一种管道施工辅助旋转装置的制作方法

本实用新型涉及管道铺设技术领域，具体为一种管道施工辅助旋转装置。

背景技术：

目前，管道工程师建设输送油品、天然气和固体料浆的管道的工程。管道施工是用管子、管件、阀门等连接管道起点站、中间站和终点站，构成管道运输线路的工程。是管道工程的主体部分。管道工程质量必须严格达到设计和规范的要求。数千公里长的管道系统，在工况经常变化的条件下，要长期、高效、安全地连续运行，就要求管道随时处于最佳运行状态。

在一些常规的管道施工中，经常会遇到管道需要旋转的情况，而在一些管道长度和重量都比较大的情况时旋转就比较困难，这就增大了施工难度，也拖慢了施工速度，大大影响了施工效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种管道施工辅助旋转装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种管道施工辅助旋转装置，包括底座、旋转装置、提升装置和夹紧装置，所述旋转装置设置在底座上，所述提升装置设置在旋转装置上，所述夹紧装置设置在提升装置上，所述旋转装置包括电机和旋转盘，所述电机设置在底座内部，所述旋转盘设置在底座上表面，且电机的输出轴与旋转盘的底部中心连接，所述提升装置包括第一气缸和升降板，所述第一气缸设置为四个，且四个第一气缸均匀设置在旋转盘的上表面，所述升降板的底部与四个第一气缸的活塞杆连接。

优选的，所述夹紧装置包括第二气缸和夹紧头，所述第二气缸设置为四个，且四个第二气缸分两组均匀设置在升降板的上表面两侧，所述夹紧头设置为两个，且两个夹紧头分别与两组第二气缸的活塞杆连接。

优选的，所述升降板上表面开有凹槽，所述凹槽位于两组第二气缸之间。

优选的，所述夹紧头的截面设置为弧形结构。

优选的，所述底座底部均匀设有四个万向滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型具有结构设计合理、使用简单方便，能够有效地针对管道进行旋转，有利于管道的铺设，提高了施工效率，且夹紧装置采用两组气缸配合使用，使本装置适用于不同直径的管道铺设，大大增加了本装置的适用范围；

2、夹紧头的截面采用弧形结构设计，能够使夹紧装置的夹紧能力更稳定；

3、底座底部增设的万向滚轮设计，方便本装置的移动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型夹紧装置的结构示意图；

图3为本实用新型底座的内部结构示意图。

图中：1-底座，2-旋转装置，3-提升装置，4-夹紧装置，5-电机，6-旋转盘，7-第一气缸，8-升降板，9-第二气缸，10-夹紧头，11-凹槽，12-万向滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种管道施工辅助旋转装置，包括底座1、旋转装置2、提升装置3和夹紧装置4，所述旋转装置2设置在底座1上，所述提升装置3设置在旋转装置2上，所述夹紧装置4设置在提升装置3上，所述旋转装置2包括电机5和旋转盘6，所述电机5设置在底座1内部，所述旋转盘6设置在底座1上表面，且电机5的输出轴与旋转盘6的底部中心连接，所述提升装置3包括第一气缸7和升降板8，所述第一气缸7设置为四个，且四个第一气缸7均匀设置在旋转盘6的上表面，所述升降板8的底部与四个第一气缸6的活塞杆连接。

所述夹紧装置4包括第二气缸9和夹紧头10，所述第二气缸9设置为四个，且四个第二气缸9分两组均匀设置在升降板8的上表面两侧，所述夹紧头10设置为两个，且两个夹紧头10分别与两组第二气缸9的活塞杆连接，所述升降板8上表面开有凹槽11，所述凹槽11位于两组第二气缸9之间，能够防止本装置在夹持不同直径的管道时升降板8上表面与管道底部发生碰撞，所述夹紧头10的截面设置为弧形结构，能够使夹紧装置4的夹紧能力更稳定，所述底座1底部均匀设有四个万向滚轮12，方便本装置的移动。

工作原理：使用时，首先启动第一气缸7将升降板8降到最低，再将需要旋转的管道放置到升降板8的凹槽11处，且启动第二启动9使两个夹紧头10将需要旋转的管道夹紧，最后启动电机5，电机5带动旋转盘6转动，在旋转盘6的作用下将需要旋转的管道进行旋转，当需要在有一定高度的情况下进行安装时，可以启动第一气缸7，将旋转过后的管道提升到需要的高度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。