47/74GK203806659SQ201420089013
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年2月28日 优先权日:2014年2月28日
【发明者】王仙胜 申请人:重庆三爱海陵实业有限责任公司