本实用新型涉及一种自动调节带式输送机的皮带松紧的装置。
背景技术：
带式输送机是依靠传动滚筒与输送带之间的摩擦力来传递动力的。为了保证带式输送机正常平稳地启动和运行，输送带在启（制）动和运行过程中都必须保持一定的张力。所以，张紧装置是带式输送机中必不可少的重要部件。常用的带式输送机张紧装置主要分为固定式张紧装置和移动式张紧装置。固定式张紧装置主要有螺旋张紧装置和绞车张紧装置，移动式张紧装置主要有重锤悬挂式和重锤小车式张紧装置。螺旋式张紧装置主要应用于较短的带式输送机，重锤悬挂式张紧装置主要应用于地面长距离运输且固定的带式输送机上。目前，在选煤厂中应用最多的带式输送机皮带张紧调节装置主要是螺旋式和重锤式张紧调节装置；由于这两种张紧装置都有各自的适用范围和局限性，并且在日常的生产过程中经常需要通过人工手动进行松紧调节，不仅费时费力，而且在人工操作时存在一定的安全隐患，不利于安全生产，同时也与现阶段所提倡的关于降低工人劳动强度、提高劳动生产效率的趋势要求不相适应。
技术实现要素：
本实用新型提供了一种带式输送机皮带张紧自动调节装置，解决了现有技术中通过人工手动进行皮带松紧调节，不仅费时费力，还存在一定的安全隐患的技术问题。
本实用新型是通过以下技术方案解决以上技术问题的：
一种带式输送机皮带张紧自动调节装置，包括机头滚筒和机尾滚筒，在机头滚筒与机尾滚筒之间设置有皮带，在机尾滚筒的内侧轴端上设置有机尾内侧轴承，在机尾滚筒的外侧轴端上设置有机尾外侧轴承，在机尾滚筒的左侧分别设置有内侧油缸支撑架、外侧油缸支撑架和液压站，在内侧油缸支撑架上设置有内侧油缸，在外侧油缸支撑架上设置有外侧油缸，内侧油缸输出轴的端部与机尾内侧轴承铰接在一起，外侧油缸输出轴的端部与机尾外侧轴承铰接在一起，在液压站与内侧油缸之间分别设置有内侧油缸进油管和内侧油缸出油管，在液压站与外侧油缸之间分别设置有外侧油缸进油管和外侧油缸出油管。
在机头滚筒上设置有机头轴承，机头滚筒的中心轴通过减速器与电机连接在一起；在液压站9中设置有压力自动检测系统20。
本实用新型可灵活适应了现场不同生产条件，降低了工人的劳动强度，提高了劳动生产效率，同时也在一定程度上减少了现场存在的安全隐患，提高了现场操作的安全系数。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明：
一种带式输送机皮带张紧自动调节装置，包括机头滚筒3和机尾滚筒8，在机头滚筒3与机尾滚筒8之间设置有皮带5，在机尾滚筒8的内侧轴端上设置有机尾内侧轴承6，在机尾滚筒8的外侧轴端上设置有机尾外侧轴承7，在机尾滚筒8的左侧分别设置有内侧油缸支撑架10、外侧油缸支撑架11和液压站9，在内侧油缸支撑架10上设置有内侧油缸12，在外侧油缸支撑架11上设置有外侧油缸13，内侧油缸输出轴14的端部与机尾内侧轴承6铰接在一起，外侧油缸输出轴15的端部与机尾外侧轴承7铰接在一起，在液压站9与内侧油缸12之间分别设置有内侧油缸进油管16和内侧油缸出油管17，在液压站9与外侧油缸13之间分别设置有外侧油缸进油管18和外侧油缸出油管19。
在机头滚筒3上设置有机头轴承4，机头滚筒3的中心轴通过减速器2与电机1连接在一起；在液压站9中设置有压力自动检测系统20。
在实际生产过程中，当需要对带式输送机中的皮带进行张紧调节时，事先通过液压站9中的压力自动检测系统20设定皮带张紧所需的系统压力，当压力自动检测到拉紧压力与设定压力不一致时，立即自动启动液压站电机，电机（可以正反转）带动液压站进行工作，液压站中的液压油进入液压油缸后促使液压油缸进行伸缩运动，从而带动套接在皮带架上的机尾轴承进行前后移动，机尾轴承随即带动机尾滚筒进行前后移动。当系统达到所设定的压力值时，液压站自动停止工作，最终实现皮带的张紧调节。特别是可以实现系统压力低于所设定压力值时，系统能够自动开机并在再次达到所设定压力值后自动停机，从而保证皮带时刻处于拉紧状态而不至于因为使用时间的延长出现皮带变松所导致的皮带打滑和压皮带等生产事故。