一种适用于不同带宽的带式输送机槽形托辊横梁焊接工装的制作方法

本发明属于带式输送机工装技术领域，特别是涉及一种适用于不同带宽的带式输送机槽形托辊横梁焊接工装。

背景技术：

槽型托辊的结构如图1所示，主要是由托辊辊子和托辊横梁组成，是带式输送机的重要组成部分。其中托辊横梁主要由扁钢9、角钢10、中支柱11、边支柱12组成(如图2所示)。托辊辊子安装在托辊横梁上，如果托辊横梁焊接精度不高会导致输送机胶带发生跑偏，进而影响其使用效果。

目前托辊横梁一般采用两种焊接方式：1、人工焊接方式加工，存在效率不高，精度低的缺点；2、自动化焊接方式加工，自动化程度高。

但是，在针对不同带宽托辊横梁焊接的过程中，同时存在焊接定位精度低、自动化适配难度大等问题。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是，克服现有技术中的不足，提供一种适用于不同带宽的带式输送机槽形托辊横梁焊接工装。

为解决技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

提供一种适用于不同带宽的带式输送机槽形托辊横梁焊接工装，包括一个中间支架和两个结构相同的侧支架；其中，

所述中间支架呈工字型，具有相互平行的上水平边和下水平边，两者通过加强肋板连接；上水平边和下水平边的两端均分别设置第一卡装结构；

所述侧支架也包括相互平行的上水平边和下水平边，并通过加强肋板连接形成工字型结构；在该工字型结构的一侧，于侧支架下水平边的端部固定连接朝上的侧支架斜边且两者形成夹角；侧支架上水平边的端部具有弯曲朝下的延伸段，该延伸段的末端固定连接至侧支架斜边的中部；在该工字型结构的另一侧，于侧支架的上水平边和下水平边的端部分别设置第二卡装结构；

所述第一卡装结构与第二卡装结构相互配合，使中间支架的上水平边与侧支架的上水平边实现组配、中间支架的下水平边与侧支架的下水平边实现组配；两个侧支架组装在中间支架的两侧，且能在调整组装位置后形成左右对称的稳固结构；

在侧支架下水平边靠近侧支架斜边的端部，设置朝下的垂直定位板；在侧支架斜边下表面设置多个斜边定位板，其中一个位于靠近侧支架下水平边的端部，其它则彼此间隔地设于靠近侧支架斜边的上端部；

在中间支架的上水平边或侧支架的上水平边上，设有气缸固定部件。

本发明中，所述侧支架下水平边与侧支架斜边且之间形成的夹角与托辊横梁和托辊辊子安装轴之间的夹角保持一致。

本发明中，所述侧支架上水平边的延伸段端部垂直固定于侧支架斜边的上表面。

本发明中，所述加强肋板是角铁。

本发明中，所述中间支架和侧支架均由金属条状件构成(如扁钢)，除卡装结构之外各部位之间均以焊接方式固定连接。

本发明中，在中间支架或侧支架下水平边的底部，设有能利用弹簧调节高度的定位角板。

本发明中，所述气缸固定部件是下述的任意一种：

(1)气缸固定部件包括间隔的两组通孔，用于穿过螺栓并将中间支架和/或侧支架固定安装在无杆气缸末端；

(2)气缸固定部件包括间隔的两个卡扣装置，用于将中间支架和/或侧支架固定安装在无杆气缸末端；

(3)气缸固定部件包括插槽或卡口插件，用于与设在无杆气缸末端的卡口插件或插槽配合将中间支架和/或侧支架固定安装在无杆气缸末端。

本发明中，所述第一卡装结构与第二卡装结构具有下述的任意一种配合关系：

(1)第一卡装结构是内腔滑槽，第二卡装结构是与其匹配的滑杆或滑槽；或者第二卡装结构是内腔滑槽，第一卡装结构是与其匹配的滑杆或滑槽；两者通过插入定位销孔的定位销实现组装位置的固定；

(2)第一卡装结构是带齿的杆状件，第二卡装结构是与其匹配的锁扣；或者第二卡装结构是锁扣，第一卡装结构是与其匹配的带齿的杆状件；两者相互配合实现组装位置的调整和固定；

(3)第一卡装结构是杆状件，第二卡装结构具有通孔并能以螺杆锁紧穿入通孔的杆状件；或者第二卡装结构是杆状件，第一卡装结构具有通孔并能以螺杆锁紧穿入通孔的杆状件；两者相互配合实现组装位置的调整和固定。

本发明中，所述斜边定位板垂直于侧支架斜边的下表面。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明适用于带式输送机槽形托辊横梁焊接，在将中间支架和/或侧支架与无杆气缸紧固连接后，工作过程中利用无杆气缸往下推动，促使托辊焊接工装压紧托辊横梁，防止焊接过程中出现焊接错位等现象的发生，大大提高了焊接的工作效率和焊接精度。

2、本发明能够根据托辊横梁的不同带宽，通过调整两个侧支架在中间支架上的装配位置来调节支架下方垂直定位板的间距，并根据托辊横梁的不同带宽选择侧支架斜边下方的垂直定位板，从而使工装适应于不同工况，大大提高了产品的适用性。

附图说明

图1是槽形托辊结构示意图；

图2是托辊横梁结构示意图；

图3是本发明的结构示意图；

图4是本发明的主视图；

图5是本发明的使用状态示意图。

图中附图标记：侧支架1；中间支架2；侧支架斜边3；通孔4；定位销孔5；通孔6；弹簧7、定位角板8；扁钢9；角钢10；中支柱11；边支柱12；定位销孔13；定位销14；垂直定位板15；斜边定位板16-a、16-b、16-c；无杆气缸17。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明：

适用于不同带宽的带式输送机槽形托辊横梁焊接工装，包括一个中间支架2和两个结构相同的侧支架1；其中，中间支架2呈工字型，具有相互平行的上水平边和下水平边，两者通过加强肋板连接；上水平边和下水平边的两端均分别设置第一卡装结构；侧支架1也包括相互平行的上水平边和下水平边，并通过加强肋板连接形成工字型结构；在该工字型结构的一侧，于侧支架下水平边的端部固定连接朝上的侧支架斜边3且两者形成夹角；夹角与托辊横梁和托辊辊子安装轴之间的夹角保持一致。侧支架上水平边的端部具有弯曲朝下的延伸段，该延伸段的末端垂直固定连接至侧支架斜边3的上表面中部；在该工字型结构的另一侧，于侧支架1的上水平边和下水平边的端部分别设置第二卡装结构；中间支架2和侧支架1均由金属条状件构成(如扁钢)，除卡装结构之外各部位之间均以焊接方式固定连接；加强肋板是角铁制成。

第一卡装结构与第二卡装结构相互配合，使中间支架2的上水平边与侧支架1的上水平边实现组配、中间支架2的下水平边与侧支架1的下水平边实现组配；两个侧支架1组装在中间支架2的两侧，且能在调整组装位置后形成左右对称的稳固结构；第一卡装结构与第二卡装结构具有下述的任意一种配合关系：(1)第一卡装结构是内腔滑槽，第二卡装结构是与其匹配的滑杆或滑槽；或者第二卡装结构是内腔滑槽，第一卡装结构是与其匹配的滑杆或滑槽；两者通过插入定位销孔的定位销实现组装位置的固定。例如，图3-5中的示例即采用了滑槽与内腔滑槽的组配方式，并采用在定位销孔13中插入定位销14的方式实现中间支架2与侧支架1之间相对位置的固定；(2)第一卡装结构是带齿的杆状件，第二卡装结构是与其匹配的锁扣；或者第二卡装结构是锁扣，第一卡装结构是与其匹配的带齿的杆状件；两者相互配合实现组装位置的调整和固定；(3)第一卡装结构是杆状件，第二卡装结构具有通孔并能以螺杆锁紧穿入通孔的杆状件；或者第二卡装结构是杆状件，第一卡装结构具有通孔并能以螺杆锁紧穿入通孔的杆状件；两者相互配合实现组装位置的调整和固定。

在侧支架下水平边靠近侧支架斜边3的端部，设置朝下的垂直定位板15；在侧支架斜边3下表面设置多个垂直于侧支架斜边3下表面的斜边定位板(16-a、16-b、16-c等)；其中一个位于靠近侧支架下水平边的端部，其它则彼此间隔地设于靠近侧支架斜边3的上端部(16-a、16-b、16-c)；在中间支架2或侧支架1的下水平边的底部设有能利用弹簧7调节高度的定位角板8。

在中间支架2的上水平边或侧支架1的上水平边上，设有气缸固定部件；气缸固定部件可选择下述的任意一种：(1)气缸固定部件包括间隔的两组通孔，用于穿过螺栓并将中间支架和/或侧支架固定安装在无杆气缸末端；在图3、4中，通孔4、6作为示例的一组通孔用于穿过螺栓，并能将中间支架2和侧支架1固定安装在无杆气缸17末端；(2)气缸固定部件包括间隔的两个卡扣装置，用于将中间支架2和/或侧支架1固定安装在无杆气缸17末端；(3)气缸固定部件包括插槽或卡口插件，用于与设在无杆气缸末端的卡口插件或插槽配合将中间支架2和/或侧支架1固定安装在无杆气缸17末端。

以下举例说明本发明的使用方法：

(1)将中间支架2和/或侧支架1安装在无杆气缸11的末端。

例如，利用螺栓穿过通孔4、6，将中间支架2和侧支架1固定在无杆气缸11末端(如图5所示)。

(2)操控无杆气缸11使工装整体下移，压紧在托辊横梁上。

此时，斜边定位板(16-a、16-b、16-c中的一组)用于与托辊横梁上的边支柱12匹配实现定位，最下端的斜边定位板与相邻的垂直定位板15组合用于与托辊横梁上的中支柱11匹配实现定位。

(3)进行托辊的焊接操作，由于托辊横梁被压紧，在焊接过程中不会发生位移，能够防止焊接过程中出现焊接错位等现象的发生，极大地提高了焊接的工作效率和焊接精度。

(4)如要焊接不同带宽的托辊横梁，可根据托辊横梁的边支柱12的间距选择适用斜边定位板16-a、16-b或16-c中的一组。同时，由于带宽的变化将导致工装底部与托辊横梁的角钢10之间距离发生变化，此时，可以调整定位角板8的高度来适应变化，使托辊横梁上的中支柱11能够被恰当定位。

以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。