一种充电型管道输物装置的制造方法
【专利摘要】一种充电型管道输物装置，包括物流管网和充电管道车，物流管网包括送物管道、回流管道和装卸端口管，送物管道和回流管道都包括轮槽物流管和滑移变道器，滑移变道器包括箱型管道节、滑移变道箱和箱体推拉机，在物流管网内设置有多台充电管道车，充电管道车包括载物车厢和充电驱动机构，物流管网设有离合型充电器。本实施例利用物流管网将所有用户相互连通，使所有用户之间的货物都能方便的流通，充电管道车在物流管网的管道内连续循环运行，将人们网购来的物品方便快速的输送到家中，并且不会发生快递人员影响城市交通和小区管理的情况。因此，该充电型管道输物装置结构合理，方便人们生活。
【专利说明】
_种充电型管道输物装置
技术领域
[0001]本实用新型属于一种物流装置，尤其涉及一种利用管道输送物品的充电型管道输物装置。【背景技术】
[0002]随着互联网的发展，越来越多的人选择从互联网上选购商品，目前人们网购来的物品都由快递人员送到家中，快递人员在送货过程中，经常发生影响城市交通和小区管理的情况，甚至还可能产生伤害客户和受到客户伤害等人身伤害的问题。
【发明内容】
[0003]为了解决快递人员影响城市交通、小区管理及发生人身伤害的问题，本实用新型旨在提供一种充电型管道输物装置，该装置设有物流管网和充电管道车，通过管道将人们网购来的物品输送到家，既方便又安全。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种充电型管道输物装置，其特征是:所述充电型管道输物装置包括物流管网和充电管道车，在物流管网管道内设有管车轮槽，所述物流管网包括送物管道、回流管道和装卸端口管，所述装卸端口管连接在送物管道与回流管道之间并设有物流端口，所述送物管道和回流管道都包括轮槽物流管和滑移变道器，所述滑移变道器包括箱型管道节、滑移变道箱和箱体推拉机，在箱型管道节内腔设有滑移箱仓，所述滑移箱仓设有原管道口、直道管口和变道管口，所述滑移变道箱套装在滑移箱仓内且两者滑移配合，在滑移变道箱内设有直道连接管和弧形变道管，所述箱体推拉机与滑移变道箱推拉配合，在物流管网内设置有多台充电管道车，所述充电管道车包括载物车厢和充电驱动机构，所述载物车厢两端都设有双轴座轮架，所述充电驱动机构包括充电型电池和对型驱动轮，所述充电型电池安装在双轴座轮架根部并设有充电插口，所述对型驱动轮安装在双轴座轮架端部并与管车轮槽相配合，所述物流管网设有离合型充电器， 所述离合型充电器设有插杆顶升机和伸缩充电杆，所述伸缩充电杆与充电插口卡插配合。
[0005]本优选实施例还具有下列技术特征:
[0006]在轮槽物流管、装卸端口管、直道连接管和弧形变道管内壁两侧都设有转轮卡槽， 所述管车轮槽由多段转轮卡槽连接而成。
[0007]在送物管道与回流管道之间设有多路装卸端口管，所述装卸端口管包括多端口装卸管，所述多端口装卸管设有多个物流端口，所述物流端口设有开闭门板。
[0008]所述原管道口设置在箱型管道节前端板中部，所述直道管口设置在箱型管道节后端板中部并与原管道口相正对，所述变道管口设置在箱型管道节侧板中部。[〇〇〇9]所述直道连接管和弧形变道管并列设置在滑移变道箱内，所述箱体推拉机安装在箱型管道节侧板中部并设有伸缩拉杆，所述伸缩拉杆与滑移变道箱连接。
[0010]所述载物车厢套装在物流管网的管道内且其中部设有载货箱仓，所述载货箱仓设有机控门板。
[0011]在双轴座轮架端部两侧都设有转轮轴座，所述对型驱动轮包括左驱电动轮和右驱电动轮并分别安装在转轮轴座上，所述左驱电动轮和右驱电动轮都设有电动轮毂。
[0012]所述左驱电动轮和右驱电动轮分别卡套在管车轮槽内，且相互之间设有传动齿 □ 〇
[0013]所述物流管网设有充电叉管，所述离合型充电器安装在充电叉管和装卸端口管外部，在充电叉管和装卸端口管的管壁上设有电杆插孔，所述伸缩充电杆穿过电杆插孔与充电插口卡插配合。
[0014]本实施例利用物流管网将所有用户相互连通，使所有用户之间的货物都能方便的流通，充电管道车在物流管网的管道内连续循环运行，将人们网购来的物品方便快速的输送到家中，并且不会发生快递人员影响城市交通和小区管理的情况。因此，该充电型管道输物装置结构合理，方便人们生活。【附图说明】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0016]图1为本实用新型一个实施例的装配结构示意图。
[0017]图2为图1中充电管道车20与轮槽物流管14、离合型充电器40配合的结构示意图。 [〇〇18]图3为图1中滑移变道器30正面的结构示意图。
[0019]图4为图1、3中滑移变道器30侧面的结构示意图。
[0020]图中序号分别表示:10.物流管网，11.送物管道，12.回流管道，13.装卸端口管， 130.多端口装卸管，131.开闭门板，14.轮槽物流管，140.转轮卡槽，20.充电管道车，21.载物车厢，210.载货箱仓，211.机控门板，22.双轴座轮架，23.充电型电池，24.对型驱动轮， 240.左驱电动轮，241.右驱电动轮，242.传动齿口，25.充电插口，30.滑移变道器，31.箱型管道节，310.滑移箱仓，311.原管道口，312.直道管口，313.变道管口，32.滑移变道箱，320.直道连接管，321.弧形变道管，33.箱体推拉机，330.伸缩拉杆，40.离合型充电器，41.插杆顶升机，42.伸缩充电杆。【具体实施方式】
[0021]参见附图1并结合图2、3、4,本实施例的充电型管道输物装置包括物流管网10和充电管道车20，在物流管网10管道内设有管车轮槽，所述物流管网10包括送物管道11、回流管道12和装卸端口管13,所述装卸端口管13连接在送物管道11与回流管道12之间并设有物流端口，所述送物管道11和回流管道12都包括轮槽物流管14和滑移变道器30,所述滑移变道器30包括箱型管道节31、滑移变道箱32和箱体推拉机33,在箱型管道节31内腔设有滑移箱仓310，所述滑移箱仓310设有原管道口 311、直道管口 312和变道管口 313，所述滑移变道箱 32套装在滑移箱仓310内且两者滑移配合，在滑移变道箱32内设有直道连接管320和弧形变道管321，所述箱体推拉机33与滑移变道箱32推拉配合，在物流管网10内设置有多台充电管道车20,所述充电管道车20包括载物车厢21和充电驱动机构，所述载物车厢21两端都设有双轴座轮架22,所述充电驱动机构包括充电型电池23和对型驱动轮24,所述充电型电池23 安装在双轴座轮架22根部并设有充电插口 25,所述对型驱动轮24安装在双轴座轮架22端部并与管车轮槽相配合，所述物流管网10设有离合型充电器40,所述离合型充电器40设有插杆顶升机41和伸缩充电杆42,所述伸缩充电杆42与充电插口 25卡插配合。
[0022]本实施例利用物流管网10将所有用户连通，使所有用户之间的货物都能方便的流通，充电管道车20在物流管网10的管道内连续循环运行，将人们网购来的物品方便快速的输送到家中，并且不会发生快递人员影响城市交通和小区管理的情况。[〇〇23]具体实施时，物流管网10设有管车运行控制系统，充电管道车20、滑移变道器30和离合型充电器40设有远程控制线路，远程控制线路与管车运行控制系统连接。操作人员通过管车运行控制系统，根据用户发出的货物输送信息，控制充电管道车20的运行线路，将用户发出的货物快速输送到目的地。操作人员通过管车运行控制系统也可以随时监控充电管道车20的用电情况，并通过离合型充电器40给充电管道车20充电。[〇〇24]具体实施时，送物管道11由轮槽物流管14通过滑移变道器30连接而成并将所有用户连通，回流管道12也由轮槽物流管14通过滑移变道器30连接而成并将所有用户连通，每个用户都设有装卸端口管13,都可以通过装卸端口管13接收货物，或者将自己的货物输送给其它用户。
[0025]在轮槽物流管14、装卸端口管13、直道连接管320和弧形变道管321内壁两侧都设有转轮卡槽140,所述管车轮槽由多段转轮卡槽140连接而成。[〇〇26]具体实施时，转轮卡槽140与对型驱动轮24卡套配合，使充电管道车20能方便的顺着转轮卡槽140运行，又限制充电管道车20不能在物流管网10内旋转。[〇〇27]在送物管道11与回流管道12之间设有多路装卸端口管13,所述装卸端口管13包括多端口装卸管130,所述多端口装卸管130设有多个物流端口，所述物流端口设有开闭门板 131〇[〇〇28]具体实施时，用户通过物流端口将货物装入或取出于充电管道车20,通过开闭门板131控制物流端口开通或关闭。[〇〇29]具体实施时，输物量小的用户安装设有单个物流端口装卸端口管13,输物量大的用户安装多端口装卸管130。
[0030]所述原管道口 311设置在箱型管道节31前端板中部，所述直道管口 312设置在箱型管道节31后端板中部并与原管道口 311相正对，所述变道管口 313设置在箱型管道节31侧板中部。
[0031]具体实施时，箱型管道节31呈箱型结构，滑移箱仓310由箱型管道节31内腔空间构成，原管道口 311与充电管道车20进入箱型管道节31的管道连接，直道管口 312与箱型管道节31进口管道直通的管道连接，变道管口 313与箱型管道节31进口管道分叉的管道连接。原管道口 311与直道管口 312配合使充电管道车20保持直道运行，原管道口 311与变道管口 313 配合使充电管道车20从一路管道运行至另一路管道内。
[0032]所述直道连接管320和弧形变道管321并列设置在滑移变道箱32内，所述箱体推拉机33安装在箱型管道节31侧板中部并设有伸缩拉杆330,所述伸缩拉杆330与滑移变道箱32连接。
[0033]具体实施时，滑移变道箱32设置成与箱型管道节31相配套的箱型结构，套装在箱型管道节31内并保留一定的滑移空间，箱体推拉机33通过伸缩拉杆330带动滑移变道箱32 在滑移箱仓310内横向移动，控制直道连接管320或弧形变道管321与原管道口 311连通。直道连接管320将原管道口 311与直道管口 312连通，使充电管道车20保持直道运行，弧形变道管321将原管道口 311与变道管口 313连通，使充电管道车20切换到另外的管道运行。
[0034]所述载物车厢21套装在物流管网10的管道内且其中部设有装物箱仓210，所述装物箱仓210设有机控门板211。[〇〇35]具体实施时，在双轴座轮架22根部设有电池箱仓，充电型电池23安装在电池箱仓内为对型驱动轮24提供电力，充电插口 25设置在双轴座轮架22外部且其插口朝向物流管网 10的管道内壁，伸缩充电杆42插入充电插口 25时为充电型电池23充电。[〇〇36]具体实施时，机控门板211设有信息收发系统、信息显示屏和数码控制锁，用户通过信息收发系统发送和接收物品输送信息，通过信息显示屏读取信息，并根据信息开闭机控门板211，将物品放入或取出于装物箱仓210。[〇〇37]在双轴座轮架22端部两侧都设有转轮轴座，所述对型驱动轮24包括左驱电动轮 240和右驱电动轮241并分别安装在转轮轴座上，所述左驱电动轮240和右驱电动轮241都设有电动轮毂。[〇〇38]具体实施时，电动轮毂通过电源输送线与充电型电池23连接，带动左驱电动轮240 和右驱电动轮241同时向双轴座轮架22外侧或内侧旋转，左驱电动轮240和右驱电动轮241 就会带动载物车厢21在物流管网10内运行。
[0039]具体实施时，也可以在双轴座轮架22上安装转轮驱动机构，并通过转轮驱动机构带动左驱电动轮240和右驱电动轮241转动。
[0040]所述左驱电动轮240和右驱电动轮241分别卡套在管车轮槽内，且相互之间设有传动齿口 242。[〇〇411对型驱动轮24卡套在管车轮槽内，使充电管道车20能方便的顺着物流管网10的管道运行，又限制充电管道车20不能在管道内转动，使机控门板211始终朝向物流端口。传动齿口 242使对型驱动轮24稳定的顺着管车轮槽运行，不会出现打滑现象。
[0042]所述物流管网10设有充电叉管，所述离合型充电器40安装在充电叉管和装卸端口管13外部，在充电叉管和装卸端口管13的管壁上设有电杆插孔，所述伸缩充电杆42穿过电杆插孔与充电插口 25卡插配合。[〇〇43] 具体实施时，离合型充电器40与电源连通，并将电源输送过来的电力调节成适合充电管道车20使用的电流和电压，伸缩充电杆42通过电杆插孔能方便的伸入或退出于装卸端口管13和充电叉管内腔，插杆顶升机41带动伸缩充电杆42伸缩运行，使其插入或拔出于充电插口 25。伸缩充电杆42插入充电插口 25时将电力冲入充电型电池23,提高充电管道车 20的运行能力，伸缩充电杆42拔出充电插口 25时退出装卸端口管13和充电叉管，不会影响充电管道车20在管道内运行。[〇〇44]安装在装卸端口管13上的离合型充电器40,使充电管道车20在装卸货物的同时能方便的补充电力，安装在充电叉管上离合型充电器40,使充电管道车20在运送货物的过程中也能补充电力，并且不会影响其他充电管道车20运行。
[0045]综上所述，本实施例解决了快递人员影响城市交通、小区管理及发生人身伤害的问题，提供了一种通过管道输送物品的充电型管道输物装置。
【主权项】
1.一种充电型管道输物装置，其特征是:所述充电型管道输物装置包括物流管网(10) 和充电管道车(20 )，在物流管网(10)管道内设有管车轮槽，所述物流管网(10)包括送物管 道(11)、回流管道(12)和装卸端口管(13)，所述装卸端口管(13)连接在送物管道(11)与回 流管道(12)之间并设有物流端口，所述送物管道(11)和回流管道(12)都包括轮槽物流管 (14)和滑移变道器(30)，所述滑移变道器(30)包括箱型管道节(31)、滑移变道箱(32)和箱 体推拉机(33)，在箱型管道节(31)内腔设有滑移箱仓(310)，所述滑移箱仓(310)设有原管 道口(311)、直道管口(312)和变道管口(313)，所述滑移变道箱(32)套装在滑移箱仓(310) 内且两者滑移配合，在滑移变道箱(32)内设有直道连接管(320)和弧形变道管(321 )，所述 箱体推拉机(33)与滑移变道箱(32)推拉配合，在物流管网(10)内设置有多台充电管道车 (20)，所述充电管道车(20)包括载物车厢(21)和充电驱动机构，所述载物车厢(21)两端都 设有双轴座轮架(22)，所述充电驱动机构包括充电型电池(23)和对型驱动轮(24)，所述充 电型电池(23)安装在双轴座轮架(22)根部并设有充电插口(25)，所述对型驱动轮(24)安装 在双轴座轮架(22)端部并与管车轮槽相配合，所述物流管网(10)设有离合型充电器(40)， 所述离合型充电器(40)设有插杆顶升机(41)和伸缩充电杆(42)，所述伸缩充电杆(42)与充 电插口(25)卡插配合。2.根据权利要求1所述的一种充电型管道输物装置，其特征是:在轮槽物流管(14)、装 卸端口管(13)、直道连接管(320)和弧形变道管(321)内壁两侧都设有转轮卡槽(140)，所述 管车轮槽由多段转轮卡槽(140)连接而成。3.根据权利要求1所述的一种充电型管道输物装置，其特征是:在送物管道(11)与回流 管道(12)之间设有多路装卸端口管(13)，所述装卸端口管(13)包括多端口装卸管(130)，所 述多端口装卸管(130)设有多个物流端口，所述物流端口设有开闭门板(131)。4.根据权利要求1所述的一种充电型管道输物装置，其特征是:所述原管道口(311)设 置在箱型管道节(31)前端板中部，所述直道管口(312)设置在箱型管道节(31)后端板中部 并与原管道口(311)相正对，所述变道管口(313)设置在箱型管道节(31)侧板中部。5.根据权利要求1所述的一种充电型管道输物装置，其特征是:所述直道连接管(320) 和弧形变道管(321)并列设置在滑移变道箱(32)内，所述箱体推拉机(33)安装在箱型管道 节(31)侧板中部并设有伸缩拉杆(330)，所述伸缩拉杆(330)与滑移变道箱(32)连接。6.根据权利要求1所述的一种充电型管道输物装置，其特征是:所述载物车厢(21)套装 在物流管网(10)的管道内且其中部设有装物箱仓(210)，所述装物箱仓(210)设有机控门板 (211)〇7.根据权利要求1所述的一种充电型管道输物装置，其特征是:在双轴座轮架(22)端部 两侧都设有转轮轴座，所述对型驱动轮(24)包括左驱电动轮(240)和右驱电动轮(241)并分 别安装在转轮轴座上，所述左驱电动轮(240)和右驱电动轮(241)都设有电动轮毂。8.根据权利要求7所述的一种充电型管道输物装置，其特征是:所述左驱电动轮(240) 和右驱电动轮(241)分别卡套在管车轮槽内，且相互之间设有传动齿口(242)。9.根据权利要求1所述的一种充电型管道输物装置，其特征是:所述物流管网(10)设有 充电叉管，所述离合型充电器(40)安装在充电叉管和装卸端口管(13)外部，在充电叉管和 装卸端口管(13)的管壁上设有电杆插孔，所述伸缩充电杆(42)穿过电杆插孔与充电插口 (25)卡插配合。
【文档编号】B65G51/36GK205708859SQ201620565738
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月13日
【发明人】饶建明
【申请人】衢州市依科达节能技术有限公司