一种桥式起重机车轮组结构的制作方法

本发明涉及起重机技术领域，具体为一种桥式起重机车轮组结构。

背景技术：

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械，桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，车轮组是桥式起重机必不可少的一种设备，但是目前的一些车轮组在工作时不能实现快速拆卸，一旦损坏难以维修，而且普通的车轮组制动缓慢，不利于起重机的精准控制。

技术实现要素：

为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种桥式起重机车轮组结构，整体采用组合式设计，方便进行拆卸，组装和维修更加方便，而且在使用时可以实现快速制动，定位更加迅速，安全性和准确性大大提高，值得推广。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种桥式起重机车轮组结构，包括车轮、轴承箱和车轮轴，所述车轮轴连接在车轮的中心处，所述轴承箱安装在车轮轴表面，所述车轮通过轴承绕车轮轴进行转动，所述车轮包括第一轮盘和第二轮盘，所述第一轮盘和第二轮盘之间通过连接轴连接在一起，所述第一轮盘和第二轮盘表面均设置有连接孔，所述连接轴两端均连接有定位螺杆，所述定位螺杆通过螺母固定在第一轮盘和第二轮盘表面，且所述连接轴和第一轮盘、第二轮盘紧贴在一起，所述第一轮盘和第二轮盘外侧均设置有圆形凹槽，所述凹槽内壁设置有金属片，所述第一轮盘和第二轮盘的接触处通过连接杆套接在一起，所述第一轮盘和第二轮盘外圈均设置有防滑套，所述轴承箱表面设置有锁紧台，所述锁紧台表面侧面连接有液压杆，所述液压杆外端连接有圆盘，所述车轮轴穿过圆盘，且所述液压杆和圆盘之间通过连接座连接在一起，所述圆盘直径大小和圆形凹槽的直径大小相同，所述圆盘内部设置有电磁线圈。

作为本发明一种优选的技术方案，所述第一轮盘和第二轮盘均采用镍基合金材料。

作为本发明一种优选的技术方案，所述第一轮盘和第二轮盘表面均设置有一层消音壁，且消音壁和第一轮盘、第二轮盘之间采用抽真空处理。

作为本发明一种优选的技术方案，所述防滑套表面均设置有凸起条纹，所述凸起条纹由铝合金片组成。

作为本发明一种优选的技术方案，所述锁紧台内部安装有液压电机，所述液压电机驱动液压杆伸缩，所述液压电机和锁紧台的连接处通过硅胶软垫进行保护。

作为本发明一种优选的技术方案，所述第一轮盘和第二轮盘表面均涂有一层防锈漆。

作为本发明一种优选的技术方案，所述电磁线圈环形设置在圆盘内部，所述圆盘表面设置有一层聚乙烯绝缘层。

作为本发明一种优选的技术方案，所述轴承箱为偏心结构，所述连接座一侧环形设置有若干个弯折金属板，所述弯折金属板和液压杆表面的固定孔相互卡接，所述弯折金属板和连接座铰连接在一起。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明通过设置连接轴将第一轮盘和第二轮盘连接在一起，利用螺母和定位螺杆将第一轮盘和第二轮盘固定在一起，不仅实现组合安装，而且便于拆卸和维修，使用更加方便；

(2)本发明通过设置锁紧台，利用圆盘和凹槽内壁的金属片相互吸引，从而实现第一轮盘和第二轮盘的固定，即可实现快速制动，定位更加精准迅速。

附图说明

图1为本发明的整体截面结构示意图；

图2为本发明的连接座结构示意图。

图中：1-车轮；101-第一轮盘；102-第二轮盘；103-连接轴；104-连接孔；105-定位螺杆；106-螺母；2-轴承箱；3-车轮轴；4-轴承；5-圆形凹槽；6-金属片；7-连接杆；8-防滑套；9-凸起条纹；10-锁紧台；11-液压杆；12-圆盘；13-聚乙烯绝缘层；14-连接座；15-电磁线圈；16-消音壁；17-液压电机；18-硅胶软垫；19-弯折金属板；20-固定孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本发明可以用以实施的特定实施例。本发明所提到的方向和位置用语，例如「上」、「中」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是参考附加图式的方向和位置。因此，使用的方向和位置用语是用以说明及理解本发明，而非用以限制本发明。

实施例：

如图1和图2所示，本发明提供了一种桥式起重机车轮组结构，包括车轮1、轴承箱2和车轮轴3，所述车轮轴3连接在车轮1的中心处，所述轴承箱2安装在车轮轴3表面，所述车轮1通过轴承4绕车轮轴3进行转动，所述车轮1包括第一轮盘101和第二轮盘102，所述第一轮盘101和第二轮盘102之间通过连接轴103连接在一起，所述第一轮盘101和第二轮盘102表面均设置有连接孔104，所述连接轴103两端均连接有定位螺杆105，所述定位螺杆105通过螺母106固定在第一轮盘101和第二轮盘102表面，且所述连接轴103和第一轮盘101、第二轮盘102紧贴在一起，所述第一轮盘101和第二轮盘102的接触处通过连接杆7套接在一起，利用连接轴103使得第一轮盘101和第二轮盘102紧贴在一起，之后通过螺母106将第一轮盘101、第二轮盘102和定位螺杆105连接在一起，即可将第一轮盘101和第二轮盘102固定在一起，完成车轮1的组装，使用更加方便；

所述第一轮盘101和第二轮盘102外侧均设置有圆形凹槽5，所述凹槽5内壁设置有金属片6，所述第一轮盘101和第二轮盘102外圈均设置有防滑套8，在行进的时候起到防滑作用，所述轴承箱2表面设置有锁紧台10，所述锁紧台10表面侧面连接有液压杆11，所述液压杆11外端连接有圆盘12，所述车轮轴3穿过圆盘12，且所述液压杆11和圆盘12之间通过连接座14连接在一起，所述圆盘12直径大小和圆形凹槽5的直径大小相同，所述圆盘12内部设置有电磁线圈15，通过给电磁线圈15通电，需要停止时，利用液压杆11的伸缩作用，使得圆盘12进入圆形凹槽5内部，由于电池线圈15产生磁性，使得圆盘12和圆形凹槽5内部的金属片6相互吸引，从而将圆盘固定在环形凹槽5内部，由于圆盘12的限位作用，使得车轮1快速停止转动。

优选的是，所述第一轮盘101和第二轮盘102均采用镍基合金材料，耐腐蚀能力强，所述第一轮盘101和第二轮盘102表面均设置有一层消音壁16，且消音壁16和第一轮盘101、第二轮盘102之间采用抽真空处理，通过消音壁16和真空处理方式进行消音，使得车轮1在前进时产生的噪音大大减少。

所述防滑套8表面均设置有凸起条纹9，所述凸起条纹9由铝合金片组成，增强防滑能力，所述锁紧台10内部安装有液压电机17，所述液压电机17驱动液压杆11伸缩，所述液压电机17和锁紧台10的连接处通过硅胶软垫18进行保护，在发生颠簸或者振动的时候，通过硅胶软垫18保护液压电机17，方便液压电机损坏。

所述第一轮盘101和第二轮盘102表面均涂有一层防锈漆，防止生锈，所述电磁线圈15环形设置在圆盘12内部，所述圆盘12表面设置有一层聚乙烯绝缘层13，通过聚乙烯绝缘层13进行绝缘，避免对内部的电磁线圈15产生干扰；所述轴承箱2为偏心结构，使得车轮组整体具有微调车轮踏面垂直高度和轴向偏角的功能；所述连接座14一侧环形设置有若干个弯折金属板19，所述弯折金属板19和液压杆11表面的固定孔20相互卡接，所述弯折金属板19和连接座14铰连接在一起，将弯折金属板19插入固定孔20内部，即可实现液压杆11和连接座14的固定，将弯折金属板19取出即可拆卸，便于进行自由组装，也可通过焊接方式将其弯折金属板19和固定孔20直接焊接固定。

综上所述，本发明的主要特点在于：

(1)本发明通过设置连接轴将第一轮盘和第二轮盘连接在一起，利用螺母和定位螺杆将第一轮盘和第二轮盘固定在一起，不仅实现组合安装，而且便于拆卸和维修，使用更加方便；

(2)本发明通过设置锁紧台，利用圆盘和凹槽内壁的金属片相互吸引，从而实现第一轮盘和第二轮盘的固定，即可实现快速制动，定位更加精准迅速。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。