本发明属于电梯技术领域，具体涉及一种客梯防坠落安全装置。
背景技术：
随着我国经济的不断发展，电梯在我国的城市发展中越来越普遍，在多数高层建筑中，电梯是必不可少的存在。由于电梯载荷较大，部分电梯缺乏足够强度的安全保障，一旦电梯出现坠落现象，将会造成严重的后果。
当前的电梯安全装置，除普遍采用的安全钳外，还采用速度传感器、加速度传感器、角速度传感器等来监测电梯的运行状态，这些监测装置需要通电、定期检测维护，有时会发生监测装置失灵、反应迟滞、错误报警等情况，造成安全隐患。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种能承受较大载荷的客梯防坠落安全装置。
本发明的另一个目的是提供一种有缓冲效果的客梯防坠落安全装置。
为了解决上述技术问题，本发明公开了一种客梯防坠落安全装置，包括：角钢、螺旋轨和卡止机构，所述角钢有若干个，垂直等距排列并固定于电梯井侧壁，所述螺旋轨为带螺纹的钢柱，其上端固定于电梯井顶部，下端固定于电梯井底部；所述卡止机构包括套环、卡止块和固定臂，所述卡止块有两个，相对设于套环外两侧，并与套环轴连接；所述套环内径与螺旋轨直径相适应，且套环内侧设有与螺旋轨相匹配的螺纹，套接于螺旋轨上；所述套环下端与固定臂轴连接；所述固定臂焊接于轿厢侧壁；
所述螺旋轨设于角钢和轿厢之间。
优选的，所述的客梯防坠落安全装置，其中，当电梯上下运行时，套环沿螺旋轨旋转并随轿厢运动，在随轿厢运动的过程中，套环带动卡止块一起旋转并产生离心力，卡止块在离心力的作用下其下端抬起，在正常的轿厢运行速度下，卡止块不与角钢相撞；
当轿厢的运行速度超过最大限速，卡止块抬起高度超过临界位置，与角钢相撞并被卡止；
所述角钢的直角朝向与轿厢上行时套环的旋转方向相反，使角钢的竖直面能起到阻止卡止块继续向前运动，可以防止卡止块滑过角钢平面后再次脱离角钢。
优选的，所述的客梯防坠落安全装置，其中，所述卡止块与角钢的垂直距离不大于20cm。不同的电梯所限定的最大速度不同，因而卡止块抬起的高度和角度也有不同，但如果卡止块和角钢静止时彼此之间的垂直距离过大，在卡止发生时，作为支点的卡止块上的轴会因为杠杆的作用而承受巨大的压力，有可能导致卡止块上的轴断裂或者固定臂弯曲，出于安全考虑，应将卡止块与角钢的垂直距离控制在尽量小范围内。
优选的，所述的客梯防坠落安全装置，其中，所述卡止块的材料为马氏体不锈钢，足够的强度保证在卡止时卡止块不变形损坏。
优选的，所述的客梯防坠落安全装置，其中，所述角钢内侧设有缓冲垫片，缓冲垫片材料为泡沫铝。泡沫铝有着良好的高阻尼减震性能及冲击能量吸收率，理论上，孔隙率为84％的泡沫铝发生50％变型时，可吸收2.5mj/cm3以上的能量，当电梯轿厢被卡止时的瞬时冲击力较大时，缓冲垫片发生压缩形变，吸收大量动能，电梯轿厢停止运动。
优选的，所述的客梯防坠落安全装置，其中，所述卡止块为长方体，所述卡止块上部近轿厢一侧角为圆角，所述卡止块顶部设有凸块；所述套环上部两侧设有与凸块相匹配的缺口。当卡止发生时，卡止块被角钢顶起，凸块插入套环上的缺口并与压紧在螺旋轨上，使整个卡止机构与螺旋轨抱死，这也可以在一定程度上阻止轿厢继续运动。
优选的，所述的客梯防坠落安全装置，其中，所述套环比卡止块高10-30cm，这是为了给给卡止块留出足够的活动空间，避免卡止块与固定臂相撞。
有益效果：
本发明的客梯防坠落轮式安全装置，无需电控制，摆脱了对各种传感器的依赖，当电梯运行超过限定速度时将轿厢卡止，结构简单，维护便捷，卡止时有缓冲效果，对乘客和轿厢造成的损伤小。
附图说明
图1为角钢示结构意图。
图2为卡止块结构示意图。
图3为套环结构示意图。
图4为电梯正常运行时，客梯防坠落安全装置结构示意图。
图5为电梯超速下行，轿厢被卡止时，客梯防坠落安全装置结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解，本文所使用的诸如“具有”，“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
实施例1
如图2、3、4，一种客梯防坠落安全装置，包括：角钢1、螺旋轨2和卡止机构3，所述角钢1有若干个，垂直等距排列并固定于电梯井侧壁，所述螺旋轨2为带螺纹201的钢柱，其上端固定于电梯井顶部，下端固定于电梯井底部；所述卡止机构3包括套环302、卡止块301和固定臂305，所述卡止块301有两个，相对设于套环302外两侧，并与套环302通过第一轴承306轴连接；所述套环302内径与螺旋轨2直径相适应，且套环302内侧设有与螺旋轨2相匹配的螺纹307，套接于螺旋轨2上；所述套环302下端与固定臂305通过第二轴承308轴连接；所述固定臂305焊接于轿厢4侧壁；
所述螺旋轨2设于角钢1和轿厢4之间。
当电梯上下运行时，套环302沿螺旋轨2旋转并随轿厢4运动，在随轿厢4运动的过程中，套环302带动卡止块301一起旋转并产生离心力，卡止块301在离心力的作用下其下端抬起，在正常的轿厢4运行速度下，卡止块301不与角钢1相撞；
所述角钢1的直角朝向与轿厢上行时套环302的旋转方向相反。
所述卡止块301与角钢1的垂直距离不大于20cm。
所述卡止块301的材料为马氏体不锈钢。
如图1，所述角钢1内侧设有缓冲垫片101
所述缓冲垫片101材料为泡沫铝。
如图2，所述卡止块301为长方体，所述卡止块301上部近轿厢4一侧角为圆角307，所述卡止块301顶部设有凸块303。
如图3所述套环302上部两侧设有与凸块303相匹配的缺口304。
所述套环302比卡止块301高15cm。
实施例2
如图5，当轿厢4的运行速度超过最大限速，卡止块301抬起高度超过临界位置，与角钢1相撞；凸块303插入套环302上部两侧缺口304，锁紧螺旋轨2，轿厢4被卡止；
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的实施例。