一种起重机安全制动器的制作方法

本实用新型涉及起重设备技术领域，具体涉及一种起重机安全制动器。

背景技术：

卷筒装置是起重设备的重要部件之一，为了安全起见，卷筒装置上会配备工作制动器，在吊运熔融金属及危化品的起重机，除设置工作制动器外，还应该设置安全制动器，当工作制动器失灵或者传动部件破断时，能够可靠地支持住额定载荷，目前市场上的安全制动器通常为钳式或盘式安全制动器，其通常采用液压或电机驱动实现安全制动，结构复杂，造价昂贵，且安全制动器的制动扭矩取决于安全制动器的动力源功率。

技术实现要素：

本实用新型为解决上述问题所采用的技术方案是提供一种起重机安全制动器，包括基座及设置在基座上的起重机本体，起重机的卷筒可转动设置在基座上，所述基座上设有电控箱及沿竖向设置在卷筒的转动侧的立柱，立柱上沿竖向设有滑槽，立柱的顶端设有与电控箱电性连接的电磁开关及与电磁开关可分离连接的楔块，所述楔块设有抵接卷筒轮缘外侧的挡部，楔块可沿滑槽向下滑动楔入立柱与卷筒轮缘之间，制动卷筒。

作为上述方案的进一步改进，还包括有机械触发模块，所述机械触发模块包括有设置在卷筒轮缘外侧的导轨槽、容置在导轨槽内的滚轮及设置在导轨槽外的第一传感器，第一传感器与电控箱电性连接，滚轮随卷筒离心转动，第一传感器感应滚轮产生感应信号，并将信号传输至电控箱。

作为上述方案的进一步改进，所述导轨槽设为多边形轨面，滚轮沿轨面滚动产生径向跳动，抵接第一传感器产生触发信号。

作为上述方案的进一步改进，还包括有测速模块，所述测速模块包括有与电控箱电性连接的第二传感器，第二传感器用于检测起重机的吊钩装置的下降速度。

作为上述方案的进一步改进，还包括有故障信号触发模块，所述故障信号触发模块包括有设置在卷筒轴心的编码器，编码器与电控箱电性连接。

作为上述方案的进一步改进，所述立柱通过螺纹连接或焊接的方式固装在基座上，立柱与基座的连接处设有肋板。

作为上述方案的进一步改进，所述第一传感器设置在立柱上，第一传感器与与卷筒轴心水平设置。

作为上述方案的进一步改进，所述立柱为可伸缩设置。

作为上述方案的进一步改进，所述楔块为钢材或铸铁材料，楔块表面渗碳处理。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用楔块通过自身重力向下楔入卷筒外缘与立柱之间，靠楔块自身重力使卷筒制动，无需外力作用，结构简单，制动可靠性佳。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型安全制动器的制动原理示意图；

图2是本实用新型安全制动器的结构示意图；

图3是图2中A处楔块楔入卷筒轮缘的结构俯视图。

具体实施方式

现在结合附图和优选实施例对本实用新型做进一步详细的说明。

一种起重机安全制动器，如图1至图3所示，包括基座1及设置在基座1上的起重机本体，起重机的卷筒4通过焊接或螺栓连接的方式紧固在基座1上，基座1上设有电控箱5及沿竖向设置在卷筒4的转动侧的立柱2，立柱2上沿竖向设有滑槽10，立柱2的顶端设有与电控箱5电性连接的电磁开关6及受控于电磁开关6的楔块11，楔块11上设有抵接卷筒4轮缘外侧的挡部13，楔块11可以沿滑槽10向下滑动楔入立柱2与卷筒4轮缘之间，制动卷筒4。

更具体地，电磁开关6处于常闭状态，利用磁力将楔块11吸附在立柱2的顶端，当起重机产生异常，并将异常信号传输至电控箱5，电控箱5控制电磁开关6打开，使楔块11失去磁吸力，而随重力作用沿滑槽10向下滑动，楔入立柱2与卷筒4轮缘之间，由于起重机的吊钩装置向下运动时，卷筒4逆时针转动，楔块11在卷筒4的转动力矩作用下向下运动，使楔块11在立柱2与卷筒4轮缘之间越来越紧，在两者之间产生摩擦力使卷筒4减速至停止转动，实现安全制动。

作为上述方案的进一步改进，如图1与图2所示，还包括有与电控箱5电性连接的机械触发模块，机械触发模块包括有设置在卷筒4轮缘外侧的导轨槽8、容置在导轨槽8内的滚轮12及设置在导轨槽8外的第一传感器9，第一传感器9可以是光电传感器，第一传感器9与电控箱5通过信号线连接，当起重机吊钩装置超速下坠时，卷筒4快速沿逆时针转动，容置在导轨槽8内的滚轮12随卷筒4转动产生离心力并接近第一传感器9，使第一传感器9感应到滚轮12，产生感应信号，并将感应信号传输至电控箱5，电控箱5控制电磁开关6打开，楔块11因自身重力随滑槽10向下滑动楔入立柱2与卷筒4之间，制动卷动。

作为上述方案的进一步改进，第一传感器9可以是接触传感器，导轨槽8可以为多边形轨面，当起重机吊钩装置超速下坠时，卷筒4快速沿逆时针转动，容置在导轨槽8内的滚轮12随卷筒4转动产生离心力，并沿轨面产生径向跳动，抵接第一传感器9，使第一传感器9产生感应信号并将感应信号传输至电控箱5，电控箱5控制电磁开关6打开，楔块11因自身重力随滑槽10向下滑动楔入立柱2与卷筒4之间，制动卷动。

作为上述方案的进一步改进，如图1所示，还包括有测速模块，测速模块包括有与电控箱5电性连接的第二传感器，第二传感器可以是红外线传感器，第二传感器用于监测起重机的吊钩装置的下降速度，当起重机的吊钩装置的下降速度超过某一设定值时，电控箱5控制电磁开关6打开，楔块11因自身重力随滑槽10向下滑动楔入立柱2与卷筒4之间，制动卷动。

作为上述方案的进一步改进，如图1所示，还包括有故障信号触发模块，故障信号触发模块包括有设置在卷筒4轴心的编码器7，编码器7与电控箱5电性连接，当编码器7计数速度大于某一设定值时，认定起重器处于故障状态，电控箱5控制电磁开关6打开，楔块11因自身重力随滑槽10向下滑动楔入立柱2与卷筒4之间，制动卷动。

作为上述方案的进一步改进，如图2所示，立柱2通过螺纹连接或焊接的方式固装在基座1上，立柱2与基座1的连接处设有肋板3，其目的在于，当楔块11楔入立柱2与卷筒4之间，楔块11对卷筒4产生摩擦力，并对立柱2产生反向的作用力，在立柱2与基座1的连接处设置肋板3，提升的紧固性，保证安全制动器的使用稳定。

作为上述方案的进一步改进，第一传感器9设置在立柱2上，第一传感器9与卷筒4轴心水平设置，其目的在于，在滚轮12随卷筒4做离心转动时，容易触发第一传感器9感应，产生感应信号，使卷筒4制动，提升安全制动器的响应速度。

作为上述方案的进一步改进，立柱2为可伸缩设置，其目的在于，通过调整立柱2的告诉，从而调整楔块11距离卷筒4的高度，进而调整安全制动器的响应时间，根据起重机的不同要求设定，提升安全制动器的适用性。

作为上述方案的进一步改进，楔块11为钢材或铸铁材料制造，斜边表面渗碳处理增加耐磨性，其目的在于，增加楔块11的使用寿命，减少磨损，保证安全制动器的使用稳定性。

以上，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。