一种起重机主梁结构的制作方法

本实用新型涉及起重机领域，主要涉及一种起重机主梁结构。

背景技术：
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起重机是一种使用广泛的通用类起重设备，其再加工生产中大都采用桁架结构，其主梁结构起关键性作用，直接影响整个起重机设备的使用寿命，现有结构中，其主梁大都是由端面板和腹板以及其内腔中简单的加强筋板组成，其虽然能够满足基本的使用要求，但其主梁承载能力有限，若要增加其承载能力，则需要增加端面板和腹板的强度和厚度，其重量也会相应的增加，不但增加了成本，而且外形尺寸也会增加，其使用范围则会受到限制，因此需要对其主梁结构进行改进。

技术实现要素：
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本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种起重机主梁结构，通过加强，通过增加圆管、直角板、隔板以及加强筋板结构不但增加了整体的承载能力，减少了主梁的用料。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种起重机主梁结构，包括有上、下端面和左、右腹板，所述上、下端面和左、右腹板两两相互对应焊接组成具有一空腔结构的主体，其特征在于：所述上、下端面与左、右腹板相交处内侧分别设有与其两侧边相切的圆管，所述圆管内侧设有直角板，所述直角板的两内端面与圆管相切，所述直角板的两边分别与其对应的上、下端面和左、右腹板焊接，所述下端面的中部安装有小车滑道，所述小车滑道上端部的固定筋板伸入到主腔内，且主体的腔体内还分布有间隔设置的用于贯穿空腔的隔板，所述隔板的下端面与小车滑道的上端面焊接配合。

所述的隔板等间距均布在主体的空腔内，所述隔板的上端部两端设有缺口，所述缺口与上端面与左、右腹板之间的圆管外的直角板配合，所述隔板的下端面为水平面，

所述的小车滑道的截面为工字型，其伸入至主梁内的水平端板与隔板焊接。

所述的相邻隔板之间设有交叉的加强筋板。

其原理是：通过圆管与上、下端面与左、右腹板焊接可起到加强的作用，通过直角板的焊接，一方面加强，另一方面可使整个结构更加稳定，通过隔板的结构设计，可以分解主梁的纵向力，同时也起到加强的作用，本申请通过增加圆管、直角板、隔板以及加强筋板的结构不但增加了整体的承载能力，减少了主梁的用料，而且其结构性能更加稳定，满足使用要求。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构设计合理，通过增加圆管、直角板、隔板以及加强筋板的结构不但增加了整体的承载能力，减少了主梁的用料，而且其结构性能更加稳定，满足使用要求。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为相邻隔板连接的结构示意图。

具体实施方式：

参见附图。

一种起重机主梁结构，包括有上、下端面1、2和左、右腹板3、4，所述上、下端面1、2和左、右腹板3、4两两相互对应焊接组成具有一空腔结构的主体，其特征在于：所述上、下端面1、2与左、右腹板3、4相交处内侧分别设有与其两侧边相切的圆管5，所述圆管5内侧设有直角板6，所述直角板6的两内端面与圆管5相切，所述直角板6的两边分别与其对应的上、下端面1、2和左、右腹板3、4焊接，所述下端面2的中部安装有小车滑道7，所述小车滑道7上端部的固定筋板8伸入到主腔内，且主体的腔体内还分布有间隔设置的用于贯穿空腔的隔板9，所述隔板9的下端面2与小车滑道7的上端面焊接配合。

所述的隔板9等间距均布在主体的空腔内，所述隔板9的上端部两端设有缺口10，所述缺口10与上端面与左、右腹板之间的圆管5外的直角板6配合，所述隔板9的下端面为水平面。

所述的小车滑道7的截面为工字型，其伸入至主梁内的水平端板与隔板9焊接。

所述的相邻隔板9之间设有交叉的加强筋板11。