一种罐笼自动阻车器装置的制作方法

本实用新型涉及矿井运输用罐笼阻车领域，尤其涉及一种罐笼自动阻车器装置。

背景技术：

安全是煤矿的头等大事，矿井的副井提升系统肩负着提升人员及物料的重要任务，人员及物料是通过罐笼在矿井中运输的，物料放置于罐笼内的矿车中，目前在罐笼正常的运行过程中，没有能够阻挡矿车在罐笼内运动的安全装置，罐笼在升降过程中晃动较大，矿车在罐笼内无法固定，容易前后移动，甚至造成矿车冲出罐笼的严重后果，严重影响人员安全，罐笼内的阻车器装置就显得尤为重要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种罐笼自动阻车器装置，它能够在罐笼运行过程中将矿车固定，避免冲出罐笼造成危险，其结构简单，成本低，便于安装和维修。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种罐笼自动阻车器装置，包括罐笼，所述罐笼底部设有轨道，所述轨道中间设有V形件，所述V形件中部设有通孔，所述通孔上设有连接销，所述V形件通过连接销与轨道铰接，所述V形件上设有复位端和阻挡端，所述复位端上设有弹簧，所述弹簧远离复位端的一端与罐笼固定连接，所述罐笼底部设有导向轮，所述罐笼底部侧壁上设有支撑座，所述支撑座上设有支撑杆，所述支撑杆上设有与支撑杆垂直的连杆，所述连杆的两端伸出支撑杆向外延伸，所述支撑杆与连杆固定连接，所述支撑杆与支撑座转动连接，所述连杆的一端设有滑轮，所述滑轮伸出罐笼外，所述连杆的另一端设有连接绳，所述连接绳通过导向轮与V形件的阻挡端连接，井口和井底的井筒横梁上设有与滑轮相配合的导向滑轨，所述导向滑轨的两端设有弧形引导部。

优选地，所述导向滑轨的材质为槽钢。

优选地，所述滑轮的直径为100毫米。

优选地，所述滑轮伸出罐笼外50毫米。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型中罐笼在井口和井底之间运行时，滑轮处于伸出罐笼外的状态，弹簧处于未被拉伸的绷直状态，V形件的阻挡端翘起，阻挡住车轮，达到阻车目的。当罐笼到达井口或井底时，滑轮与导向滑轨的弧形引导部接触并被挤压，使得连杆带有滑轮的一端向罐笼内侧运动，利用杠杆原理带动连杆的另一端向反方向运动，连杆的运动使得连接绳产生拉伸力，连接绳通过导向轮带动V形件的阻挡端由翘起状态拉至水平状态，矿车可自由通行，结构简单，操作方便，更加安全可靠，保证了矿井提升系统的安全运行，便于安装和维修。

2、本实用新型中无需增加液压动力系统，无需增加额外的动力源，增大了罐笼的实际载荷量，同时体现了节能的理念。

3、本实用新型中的零部件结构简单，可采用废旧材料制造，成本低，体现了修旧利废的理念。

附图说明

附图1是本实用新型的整体结构示意图；

附图2是本实用新型非阻车时的结构示意图；

附图3是本实用新型阻车时的结构示意图；

附图4是本实用新型的结构原理示意图一；

附图5是本实用新型的结构原理示意图二；

附图6是罐笼底板的俯视图；

附图7是连杆的结构示意图。

附图中标号：1、轨道；2、V形件；3、通孔；4、连接销；5、复位端；6、阻挡端；7、第一通孔；8、第二通孔；9、弹簧；10、导向轮；11、支撑座；12、支撑杆；13、连杆；14、滑轮；15、连接绳；16、导向滑轨；17、车轮；18、弧形引导部。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

本实用新型所述是一种罐笼自动阻车器装置，包括罐笼，罐笼底部设有轨道1，矿车车轮17进入罐笼后在轨道1上行驶，轨道1中间靠近罐笼入口处设有V形件2，V形件2中部设有通孔3，轨道1上设有与通孔3对应的连接孔，V形件2上设有连接销4，用连接销4将V形件2的中部固定在罐笼内的轨道1一侧，V形件2通过连接销4与轨道1转动连接，V形件2上设有复位端5和阻挡端6，复位端5和阻挡端6可沿连接销4上下转动。V形件2保持水平状态时，复位端5和阻挡端6在一条水平线上，且在轨道1内部未超出轨道1，矿车可以自由通行；V形件2受力翘起时，复位端5下压在轨道1内部，阻挡端6会翘起超出轨道1的高度，与车轮17接触，起到阻挡作用。复位端5上设有第一通孔7，阻挡端6上设有第二通孔8，第一通孔7上设有弹簧9，当弹簧9处于自然状态时，V形件2的复位端5和阻挡端6会处于水平状态，弹簧9远离第一通孔7的一端与罐笼底部或侧壁固定连接，罐笼底部设有导向轮10，导向轮10位于罐笼底部的空腔内，导向轮10距离V形件2底部200毫米，导向轮10的上下两端与罐笼焊接，罐笼底部侧壁上设有开口，开口处设有支撑座11，支撑座11上设有支撑杆12，支撑杆12上设有与支撑杆12垂直的连杆13，支撑杆12与连杆13固定连接，连杆13与支撑座11转动连接，支撑杆12与连杆13为圆钢，连杆13的一端焊接一个滑轮14，滑轮14的直径为100毫米，滑轮14伸出罐笼外50毫米，连杆13的另一端设有连接绳15，连接绳15为钢丝绳且长度可调，可以根据导向轮10与连杆13的位置调整长度，使得滑轮14未与导向滑轨16接触时，连杆13倾斜于罐笼一侧，滑轮14伸出到罐笼外侧。连接绳15通过导向轮10与V形件2的第二通孔8连接，井口和井底的井筒横梁上设有与滑轮14相配合的导向滑轨16，导向滑轨16的两端设有弧形引导部18，导向滑轨16与横梁焊接，作为滑轮14的跑道，当罐笼接近井口或井底时，滑轮14可沿导向滑轨16运动。

工作原理：

如附图3和附图4所示，当罐笼在井口和井底之间运行时，滑轮14处于伸出罐笼外的状态，弹簧9处于未被拉伸的绷直状态，V形件2的阻挡端6翘起，阻挡住车轮17，达到阻车目的。

如附图4和附图5所示，当罐笼到达井口或井底时，伸出罐笼外的滑轮14与导向滑轨16的弧形引导部18接触并被挤压，连杆13上连接滑轮14的一端向罐笼内侧运动，通过杠杆原理，连杆13的另一端向远离罐笼的一侧运动，连杆13上的连接绳15便产生拉伸力，连接绳15经过导向轮10将V形件2的阻挡端6由翘起状态向下拉，复位端向上移动，阻挡端6和复位端5都处于轨道1内部，未超出轨道1的高度，此时，车辆可自由通过。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。