雷达天线通用吊具的制作方法

本实用新型属于各种雷达天线吊装时的通用吊具，具体涉及一种雷达天线通用吊具，该工装作为一种通用的吊装工装，可推广应用于在汽车吊、龙门吊、塔吊等各种吊装设施，该吊具用于舰船建造、舰船加改装中雷达天线的吊装。

背景技术：

军贸项目中雷达天线的吊装在条件相对较差的国外船厂进行，在只有汽车吊的情况下，对于形状各异、体积庞大、重量上吨的雷达天线，困难较大。雷达天线罩材料特殊，受力不当容易变形和受损，直接损伤到天线的馈源或阵子，影响雷达的正常工作。即便在国内大型的造船厂，在起吊雷达天线的时候，也时常出现天线受损的案例。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种雷达天线通用吊具，能够保证雷达天线顺利吊装。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种雷达天线通用吊具，该吊具包括主体框架，在所述主体框架上设有起重吊环，主体框架内部设有“米”字型承重梁，所述“米”字型承重梁上设有若干通孔槽，所述通孔槽中固定有柔性吊带夹具，所述柔性吊带夹具包括上压块和柔性带固定件，紧固螺栓穿过通孔槽将上压块和柔性带固定件分别固定在“米”字型承重梁的上表面和下表面，在柔性带固定件上设有柔性带。

所述主体框架为四根槽钢首尾焊接组成的正方形框架，槽钢的大小可根据起吊设备的重量及尺寸进行定制。

所述起重吊环分别焊接在正方形框架的四个顶角上。

所述“米”字型承重梁为槽钢焊接组成。

所述紧固螺栓上设有拧紧环。

所述柔性带固定件包括固定板和柔性带固定环。

所述柔性带上设有长度调节扣。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

①适用性强，雷达天线通用吊具可调整的点位多，适用于不同形状、大小的雷达天线，也适配于各种不同的起吊设备，如汽车吊、龙门吊、塔吊等，也可适配其它异型物体，应用广泛；②操作简便，雷达天线通用吊具结构简单，操作方便、直观，可以全开放模式下观察起吊的全过程，起吊流程简单，易操作；③结构简洁、全机械结构，制造方便，使用安全可靠，无电气控制部分和电子元器件，寿命长，成本低，吊具的维护保养方便，雷达天线通用吊具的起吊重量可以根据常用雷达天线的最大重量进行吊具尺寸的调整，也可通过选择不同强度的吊带及吊点夹具的大小来承载不同重量的物体，方便定期更换，操作人员可以全方位观察整个起吊情况，安全可靠。从使用安全性考虑，舰载雷达天线通用吊具材料上大都选择型材，钢结构框架，通用夹具，制造简单，维护方便。本实用新型试用效果显著，具有极广的推广应用前景。该技术还可广泛运用到其它领域。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型柔性吊带夹具的结构示意图。

图4为图3中柔性带固定件的结构示意图。

图5为本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

如图1-图5所示，本实施例雷达天线通用吊具，该吊具包括主体框架1，在所述主体框架1上设有起重吊环2，主体框架1内部设有“米”字型承重梁3，所述“米”字型承重梁3上设有若干通孔槽4，所述通孔槽4中固定有柔性吊带夹具5，所述柔性吊带夹具5包括上压块51和柔性带固定件52，紧固螺栓6穿过通孔槽4将上压块51和柔性带固定件52分别固定在“米”字型承重梁3的上表面和下表面，在柔性带固定件52上设有柔性带7。

作为优选，本实施例主体框架为四根槽钢首尾焊接组成的正方形框架；起重吊环2分别焊接（烧焊）在正方形框架的四个顶角上；“米”字型承重梁为槽钢焊接组成。

作为进一步优选，本实施例紧固螺栓上设有拧紧环8。

作为进一步优选，本实施例柔性带固定件包括固定板9和柔性带固定环10。

作为更进一步优选，本实施例柔性带上设有长度调节扣11。

本实施例的使用过程为：

使用时将起吊设备上的吊钩12与起重吊环2可靠连接，并提升一定的高度后，根据雷达13的吊点位置调整柔性吊带夹具5来确定柔性吊带的竖直位置，并通过长度调节扣11调节柔性带7的长度，使天线受力均匀并保持天线平衡。这样起吊设备的钢缆不直接与天线表面接触，也不会引起吊钢缆的角度的天线罩或天线表面受力变形。最后将所有可调整部件锁定，检查无误后启动起吊设备，将雷达天线起吊到指定的位置即可。

尽管上述实施例已对本发明做出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。