1.一种专用于重型车辆的移动装置，其特征在于：包括万向轮(1)、支撑板(2)、双作用液压缸(3)、压杆(4)、回位弹簧(5)、“U”形连接板(6)和踏板(7)，所述支撑板(2)共两个，左右间隔地平行设置，支撑板(2)包括基板(2a)和套筒(2b)，所述基板(2a)的两端相对中部向上拱起，所述套筒(2b)套装在基板(2a)的中部，基板(2a)的每个端头的下方布设有两个所述万向轮(1)；所述双作用液压缸(3)共两个，前后间隔地平行设置并与两个支撑板(2)围成矩形框，所述套筒(2b)位于两个双作用液压缸(3)之间，双作用液压缸(3)的两端分别与对应侧的支撑板(2)相连；每个双作用液压缸(3)的右端左右间隔竖直设置有液压缸作用杆(8)和固定支撑杆(9)，液压缸作用杆(8)上套装有回位弹簧(5)，所述压杆(4)的一端通过第一铰接点(A)铰接在液压缸作用杆(8)上，通过第二铰接点(B)铰接在支撑杆(9)上，压杆(4)的另一端逐渐向左上方延伸，且两个压杆(4)的另一端头分别与“U”形连接板(6)的对应端头相连，所述踏板(7)固设在“U”形连接板(6)的左端中部，“U”形连接板(6)的左端延伸到支撑板外，且压杆(4)、“U”形连接板(6)和踏板(7)共面，当踩压踏板(7)时，压杆(4)绕第二铰接点(B)转动，并通过液压缸作用杆(8)使双作用液压缸(3)收缩，从而实现两个支撑板(2)靠拢。
2.根据权利要求1所述的专用于重型车辆的移动装置，其特征在于：所述双作用液压缸(3)的下方水平设置有第一方钢支撑筒(10a)和第二方钢支撑筒(10b)构成内外套筒(10)，所述第一方钢支撑筒(10a)的左端与位于左侧的支撑板(2)固连，第二方钢支撑筒(10b)的右端与位于右侧的支撑板(2)相连，当双作用液压缸(3)收缩时，内外套筒(10)同步收缩，从而带动两个支撑板(2)靠拢。
3.根据权利要求2所述的专用于重型车辆的移动装置，其特征在于：所述内外套筒(10)的底部设置有插销(10c)，插销(10c)竖直穿过支撑板(2)从而实现与支撑板(2)的快速插接。