一种内部具有缓冲器的电梯轿厢的制作方法

技术领域：

本发明涉及电梯轿厢技术领域，具体涉及一种内部具有缓冲器的电梯轿厢。

背景技术：
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随着我国高层建筑的迅猛发展，电梯作为有效的运载工具，越来越被广泛地应用。但近年来电梯安全事故时有发生，其主要原因是现有电梯落底缓冲器设计不合理。原有电梯落底缓冲装置是设置在底坑的机械缓冲器，一旦电梯的安全系统失灵，轿箱就高速下落与缓冲器形成机械碰撞。现有的缓冲器的减震作用十分有限，不能起到有效的安全保护作用，会对高速下落的轿厢内的人员造成较为严重的创伤。且现有的轿厢缓冲装置仅仅设置在轿厢外部，轿厢内部就根本不存在缓冲装置，这就会对人的腿部和膝盖造成极大的承受压力，无法满足安全需要。

技术实现要素：
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本发明的目的就是针对现有技术的不足，提供了一种内部具有缓冲器的电梯轿厢。

本发明的技术解决措施如下：

一种内部具有缓冲器的电梯轿厢，其包括轿厢本体，轿厢本体的一侧具有开口，开口上设置有两个相对设置的轿厢门，轿厢本体的底板上部设置有缓冲器，缓冲器的上部安装有支撑板；缓冲器包括底座，底座固定在轿厢本体的底板上，底座上设置有一对缓冲组件，缓冲组件包括固定支架，固定支架上固定有伸缩杆，伸缩杆上套设有压缩弹簧，伸缩杆的端部固定有限位板，限位板的前端固定有轴承座，轴承座内部设置有铰接轴，铰接轴上铰接有第一连杆和第二连杆，第一连杆的端部铰接有第一连接块，第二连杆的端部铰接有第二连接块，第一连接块与支撑板的下表面固定连接，第二连接块与轿厢本体的底板上表面固定连接；限位板和固定支架之间设置有行程开关，限位板靠近行程开关的一侧设置有触发器，行程开关与控制器电连接；一对缓冲组件之间还设置有一个二级式气缸；二级式气缸包括固定套筒、一级气缸、二级气缸，二级气缸包括二级气缸本体，在二级气缸本体的开口端密封设有二级端盖，二级端盖的中心通孔中密封活动配合有活塞杆，活塞杆的前端设有二级活塞体，活塞杆的后端与固定套筒固定连接；一级气缸包括一级气缸本体，二级气缸本体构成一级气缸的活塞杆，二级气缸本体的前端固定有一级活塞体，一级活塞体上设置有压力传感器；固定套筒下端与底座固定连接，一级气缸本体的上端与支撑板固定连接。

压力传感器用于检测介质压力，压力传感器与处理器模块相连，处理器模块进一步与控制器电连接。

二级活塞体包括：同轴设置的上活塞体和下活塞体，上活塞体和下活塞体上对称设有若干个用于介质轴向流动的通孔，上活塞体和下活塞体的相邻端面之间的密封配合，介质仅通过上活塞体和下活塞体上的各通孔实现往返流动。

上活塞体内设有用于放置电机的空腔，电机由控制器控制，其转子的端部固定连接于下活塞体上，用于根据介质压力带动下活塞体旋转，以控制上活塞体和下活塞体上的各通孔的相对位置关系，进而控制介质流量。

二级活塞体在二级气缸本体内做往复运动，且与二级气缸本体的内壁活动密封配合。

电梯轿厢的下部还设置有外部缓冲器，外部缓冲器包括固定在轿厢底部的钢板，钢板下部焊有圆型钢套，圆型钢套内设置有竖直设置的多个缓冲弹簧和弹性橡胶体。

本发明的有益效果在于：本发明在电梯内部设置了缓冲器，其中的二级式气缸能够对轿厢内的人进行缓冲，避免轿厢高速下落时对人体产生损害，而缓冲组件在缓冲的同时利用触发器和行程开关能够对电梯是否超重进行检测。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为缓冲器的结构示意图；

图3为二级气缸的结构示意图。

具体实施方式：

为了使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做出详细的说明。

如图1-3所示，一种内部具有缓冲器的电梯轿厢，其包括轿厢本体10，轿厢本体10的一侧具有开口，开口上设置有两个相对设置的轿厢门11，轿厢本体10的底板上部设置有缓冲器，缓冲器的上部安装有支撑板12；缓冲器包括底座14，底座14固定在轿厢本体10的底板上，底座14上设置有一对缓冲组件，缓冲组件包括固定支架24，固定支架24上固定有伸缩杆，伸缩杆上套设有压缩弹簧25，伸缩杆的端部固定有限位板26，限位板26的前端固定有轴承座23，轴承座23内部设置有铰接轴，铰接轴上铰接有第一连杆21和第二连杆22，第一连杆21的端部铰接有第一连接块，第二连杆22的端部铰接有第二连接块，第一连接块与支撑板12的下表面固定连接，第二连接块与轿厢本体10的底板上表面固定连接；限位板26和固定支架24之间设置有行程开关，限位板靠近行程开关的一侧设置有触发器，行程开关与控制器电连接，控制器进而与报警器连接；一对缓冲组件之间还设置有一个二级式气缸3；二级式气缸3包括固定套筒30、一级气缸、二级气缸，二级气缸包括二级气缸本体32，在二级气缸本体32的开口端密封设有二级端盖，二级端盖的中心通孔中密封活动配合有活塞杆33，活塞杆33的前端设有二级活塞体34，活塞杆33的后端与固定套筒30固定连接；一级气缸包括一级气缸本体31，二级气缸本体32构成一级气缸的活塞杆，二级气缸本体32的前端固定有一级活塞体35，一级活塞体35上设置有压力传感器36；固定套筒30下端与底座14固定连接，一级气缸本体31的上端与支撑板固定连接。

压力传感器36用于检测介质压力，压力传感器36与处理器模块相连，处理器模块进一步与控制器电连接。

二级活塞体34包括：同轴设置的上活塞体和下活塞体，上活塞体和下活塞体上对称设有若干个用于介质轴向流动的通孔，上活塞体和下活塞体的相邻端面之间的密封配合，介质仅通过上活塞体和下活塞体上的各通孔实现往返流动。

上活塞体内设有用于放置电机的空腔，电机由控制器控制，其转子的端部固定连接于下活塞体上，用于根据介质压力带动下活塞体旋转，以控制上活塞体和下活塞体上的各通孔的相对位置关系，进而控制介质流量。

二级活塞体34在二级气缸本体32内做往复运动，且与二级气缸本体32的内壁活动密封配合。

电梯轿厢的下部还设置有外部缓冲器，外部缓冲器包括固定在轿厢底部的钢板，钢板下部焊有圆型钢套，圆型钢套内设置有竖直设置的多个缓冲弹簧和弹性橡胶体。

所述实施例用以例示性说明本发明，而非用于限制本发明。任何本领域技术人员均可在不违背本发明的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本发明的权利保护范围，应如本发明的权利要求所列。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种内部具有缓冲器的电梯轿厢，其包括轿厢本体，轿厢本体的一侧具有开口，开口上设置有两个相对设置的轿厢门，轿厢本体的底板上部设置有缓冲器，缓冲器的上部安装有支撑板；缓冲器包括底座，底座固定在轿厢本体的底板上，底座上设置有一对缓冲组件，缓冲组件包括固定支架，固定支架上固定有伸缩杆，伸缩杆上套设有压缩弹簧，伸缩杆的端部固定有限位板，限位板的前端固定有轴承座。本发明在电梯内部设置了缓冲器，其中的二级式气缸能够对轿厢内的人进行缓冲，避免轿厢高速下落时对人体产生损害，而缓冲组件在缓冲的同时利用触发器和行程开关能够对电梯是否超重进行检测。

技术研发人员：李胜利
受保护的技术使用者：东莞市圣荣自动化科技有限公司
技术研发日：2017.09.27
技术公布日：2018.01.12