一种转向节打标辅助工装的制作方法

本实用新型属于一种转向节打标辅助工装。

背景技术：

转向节是汽车转向桥上的核心零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车动力载荷，支承并带动动轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷。

转向节是汽车重要安全零部件，全世界的行业人士都及其重视其安全特性，充分认识其安全特性对转向节的加工有着特别重要的作用，并应贯穿于整个制造加工过程。

作为一种转向节，可参见图1，该转向节具有下连接臂、上连接臂及转向臂，该转向节上加工有轴承孔、两个支架孔，该下连接臂上加工主销孔和主销锁紧孔；该上连接臂上加工减震孔、减震锁紧孔及两个减震锁紧孔端面，该转向臂上加工转向孔等等。

当上述转向节机加工完成后，为了便于管理及销售，要求在该转向节减震臂上打标，以便于该产品的参数、日期、批次或型号等做标记。

由于上述转向节为异形件，故而需设计研发一款专用打标辅助工装，以便于快速定位后在打标机上打标。

技术实现要素：

为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本实用新型所要解决的技术 问题是提供一种转向节打标辅助工装，用于转向节打标定位，以便于打标机对转向节减震臂快速打标。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种转向节打标辅助工装，其特征在于：包括水平底板；该水平底板上表面固设有侧向定位板，该侧向定位板定位面上固设有用于与转向节轴承孔同心定位的台阶定位台，该水平底板上设置有用于转向节减震锁紧孔端面支撑的支撑立柱。

进一步地，所述台阶定位台为台阶柱体，该台阶定位台大侧部与该侧向定位板固接，该阶定位台小侧部外径与该转向节轴承孔内径相匹配。

进一步地，该台阶定位台大侧部通过螺钉与该侧向定位板固接。

进一步地，所述水平底板上表面设有导槽且该导槽两侧端沿该台阶定位台定位中心的径向两侧对称延伸；该导槽上导向安装有滑块，该滑块上安装所述支撑立柱；该滑块与气缸连接且该气缸用于驱动该滑块沿导槽做导向运动。

进一步地，所述支撑立柱上端设有第一螺纹段，该第一螺纹段上安装有支撑螺母，该支撑立柱下端设有第二螺纹段且该第二螺纹段与该滑块上的螺纹孔固接。

进一步地，该支撑立柱(的第二螺纹段上还套装有防松螺母。

本实用新型的有益效果是：本实用新型用于转向节打标定位，以便于打标机对转向节减震臂快速打标；同时本工装在将转向节定位时，操作非常简单，装卸也方便，可提高生产效率，降低工人劳动强度；另外由于支撑立柱支撑位置可自动切换，可满足对同一个转向节的减震臂不同侧壁打标同时可对成对的不同转向节均通用打标，具有通用性好，可减少设备及维护成本等优点。总之本工装对提高打标效率、缩短打标周期，改善打标质量均具有明显优势。

附图说明

图1是转向节的结构示意图。

图2是本实用新型的主视图。

图3是图2中A-A的剖面图。

图4是本实用新型的立体图。

图5是本实用新型第一种方式将转向节定位后的立体图。

图6是本实用新型第二种方式将转向节定位后的立体图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图2-6：一种转向节打标辅助工装，包括水平底板1；该水平底板1上表面固设有侧向定位板2，该侧向定位板2定位面上固设有用于与转向节轴承孔N-1同心定位的台阶定位台3，该水平底板1上设置有用于转向节减震锁紧孔端面N-43支撑的支撑立柱4。

另外，该水平底板1上设有条形安装孔12，便于本工装水平安装于打标工作台上。

在本实施例中，该侧向定位板2下端与水平底板1上表面固后端固接或者一体成型为L板。

在打标前，可将待打标转向节N的轴承孔N-1装于该台阶定位台3上同心定位，该支撑立柱4用于支撑位于下侧的减震锁紧孔端面N-43，该转向节N不会转动而被定位约束，然后就可通过打标机对该减震臂N-4位于上侧外壁进行打标。

在本实施例中，所述台阶定位台3为台阶柱体，该台阶定位台3大侧部与 该侧向定位板2固接，该阶定位台3小侧部外径与该转向节轴承孔N-1内径相匹配。因此，该阶定位台3小侧部与该转向节轴承孔N-1配合同心定位。

另外，该阶定位台3小侧部外端设有倒角31，以便于快速将转向节N的轴承孔N-1插装上。

在本实施例中，该台阶定位台3大侧部通过螺钉M与该侧向定位板2固接。该台阶定位台3大侧部台阶端面上加工有供该螺钉M螺钉头沉入的螺钉沉头孔32。该台阶定位台3可拆卸，便于磨损后更换以及配合不同外形产品做相应更换。

另外，所述水平底板1上表面设有导槽11且该导槽11两侧端沿该台阶定位台3定位中心的径向两侧对称延伸；该导槽11上导向安装有滑块5，该滑块5上安装所述支撑立柱4；该滑块5与气缸6连接且该气缸6用于驱动该滑块5沿导槽11做导向运动。

具体地，该滑块5下端设有导向部52，该导向部52与该导槽11外形匹配。优选地，该导槽11槽截面采用燕尾槽或T型槽，该滑块5不会脱轨，且运动平稳。

参见图5-6，通过气缸6工作，该滑块5可在导槽11导向运动而位置自动切换，因此该转向节N可在台阶定位台3中心上旋转180°后再对其转向节N上的减震臂N-4的另一侧壁上进行打标。同时由于本转向节相应有一个相反安装的转向节(结构为反向对称)。因此本工装可用于成对的不同转向节打标或对同一个转向节的不同位置打标。

进一步地，所述支撑立柱4上端设有第一螺纹段41，该第一螺纹段41上安装有支撑螺母7，该支撑立柱4下端设有第二螺纹段42且该第二螺纹段42与该 滑块5上的螺纹孔51固接。该支撑立柱4上的支撑螺母7高度可调，可满足不同高度支撑，以满足对转向节的减震锁紧孔端面N-43位置高度做相应调节。

进一步地，该支撑立柱4的第二螺纹段42上还套装有防松螺母8。该防松螺母8可放置该支撑立柱4松动，增加可靠性及稳定性，减少打标震动时对本工装定位状态的影响，同时可改善打标质量。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。