一种叉装机的提升装置的制作方法

本实用新型涉及叉车的用于致动或控制货叉的液压装置，尤其是一种叉装机的提升装置。

背景技术：

我们知道，叉装机具备超强的越野性能和灵活的转向行驶能力，底盘离地高度大，能适应多种复杂工况，而在各行各业得到应用，比如：矿山开采、物流搬运、机械加工、建筑施工等领域。现有的轮式叉装机的提升装置，其包括货叉、货叉架、动臂、动臂液压缸、摇臂、拉杆和货叉液压缸，其货叉装配在货叉架上，动臂的两端分别铰接在叉装机的车架上与货叉架的下部，动臂液压缸铰接在动臂与车架之间，摇臂与拉杆铰接在动臂的前端与货叉架之间，货叉液压缸铰接在动臂的后端与摇臂之间。例如，2012年5月30日公告的CN 202245956U中国实用新型专利说明书中就公开了这样一种结构的“叉装机的提升装置”，其动臂与货叉架之间的摇杆式传动部件造成动臂体积大，结构不紧凑，容易挡住操作人员的视线。

技术实现要素：

为了克服现有技术中摇杆式传动部件存在着动臂体积大、结构不紧凑、易影响操作人员视线的不足，本实用新型提供一种设计合理、结构紧凑、操作人员视野开阔、动臂体积小的叉装机的提升装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种装叉装机的提升装置，其包括一货叉架、至少一货叉、至少一拉杆、一货叉液压缸、两动臂和两动臂液压缸，其中，所述的货叉枢接在货叉架上，所述的两动臂的前端对称铰接在货叉架的下部，其后端对称铰接在叉装机的车架上，所述的两动臂液压缸的缸体分别对应铰接在车架上，其活塞杆分别对应铰接在动臂上，其特征在于：在所述的两动臂之间分别固定设有一前梁和一后梁，在所述的后梁上铰接一摆动臂，所述的货叉液压缸的缸体铰接在所述的前梁上，所述的货叉液压缸的活塞杆、所述的拉杆的一端铰接在摆动臂的自由端上，所述的拉杆的另一端铰接在所述的货叉架的上部。

所述的拉杆为两支，其分别对称设置在货叉液压缸的两侧。

所述的货叉为两支，其分别对称枢接在货叉架上。

本实用新型的货叉枢接在货叉架上，两动臂的前端对称铰接在货叉架的下部，其后端对称铰接在叉装机的车架上，两动臂液压缸的缸体分别对应铰接在车架上，其活塞杆分别对应铰接在动臂上，其动臂液压缸推动动臂绕其一端与车架上的铰接点转动，并带动其另一端上铰接的货叉架及货叉进行升降作业，其设计合理；在两动臂之间分别固定设有一前梁和一后梁，后梁上铰接一摆动臂，货叉液压缸的缸体铰接在前梁上，货叉液压缸的活塞杆、拉杆的一端铰接在摆动臂的自由端上，拉杆的另一端铰接在货叉架的上部。货叉液压缸的活塞杆经拉杆推拉货叉架及货叉进行叉接角度调整，本实用新型的货叉液压缸的活塞杆运行指向货叉架反方向，且限定在摆动臂的摆动范围内，因此，其动臂体积小，结构紧凑，操作人员视野开阔。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的一种结构主视图；

图2是图1的俯视图。

图中标记：1.货叉架，2.货叉，3.拉杆，4.货叉液压缸，401.缸体，402.活塞杆，5.动臂，6.动臂液压缸，601.缸体，602.活塞杆，7.车架，8.前梁，9.后梁，10.摆动臂。

具体实施方式

在图1、图2中，一种装叉装机的提升装置，其包括一货叉架1、两货叉2、两拉杆3、一货叉液压缸4、两动臂5和两动臂液压缸6。其中，两货叉2对称枢接在货叉架1上。

如图1、图2所示，动臂5的前端对称铰接在货叉架1的下部，其后端对称铰接在叉装机的车架7上。两动臂液压缸6的缸体601分别对应铰接在车架7上，其活塞杆602分别对应铰接在动臂5上。通过控制动臂液压缸6活塞杆602的伸缩，驱动动臂5绕其与车架7铰接点转动，带动货叉架1上的货叉2升起或降下。

在图2中，在两动臂5之间分别焊接固定一前梁8和一后梁9，在后梁9上铰接一叉形的摆动臂10，货叉液压缸4的缸体401铰接在前梁8上，货叉液压缸4的活塞杆402、拉杆3的一端同轴铰接在摆动臂10的自由端上，拉杆3的另一端铰接在货叉架1的上部。

为了防止形成偏载拉力，如图2所示，拉杆3为两支，分别设置在货叉液压缸4的两侧。两拉杆3的一端对称同轴铰接在摆动臂10的自由端上，另一端对称铰接在货叉架1的上部。

本实用新型在使用时，驱动铰接在动臂5与车架7之间的动臂液压缸6的活塞杆602伸出，动臂5绕其与车架7铰接点向上转动，带动货叉架1上的货叉2升起；驱动活塞杆602回缩，动臂5绕其与车架7铰接点向下转动，带动货叉架1上的货叉2下降。驱动货叉液压缸4的活塞杆402伸出或回缩，经拉杆推拉货叉架1及货叉2进行叉接角度调整。

本实用新型的货叉液压缸4的活塞杆402运行指向货叉架1反方向，且限定在摆动臂10的摆动范围内，因此，本实用新型动臂体积小，结构紧凑，操作人员视野开阔。