无垃圾泄漏的水平式垃圾压缩装置的制作方法

本发明涉及一种垃圾转运设备，特别涉及无垃圾泄漏的水平式垃圾压缩装置。

背景技术：

目前水平分离式垃圾压缩装置的压缩推头与压缩油缸通过铰接方式安装于压缩机内，与之配套的垃圾压缩箱，与压缩机对接处开有一推头入口，压缩机的推头从推头入口将垃圾压入垃圾箱内。垃圾箱装满垃圾后，压缩推头退回压缩机内，同时关闭垃圾箱闸门。由于压缩推头退出与垃圾箱闸门关闭无法做到同步，因此,由于压缩的垃圾回弹，不可避免的将垃圾带出，出现垃圾泄漏现象，不仅影响垃圾转运车的美观，还会对垃圾中转站和城市道路造成二次污染。

因此，有待进一步改进。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供无垃圾泄漏的水平式垃圾压缩装置,其压缩推头置于垃圾箱内，主要解决现有技术中压缩推头退出与垃圾箱闸门关闭不同步引起的垃圾泄漏问题。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

无垃圾泄漏的水平式垃圾压缩装置，包括压缩推头和压缩机，其中，压缩推头上设有对接锁紧机构，压缩机上设有拨叉机构，压缩推头通过对接锁紧机构能与压缩机上的拨叉机构实现自由对接与分离。

优选地，所述的压缩机包括压缩机架及安装于压缩机架上的压缩油缸，所述的拨叉机构设于压缩机架上。

优选地，所述的压缩推头设于垃圾箱的内部后侧，垃圾箱的后侧上部斜向设有垃圾投入口。

优选地，所述的拨叉机构相对压缩油缸左右对称，包括左、右拨叉，左、右拨叉滑套及左、右拨叉油缸，其中，左、右拨叉滑套固定设置于压缩机架的前侧，而左、右拨叉分别受左、右拨叉油缸驱动滑动穿设于左、右拨叉滑套内，所述左、右拨叉还分别具有垂直伸出的左、右拨杆。

优选地，所述的对接锁紧机构包括设于所述压缩推头左右对称中心部位且前后方向延伸的插槽，插槽的两侧具有横向设置的插孔，压缩油缸上设有能与所述插槽插接固定的活塞杆，且活塞杆上具有与插槽插孔相应设置的销孔，所述插槽与垃圾箱的左右两侧壁之间均设有定位块和锁紧叉，定位块上设有定位孔，锁紧叉上设有垃圾箱插销，锁紧叉能通过垃圾箱插销固定至垃圾箱的箱体侧壁上，且插槽与垃圾箱的左右两侧之间的至少一侧靠近插槽处设有压缩油缸插销，在压缩推头上插槽与垃圾箱的左右两侧之间且与定位块相对地分别对称设置有两个弹簧定位机构。

优选地，所述的弹簧定位机构包括定位杆、弹簧和固定座，固定座设于压缩推头上，弹簧设于固定座和定位杆之间，定位杆可滑动地设于固定座内，且定位杆的自由端为半球面。

采用上述结构，当垃圾箱处于装载垃圾的过程中时，垃圾箱后侧的压缩推头通过对接锁紧机构与压缩机上的拨叉机构对接，对垃圾进行压实压缩，装载完毕，压缩推头退至垃圾箱的后侧，同时，压缩推头的对接锁紧机构与压缩机上的拨叉机构脱离，这样可以有效避免垃圾泄漏。

附图说明

图1为压缩机与垃圾箱联接成一体的工作状态示图。

图2为图1的A-A剖示图。

图3为压缩机与垃圾箱分离后的非工作状态示图。

图4为图3的B-B剖示图。

图5为压缩机与垃圾箱联接成一体时垃圾箱体左向视图。

图6为压缩机与垃圾箱联接成一体时压缩机右向视图。

图7为压缩机与垃圾箱分离时垃圾箱体左向视图。

图8为压缩机与垃圾箱分离时压缩机右向视图。

图9为图1的局部放大图。

图中，

1- 压缩推头

10-对接锁紧机构 101-插槽 1011-插孔 102-定位块

1020-定位孔 103-锁紧叉 104-垃圾箱插销 105-压缩油缸插销

11-弹簧定位机构 111-定位杆 112-弹簧 113-固定座

2- 压缩机 20-拨叉机构 21-压缩机架 22-压缩油缸 221-活塞杆

2211-销孔 201-左、右拨叉 202-左、右拨叉滑套

203-左、右拨叉油缸 204-左、右拨杆

3-垃圾箱 31-垃圾投入口 32、33-左、右两侧壁。

具体实施方式

为了进一步解释本发明的技术方案，下面通过具体实施例进行详细阐述。

如图1至图4所示，无垃圾泄漏的水平式垃圾压缩装置，包括压缩推头1和压缩机2。其中，压缩推头1上设有对接锁紧机构10，压缩机上设有拨叉机构20，压缩推头1通过对接锁紧机构10能与压缩机2上的拨叉机构20实现自由对接与分离。

具体地，压缩机2包括压缩机架21及安装于压缩机架21上的压缩油缸22，拨叉机构20设于压缩机架21上。拨叉机构20相对压缩油缸22左右对称，包括左、右拨叉201，左、右拨叉滑套202及左、右拨叉油缸203。其中，左、右拨叉滑套202固定设置于压缩机架21的前侧，而左、右拨叉201分别受左、右拨叉油缸203驱动滑动穿设于左、右拨叉滑套202内，且左、右拨叉201还分别具有垂直伸出的左、右拨杆204。

压缩推头1设于垃圾箱3的内部后侧，垃圾投入口31斜向设于垃圾箱3的后侧上部。压缩推头1的左右对称中心部位设有前后方向延伸的插槽101，插槽101的两侧具有横向设置的插孔1011，压缩油缸22上设有能与插槽101插接固定的活塞杆221，且活塞杆221上具有与插槽101插孔1011相应设置的销孔2211，插槽101与垃圾箱3的左、右两侧壁32、33之间均设有定位块102和锁紧叉103，定位块102上设有定位孔1020，锁紧叉103上设有垃圾箱插销104，锁紧叉103能通过垃圾箱插销104固定至垃圾箱3的箱体侧壁32、33上，且插槽101与垃圾箱3的左右两侧之间的至少一侧靠近插槽101处设有压缩油缸插销105，在压缩推头1上插槽101与垃圾箱3的左右两侧之间且与定位块102相对地分别对称设置有两个弹簧定位机构11。上述结构共同构成压缩推头1上的对接锁紧机构10。

如图9所示，弹簧定位机构11包括定位杆111、弹簧112和固定座113，固定座113设于压缩推头1上，弹簧112设于固定座113和定位杆111之间，定位杆111可滑动地设于固定座113内，且定位杆111的自由端为半球面。

当压缩机2与垃圾箱3处于分离状态时（非工作状态），结合图3、图4、图7及图8所示，拨叉机构20、对接锁紧机构10处于左右最外侧部位，此时，锁紧叉103通过垃圾箱插销104固定至垃圾箱3的箱体侧壁32、33上，同时，定位块102上的定位孔1020由定位杆111的半球面固定，也就是说，此时，对接锁紧机构10通过垃圾箱插销104将压缩推头1与垃圾箱3固定不动。

当压缩机2与垃圾箱3处于联接状态时（工作状态），结合图1、图2、图5及图6所示，拨杆204插入定位孔1020中，并将定位杆111顶出定位孔1020，与此同时，压缩油缸22的活塞杆221与插槽101插接，使活塞杆221上的销孔2211与插孔1011相对，左右拨叉油缸203驱动左、右拨叉201从左右分别由外向内移动，带动对接锁紧机构10由外向内移动，使压缩油缸插销105从插槽101的插孔1011横向插入销孔2211，将压缩油缸22与压缩推头1铰接联成一体。这样，当垃圾箱3开始装载垃圾时，压缩机2的压缩油缸22即可驱动压缩推头1对垃圾进行压实压缩，以提升垃圾车的装载量，而装载完毕，压缩推头1退至垃圾箱3的后侧，同时，压缩推头1的对接锁紧机构10与压缩机2上的拨叉机构20脱离，在此过程中，因为压缩推头1无需先退出垃圾箱，再关闭垃圾箱3闸门，这样就可避免将垃圾带出，出现垃圾泄漏现象。

本发明的产品形式并非限于本案图示和实施例，任何人对其进行类似思路的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本发明的专利范畴。