重型构件导轨上滑行倒运滑靴的制作方法

本实用新型涉及一种重型构件轨道倒运的工装，尤其涉及一种重型构件导轨上滑行倒运滑靴。

背景技术：

现有技术中，超重构件采用轨道倒运时，都是将构件直接放在轨道上。

上述现有技术的缺点是：构件与轨道直接接触存在磨损，且构件与轨道容易脱轨。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种重型构件导轨上滑行倒运滑靴。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的重型构件导轨上滑行倒运滑靴，包括上部面板和底部面板，所述上部面板与底部面板之间间断式设有双层筋板，所述上部面板的两侧与底部面板之间连接有加劲肋板，所述底部面板的底面纵向设有两根防滑落圆钢。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的重型构件导轨上滑行倒运滑靴，可作为超大超重构件由于空间问题而进行轨道倒运的工装，解决了超重构件采用轨道倒运时，构件与轨道直接接触的磨损及构件与轨道容易脱轨的技术难题。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的重型构件导轨上滑行倒运滑靴的仰视结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的重型构件导轨上滑行倒运滑靴的侧视结构示意图。

图3为本实用新型实施例提供的重型构件导轨上滑行倒运滑靴的俯视结构示意图。

图4为图2的右视结构示意图。

图5为图2的左视结构示意图。

图中：

1、上部面板，2、双层筋板，3、底部面板，4、加劲肋板，5、动力源顶推板或随构件从动板，6、防滑落圆钢。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例作进一步地详细描述。本实用新型实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型的重型构件导轨上滑行倒运滑靴，其较佳的具体实施方式是：

包括上部面板和底部面板，所述上部面板与底部面板之间间断式设有双层筋板，所述上部面板的两侧与底部面板之间连接有加劲肋板，所述底部面板的底面纵向设有两根防滑落圆钢。

该重型构件导轨上滑行倒运滑靴至少一端设有动力源顶推板或随构件从动板。

当倒运时，将该重型构件导轨上滑行倒运滑靴安装在构件及轨道之间，所述上部面板的上面铺设橡胶垫，所述底部面板的底面的两根防滑落圆钢分别安装在所述导轨的两侧。

本实用新型的重型构件导轨上滑行倒运滑靴，可作为超大超重构件由于空间问题而进行轨道倒运的工装，在轨道上倒运超重构件，保护构件外观质量，防止构件倒运过程中脱轨并且直线度可随轨道形紧密贴合，解决了超重构件采用轨道倒运时，构件与轨道直接接触的磨损及构件与轨道容易脱轨的技术难题。

具体实施例：

如图1至图5所示，包括与构件接触的上部面板、中间的间断式双层筋板及两侧的加劲肋板、与轨道接触的底部面板和防滑落圆钢，通过上部面板与构件接触，底部面板与轨道接触，在倒运过程中实现对构件的保护。

当倒运时，将重型构件导轨上滑行倒运滑靴安装在构件及轨道之间，重型构件导轨上滑行倒运滑靴上部铺设橡胶垫使用。由于重型构件导轨上滑行倒运滑靴中间筋板是间断式的，在构件完全与重型构件导轨上滑行倒运滑靴接触后，重型构件导轨上滑行倒运滑靴会随轨道轨道形状做出相应的形变，增加接触面积，减小局部应力集中，从而更好的保护倒运构件的外观质量。

本实用新型可用于场地空间有限情况下超大超重构件的倒运，在倒运过程中可保护构件的外观质量，实现经济便利的运输效果。

1)可用于工厂及现场安装过程中。

工装体积较小，可用于大型构件运输安装过程中。

2)轨道使用时间长后会发生形变，本实用新型可随轨道外形变化

中间筋板采用分段式拼装可以随轨道外形进行调整，在使用过程中自适应工况状态下的受力，增加构件与本工装的实际接触面积，减少局部应力集中。

3)底部圆钢可以实现导向作用，防止脱落轨道。

底部轨道两侧圆钢可实现导向作用，防止倒运过程中由于受力偏载而导致运输方向向一侧偏，防止构件运输过程中脱离轨道。

从应用实例来看本实用新型结构设计合理、自重较轻，施工方法可靠，可广泛应用于超大超重构件运输倒运过程中。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。