带有减速装置的下降输送装置的制作方法

本实用新型涉及下降输送领域，特别涉及一种带有减速装置的下降输送装置。

背景技术：

洗洁精灌装完毕装箱后，需要从生产线的输出口传送至收集口后经过卡车进行集中运输。为了减小生产占地面积，产品的生产线设置于厂房上层，产品的收集口设置于厂房下层，从而节省大量场地，但是装箱的产品需要从高处输送至低处，完成产品的输出。

目前，常用的方式有：采取工业机器人抓取，然后工业机器人经多轴组合运动将包装箱放置于低处，但是工业机器人造价贵，不适合大范围推广使用；或者是采取人工搬运的方法将包装箱搬运到低处，但是工人搬运劳动量繁重，不适合长时间的搬运操作；或者是采取滑道实现高落差输送转运，可以方便快捷地实现产品的输送。

但是由于厂房空间的限制，滑道只能采用短距离大坡度的形式对包装箱进行输送，装箱的洗洁精经过高速俯冲至收集口处时，包装箱的冲出速度较大，可能会冲出收集口处的辊床，包装箱在冲出辊床的过程中，可能会对产品以及包装箱造成一定的冲击损害。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带有减速装置的下降输送装置，该下降输送装置设置有减速装置，减速装置可以降低包装箱输送至收集口时的速度，从而减弱对产品以及包装箱的冲击损害。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带有减速装置的下降输送装置，包括供包装箱从高处下滑到低处的滑道，以及位于滑道输出口处的辊床，所述滑道的工作面上方固定设置有沿滑道长度方向排布的支撑架，所述支撑架上设置有抵触至包装箱顶面的减速装置，所述减速装置包括调节张紧的减速带。

通过采用上述技术方案，首先张紧减速带，之后调节减速带与滑道之间的距离，可以使减速装置抵触至包装箱的顶面，当包装箱从滑道滑落至减速装置时，由于包装箱顶面与减速带之间的摩擦作用力，包装箱的下降速度减小，减速装置有效降低了包装箱输送至辊床处的速度，有效减弱了对产品以及包装箱的冲击损害。

本实用新型进一步设置为：所述减速带的两端设置有带动减速带转动的第一减速轮与第二减速轮，所述第二减速轮远离第一减速轮的方向运动。

通过采用上述技术方案，调节第二减速轮远离第一减速轮，即可实现减速带张紧。

本实用新型进一步设置为：所述减速带外罩设有减速外壳，所述第二减速轮上穿设有回转支撑于减速外壳的第二减速轴，所述第二减速轴伸出减速外壳的两端穿设有与滑道长度方向平行的调节轴，所述减速外壳的外侧面于调节轴朝向第一减速轮方向的端部固定设置有固定块，所述调节轴于第二减速轴的两端旋设有压紧至第二减速轴的调节螺母。

通过采用上述技术方案，首先调节第二减速轴至合适的位置，旋紧第二减速轴两侧的调节螺母，即可实现第二减速轴位置的固定。

本实用新型进一步设置为：所述减速外壳朝向滑道的一侧回转支撑有沿减速外壳的长度方向并列排布且抵触至减速带的若干支撑杆。

通过采用上述技术方案，避免减速外壳朝向滑道的端面与滑落的包装箱接触，保证了减速带朝向滑道的抵触面与包装箱紧密贴合，从而实现对包装箱的减速。

本实用新型进一步设置为：所述减速带外侧固定设置有固定框，所述固定框朝向支撑架的侧面固定设置有穿过支撑架的支撑螺杆，所述支撑螺杆伸出支撑架的一端旋设有支撑螺母。

通过采用上述技术方案，调节支撑螺杆伸出支撑架的长度，即可实现使减速装置抵触至包装箱的顶面。

本实用新型进一步设置为：所述固定框朝向支撑架的一侧焊接固定有穿过支撑架的刻度柱。

通过采用上述技术方案，在调节减速装置至滑道表面的距离时，刻度柱对减速装置的移动方向实现导向作用。

本实用新型进一步设置为：所述刻度柱上刻有刻度。

通过采用上述技术方案，工作人员可以首先调节一个支撑架位置处的减速装置与滑道之间的间距，之后根据刻度柱上的刻度进行调节下一个支撑架处减速装置与滑道之间的间距，从而提高工作效率。

本实用新型进一步设置为：所述滑道外罩设有整体护网。

通过采用上述技术方案，整体护网可以有效避免包装箱脱离滑道时对滑道附近的人员以及设备造成的冲击伤害。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：首先张紧减速带，之后调节减速带与滑道之间的距离，可以时减速装置抵触至包装箱的顶面，当包装箱从滑道滑落至减速装置时，由于包装箱顶面与减速带之间的摩擦作用力，包装箱的下降速度减小，减速装置有效降低了包装箱输送至辊床处的速度，有效减弱了对产品以及包装箱的冲击损害。

附图说明

图1是带减速装置的下降输送装置结构示意图；

图2是减速装置的结构示意图；

图3是图2中A-A方向的剖视图。

图中，1、减速装置；11、减速外壳；111、第一减速轴；112、第二减速轴、113、第一减速轮；114、第二减速轮；115、调节轴；116、固定块；117、调节螺母；12、固定框；13、刻度柱；14、支撑螺杆；141、支撑螺母；15、减速带；16、支撑杆；2、整体护网；3、辊床；4、滑道；41、导轨；42、支撑架；421、第一支撑架；422、第二支撑架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例1

一种带有减速装置1的下降输送装置，结合图1，包括供包装箱从高处下滑到低处的滑道4，为避免包装箱脱离滑道4，对滑道4附近的人员以及设备造成伤害，滑道4外罩设有整体护网2。滑道4的输出口处设置有辊床3，包装箱经过滑道4后在辊床3处静止。

结合图1与图2，滑道4工作面上方的两侧架设有平行于滑道4工作面的导轨41，导轨41上方沿导轨41的长度方向焊接架设有开口朝向滑道4且伸出整体护网2的支撑架42，其中，靠近辊床3的支撑架42为第二支撑架422，远离辊床3的支撑架42为第一支撑架421。为了避免包装箱经过滑道4滑落到辊床3处速度过大，导致包装箱从辊床3处冲出，第一支撑架421与第二支撑架422朝向滑道4的一侧设置有减速装置1，通过调节减速装置1，从而减小包装箱滑落至辊床3处的速度。

结合1与图2，减速装置1包括固定设置于支撑架42开口处且开口朝向滑道4的减速外壳11，减速外壳11的外表面对应于第一支撑架421与第二支撑架422的位置固定架设有固定框12，固定框12朝向第一支撑架421与第二支撑架422的一侧焊接固定有穿过第一支撑架421与第二支撑架422的支撑螺杆14，支撑螺杆14伸出第一支撑架421与第二支撑架422的一端旋设有支撑螺母141。

结合图1与图2，为了方便调节减速装置1与滑道4之间的间距，固定框12朝向第一支撑架421与第二支撑架422的一侧还焊接固定有穿过第一支撑架421与第二支撑架422的刻度柱13，刻度柱13上刻有刻度，工作人员可以首先调节第一支撑架421位置减速装置1与滑道4之间的间距，之后根据刻度柱13上的刻度进行调节第二支撑架422处减速装置1与滑道4之间的间距，提高工作效率。

结合图2与图3，减速外壳11两端分别穿设有回转支撑于减速外壳11两侧面的第一减速轴111与第二减速轴112，第一减速轴111与第二减速轴112上分别穿设有第一减速轮113与第二减速轮114，其中，第二减速轮114靠近辊床3方向。第一减速轮113与第二减速轮114之间套设有处于张紧的减速带15，当包装箱滑落时，减速带15朝向滑道4的表面抵触至包装箱的顶面。

结合图2与图3，第二减速轴112伸出减速外壳11的两端穿设有与滑道4长度方向平行的调节轴115，减速外壳11的外侧面于调节轴115朝向第一减速轴111方向的端部固定设置有固定块116，调节轴115于第二减速轴112的两端旋设有压紧至第二减速轴112的调节螺母117，旋转调节螺母117，从而调节第一减速轴111与第二减速轴112之间的间距，从而实现张紧或松弛减速带15。

结合图2与图3，减速外壳11朝向滑道4的一侧回转支撑有沿减速外壳11的长度方向并列排布且抵触至减速带15的若干支撑杆16。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。