一种装配式钢结构电梯井道的制作方法

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种装配式钢结构电梯井道。

背景技术：

电梯的钢结构井道通常用在人流密集的建筑物公共区域或者新增电梯的区域，在实际施工过程中，由于传统的钢结构井道施工需要现场加工、切割和焊接钢材，不仅噪音大、施工时间长、占用空间大、污染环境而且现场加工的精度、质量较差，影响钢结构井道的强度。因此，现有钢结构电梯井道存在着施工噪音大、时间长、占用空间大、污染环境、加工质量较差、强度较低等问题。

技术实现要素：

为解决现有技术钢结构电梯井道存在的施工噪音大、时间长、占用空间大、污染环境、加工质量较差、强度较低等问题，本实用新型提出一种装配式钢结构电梯井道。

本实用新型一种装配式钢结构电梯井道，包括外围玻璃层或铝塑板和若干个矩型框架结构，所述若干个矩型框架结构依次叠加连接构成钢结构井道且最底层的矩型框架结构固定在井道底坑上，所述外围玻璃层或铝塑板通过驳接头固定安装在钢结构井道外表面。

进一步的，所述矩型框架结构包括若干个横梁和四根立柱，所述横梁为H型钢、槽钢或工字钢且钢材的开口朝内或朝外分别固定连接在立柱之间的中段和两个端头，并由此构成矩形框架结构；其中，上下相邻的矩型框架结构顶部横梁或底部横梁相互接触且通过螺栓相互连接，所述四根立柱均为矩形钢结构。

进一步的，所述矩形框架结构的立柱和横梁外侧设置有若干个节点板，所述节点板与外围玻璃层或铝塑板通过驳接头连接固定并形成封闭的矩型玻璃外层或铝塑板外层。

进一步的，所述外围玻璃层为钢化玻璃层或夹胶玻璃层。

进一步的，所述节点板为矩形钢板或角钢，且焊接在矩形框架结构立柱和横梁的外侧。

本实用新型一种装配式钢结构电梯井道的有益效果是矩型框架结构在施工前加工完成，现场只需吊装连接，实现模块化装配，降低噪音、减少占地空间、缩短施工时间和降低环境污染，提高钢结构强度且结构更加紧凑，整体质量有所提升，具有良好实用性。

附图说明

图1为本实用新型一种装配式钢结构电梯井道的矩型框架结构示意图。

图2为图1中A-A结构示意图。

图3为本实用新型一种装配式钢结构电梯井道顶部结构示意图。

图4为本实用新型一种装配式钢结构电梯井道俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步阐述本实用新型的具体实施方式：

参见图1为本实用新型一种装配式钢结构电梯井道的矩型框架结构示意图。图2为图1中A-A结构示意图。图3为本实用新型一种装配式钢结构电梯井道顶部结构示意图。图4为本实用新型一种装配式钢结构电梯井道俯视结构示意图。图中，1为外围玻璃层、2为矩型框架结构、21为横梁、22为立柱、23为节点板、3为底坑、4为驳接头。

本实用新型一种装配式钢结构电梯井道，包括外围玻璃层1或铝塑板和若干个矩型框架结构2，所述若干个矩型框架结构依次叠加连接构成钢结构井道且最底层的矩型框架结构固定在井道底坑3上，所述外围玻璃层1或铝塑板通过驳接头4固定安装在钢结构井道外表面。矩型框架结构包括若干个横梁21和四根立柱22，所述横梁21为H型钢、槽钢或工字钢，且钢材开口朝内或朝外分别固定连接在立柱之间的中段和两个端头，并由此构成矩形框架结构；其中，上下相邻矩型框架结构顶部横梁或底部横梁相互接触且通过螺栓互相连接，以横梁为槽钢为例，矩形框架的横梁槽钢与竖梁槽钢开口朝内设置，相邻矩形框架的顶部横梁槽钢和底部横梁槽钢接触且通过螺栓连接，由于槽钢的短侧面比长侧面抵抗矩和惯性矩大，槽钢的短侧面比长侧面的抗弯强度也会大，所以采用相互接触的横梁槽钢短侧面（即槽钢开口朝内设置）螺栓连接，增强钢结构整体强度，四根立柱22均为矩形钢结构，矩形框架结构的立柱22和横梁21外侧设置有若干个节点板23，所述节点板23与外围玻璃层1或铝塑板通过驳接头4连接固定并形成封闭的矩型玻璃外层或铝塑板层。采用驳接头连接外围玻璃层和矩型钢结构外表面，增强外围玻璃层与矩型钢结构之间紧凑度，节省占地空间，外围玻璃层可以为钢化玻璃层或夹胶玻璃层，节点板为矩形钢板或角钢，且焊接在矩形框架结构立柱和横梁的外侧。

本实用新型一种装配式钢结构电梯井道的有益效果是矩型框架结构在施工前加工完成，现场只需吊装连接，实现模块化装配，降低噪音、减少占地空间、缩短施工时间和降低环境污染，提高钢结构强度且结构更加紧凑，整体质量有所提升，具有良好实用性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应该包含在本实用新型的保护范围内。