高原机减速油箱自动配油装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及石油开采高原机领域中的减速油箱，具体是涉及一种高原机减速油箱自动配油装置。
【背景技术】
[0002]在高原机正常工作状态下，减速箱中的油位多是通过人工巡视监管，通过浊位窗观察油位，动转过程中确保浊位处于中间位置，浊位过高易渗漏，浊位过低影响机器运转，降低寿命，所以需要经常监管，不仅麻烦，且浊位窗易污染，观察效果不好。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的主要目的是针对现有状况，提供一种全自动、易观察且可资源再利用的高原机减速油箱自动配油装置。
[0004]技术方案:在所述减速油箱下部贯通连接L形玻璃管，玻璃管的上部设置浮球，玻璃管上部内壁分别设置浮球的油位上限挡板和下限挡板，对应油位上限挡板和下限挡板设置红外线感应探头，红外线感应探头由导线连接储油泵开关，储油泵的一端连接储油箱体，另一端通过单向阀门连接减速油箱。
[0005]所述储油泵与单向阀门之间连接旁路管，旁路管通过泵体连接废油箱，废油箱通过废油处理装置后再连接储油箱体。
[0006]有益效果:本技术可通过玻璃管直观的确保减速油箱油位，且通过红外线感应探头感知浮球的位置，自动控制加油和更换油，另通过旁路管连接的废油处理装置实现资源再利用，降低生产成本，大大节约了工人的劳动时间，提高了生产效率。
【附图说明】
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[0007]附图1是本实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]参照附图1，本实施例主要在所述减速油箱下部贯通连接L形玻璃管1，玻璃管I的上部设置浮球3，玻璃管I上部内壁分别设置浮球的油位上限挡板2和下限挡板4，对应油位上限挡板2和下限挡板4设置红外线感应探头5，红外线感应探头5由导线连接储油泵7的开关，储油泵7的一端连接储油箱体6，另一端通过单向阀门8连接减速油箱。
[0009]当浮球位于油位下限挡板处时，说明减速油箱中的浊位低需要加油，对应的红外线感应探头控制储油泵开关打开，从储油箱内输入油，玻璃管与减速油箱中的浊位同步，当浮球上升到上限挡板处时，储油泵开关关闭，实现自动控制功能，省时省力，且效果好。
【主权项】
1.高原机减速油箱自动配油装置，其特征是:在所述减速油箱下部贯通连接L形玻璃管，玻璃管的上部设置浮球，玻璃管上部内壁分别设置浮球的油位上限挡板和下限挡板，对应油位上限挡板和下限挡板设置红外线感应探头，红外线感应探头由导线连接储油泵开关，储油泵的一端连接储油箱体，另一端通过单向阀门连接减速油箱。
2.根据权利要求1所述的高原机减速油箱自动配油装置，其特征是:所述储油泵与单向阀门之间连接旁路管，旁路管通过泵体连接废油箱，废油箱通过废油处理装置后再连接储油箱体。
【专利摘要】本实用新型涉及石油开采高原机领域中的减速油箱，具体是涉及一种高原机减速油箱自动配油装置。技术方案：在所述减速油箱下部贯通连接L形玻璃管，玻璃管的上部设置浮球，玻璃管上部内壁分别设置浮球的油位上限挡板和下限挡板，对应油位上限挡板和下限挡板设置红外线感应探头，红外线感应探头由导线连接储油泵开关，储油泵的一端连接储油箱体，另一端通过单向阀门连接减速油箱。有益效果：本技术可通过玻璃管直观的确保减速油箱油位，且通过红外线感应探头感知浮球的位置，自动控制加油和更换油，另通过旁路管连接的废油处理装置实现资源再利用，降低生产成本，大大节约了工人的劳动时间，提高了生产效率。
【IPC分类】F16H57-04
【公开号】CN204403345
【申请号】CN201520026080
【发明人】卢怀亮, 程德宁, 王新颖, 卜祥法, 范雪飞, 刘杰
【申请人】卢怀亮
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月9日