本实用新型涉及物流技术领域，具体地讲，涉及一种物流货物装卸装置。
背景技术：
目前，物流行业货物装卸大部分采用人力，费时费力，效率低下，也有小部分使用液压叉车装卸或者使用物流装卸皮带，液压叉车装卸的缺点是一次只能装卸一批货物，当一批货物卸下后，叉杆返回再进行第二次装卸，装卸效率低下，物流装卸皮带则是占地面积大，需要安装一定长度的传送带，不利于狭小空间内作业，此为现有技术的不足之处。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种物流货物装卸装置，方便对物流货物的装卸。
本实用新型采用如下技术方案实现发明目的：
一种物流货物装卸装置，包括底座，其特征是：所述底座上固定有支撑柱，所述支撑柱上固定有电机托架，所述电机托架上固定有电机，所述电机的输出轴穿过所述支撑柱和第一齿轮与十字连杆固定连接，所述第一齿轮固定在连接所述支撑柱，所述十字连杆的每一端都铰接有第二转轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮上的销轴穿过所述十字连杆与第一转轮固定连接，每个所述第二转轮和所述第一转轮通过皮带连接，每个所述第二转轮上都固定有置物板。
作为本技术方案的进一步限定，所述第一转轮和所述第二转轮结构相同。
作为本技术方案的进一步限定，所述第一齿轮和所述第二齿轮结构相同。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：操作人员启动电机，电机的输出轴带动十字连杆转动，十字连杆带动第二齿轮公转，由于第二齿轮与第一齿轮啮合，又第一齿轮固定在支撑柱上，使得第二齿轮自转，且第二齿轮的自转速度与十字连杆的公转速度相同，第二齿轮与第一转轮固定连接，所以第一转轮和第二齿轮的的自转速度相同，所以第一转轮的自转速度和十字连杆的公转速度相同，由于第一转轮和一组第二转轮都是通过同一根皮带连接的，且第一转轮和第二转轮规格相同，所以第一转轮和每个第二转轮的自转速度都相同，又因为第一转轮的自转速度和十字连杆的公转速度相同，所以，每个第二转轮的自转速和十字连杆的公转速度相同，所以使得置物板始终保持水平方向不变，操作人员将物流货物放置在下方的置物板上，通过十字连杆的转动可以将下方置物板上的货物带到高处，高处的搬运人员也可以将货物放置在高处的置物板将货物卸下。本实用新型结构新颖，操作简单，可以通过置物板的转动来对货物进行搬运，解放了搬运工人的手部劳动。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的正视图。
图3为本实用新型的侧视图。
图4为本实用新型的俯视图。
图5为本实用新型的立体图一。
图中：1、置物板，2、第一齿轮，3、电机，4、电机托架，5、第二齿轮， 6、第一转轮，7、支撑柱，8、底座，9、皮带，10、十字连杆，11、第二转轮。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
如图1-图5所示，本实用新型包括底座8，所述底座8上固定有支撑柱7，所述支撑柱7上固定有电机托架4，所述电机托架4上固定有电机3，所述电机 3的输出轴穿过所述支撑柱7和第一齿轮2与十字连杆10固定连接，所述第一齿轮2固定在连接所述支撑柱7，所述十字连杆10的每一端都铰接有第二转轮 11，所述第一齿轮2与第二齿轮5啮合，所述第二齿轮5上的销轴穿过所述十字连杆10与第一转轮6固定连接，每个所述第二转轮11和所述第一转轮6通过皮带9连接，每个所述第二转轮11上都固定有置物板1。
所述第一转轮6和所述第二转轮11为同一规格，所述第一齿轮2和第所述二齿轮5为同一规格。
本实用新型的工作流程为：操作人员启动电机3，电机3的输出轴带动十字连杆10转动，十字连杆10带动第二齿轮5围绕第一齿轮2公转，由于第二齿轮5与第一齿轮2啮合，又因为第一齿轮2固定在支撑柱7上，使得第二齿轮5 公转的同时自转，且第二齿轮5的自转速度与十字连杆10的公转速度相同，第二齿轮5与第一转轮6固定连接，所以第一转轮6和第二齿轮5的自转速度相同，所以第一转轮6的自转速度和十字连杆10的公转速度相同，由于第一转轮 6和一组第二转轮11都是通过同一根皮带9连接的，且第一转轮6和第二转轮 11规格相同，所以第一转轮6和每个第二转轮11的自转速度都相同，又因为第一转轮6的自转速度和十字连杆10的公转速度相同，所以，每个第二转轮11 的自转速和十字连杆10的公转速度相同，所以使得置物板1始终保持水平方向不变，操作人员将物流货物放置在下方的置物板1上，通过十字连杆10的转动可以将下方置物板1上的货物带到高处，高处的搬运人员也可以将货物放置在高处的置物板1将货物卸下。
以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。