一种煤棚储煤分仓保护装置的制作方法

本实用新型涉及机械装置技术领域，具体为一种煤棚储煤分仓保护装置。

背景技术：

在煤矿开采过程中，由于所生产的煤炭煤质有所差异，往往会在 皮带运输系统的末端设置两个煤仓用来储存不同煤质的煤炭，一般分为A仓和B仓（或称为主仓和副仓）。

现有技术中，公开号为CN203664205U的一种煤仓分煤器，包括手柄、活动挡板、转轴、支撑架和外壳，所述外壳设于煤仓外围，所述支撑架设于外壳内下方，所述转轴通过一连接件与支撑架固定连接，所述活动挡板一侧边与转轴固定连接，所述手柄一端与转轴固定连接，另一端延伸于外壳外，通过所述手柄操作活动挡板实现外壳内部空间切换操作，在不改变煤仓口结构的情况下，安装该分煤器即可实现不同煤质分仓储存。

但是，上述的一种煤仓分煤器在使用过程中，仍存在较为明显的缺陷：处于顶端的进料口向下倾倒煤炭时，进料口与煤仓底部高低落差较大，煤炭会以很快的速度自由落体至煤仓底部，激烈的撞击和扬起的粉尘极易引起爆炸，火灾等风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种煤棚储煤分仓保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种煤棚储煤分仓保护装置，包括分煤箱，所述分煤箱底部开设有第一个出料孔和第二个出料孔，所述分煤箱内底部固定连接有分割块，且分割块位于第一个出料口和第二个出料孔之间，所述分煤箱内转动连接有与分割块朝向一致的第一个转轴，所述第一个转轴一端穿出分煤箱，所述第一个转轴穿出分煤箱一端固定连接有垂直于第一个转轴的把手，所述第一个转轴上垂直固定连接有分隔板，且所述转轴位于分割块之上，所述分煤箱平行于分割块的一侧连接有传送箱，且所述传送箱位于转轴之上，所述传送箱内靠近分煤箱一侧转动连接有第二个转轴，所述传送箱内远离分煤箱一端转动连接有第三个转轴，且所述第三个转轴靠近把手一端穿出传送箱，所述第三个转轴穿出传送箱的一端固定连接有第一个限位板，所述传送箱顶面固定连接有减速箱，且减速箱与传送箱贯通，所述第三个转轴与第二个转轴之间套设有传送带，所述传送箱靠近第三个转轴一侧侧壁上固定连接有直角三角形导块，且所述直角三角形导块上转动连接有第四个转轴，且第四个转轴靠近把手一端穿出传送箱，所述第四个转轴穿出传送箱的一端固定连接有第二个限位板，所述第三个转轴与第四个转轴之间套设有第一个皮带，所述减速箱内转动连接有减速轴，所述减速轴上固定连接有若干垂直设置的转板，所述减速轴靠近把手的一端穿出减速箱，所述减速轴穿出减速箱的一端固定连接有第三个限位板，所述减速轴与第四个转轴之间套设有第二个皮带，所述第二个转轴、第三个转轴、第四个转轴、减速轴、直角三角形导块均与转轴朝向一致，所述减速箱顶部远离把手的一侧开设有进料口。

通过采用上述技术方案：煤炭通过进料口先进入减速箱，落入转板之上，煤炭的重量带动减速轴转动，减速轴通过第二个皮带带动第四个转轴转动，第四个转轴通过第一个皮带带动第三个转轴转动，第三个转轴带动传送带转动，同时煤炭落至传送带之上，经传送带输送至分煤箱内通过分隔板的位置来进行分仓，当分隔板贴紧分煤箱靠近第二个转轴的一面时，煤炭将进入第一个出料孔，当分隔板贴紧分煤箱远离第二个转轴的一面时，煤炭将进入第二个出料孔，减缓了煤炭送料孔到煤仓之间自由落体的距离和速度，减少了粉尘的产生，降低了煤炭撞击仓底的力度。

优选的，所述直角三角形导块远离第三个转轴一边为斜边，所述减速箱底面远离把手一侧沿水平方向设置有挡板，且挡板靠近传送带一面与直角三角形导块靠近传送带的一面在同一平面内。

通过采用上述技术方案，减速箱内的粉尘将被最大限度的限制在减速箱内，提高了安全性。

优选的，所述第四个转轴穿过传送箱一端穿设有第四个限位板，所述第四个限位板位于第二个皮带和第一个皮带之间。

通过采用上述技术方案，减少了第二个皮带与第一个皮带之间的摩擦，延长了皮带的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用时，煤炭通过进料口先进入减速箱，落入转板之上，煤炭的重量带动减速轴转动，减速轴通过第二个皮带带动第四个转轴转动，第四个转轴通过第一个皮带带动第三个转轴转动，第三个转轴带动传送带转动，同时煤炭落至传送带之上，经传送带输送至分煤箱内通过分隔板的位置来进行分仓，当分隔板贴紧分煤箱靠近第二个转轴的一面时，煤炭将进入第一个出料孔，当分隔板贴紧分煤箱远离第二个转轴的一面时，煤炭将进入第二个出料孔，减缓了煤炭送料孔到煤仓之间自由落体的距离和速度，减少了粉尘的产生，降低了煤炭撞击仓底的力度，通过在减速箱底面远离把手一侧沿水平方向设置挡板，使得减速箱内的粉尘将被最大限度的限制在减速箱内，提高了安全性，通过在第四个转轴穿过传送箱一端穿设第四个限位板，减少了第二个皮带与第一个皮带之间的摩擦，延长了皮带的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的外观结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图。

图中：1、分煤箱；2、减速箱；3、进料口；4、传送箱；5、分割块；6、第一个转轴；7、分隔板；8、把手；9、第二个转轴；10、第三个转轴；11、传送带；12、第一个限位板；13、第四个转轴；14、第四个限位板；15、第二个限位板；16、第二个皮带；17、第一个皮带；18、第三个限位板；19、减速轴；20、转板；21、挡板；22、直角三角形导块；23、第一个出料孔；24、第二个出料孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种煤棚储煤分仓保护装置，包括分煤箱1，分煤箱1底部开设有第一个出料孔23和第二个出料孔24，分煤箱1内底部固定连接有分割块5，且分割块5位于第一个出料口23和第二个出料孔24之间，分煤箱1内转动连接有与分割块5朝向一致的第一个转轴6，第一个转轴6一端穿出分煤箱1，第一个转轴6穿出分煤箱1一端固定连接有垂直于第一个转轴6的把手8，第一个转轴6上垂直固定连接有分隔板7，且转轴6位于分割块5之上，分煤箱1平行于分割块5的一侧连接有传送箱4，且传送箱4位于转轴6之上，传送箱4内靠近分煤箱1一侧转动连接有第二个转轴9，传送箱4内远离分煤箱1一端转动连接有第三个转轴10，且第三个转轴10靠近把手8一端穿出传送箱4，第三个转轴10穿出传送箱4的一端固定连接有第一个限位板12，传送箱4顶面固定连接有减速箱2，且减速箱2与传送箱4贯通，第三个转轴10与第二个转轴9之间套设有传送带11，传送箱4靠近第三个转轴10一侧侧壁上固定连接有直角三角形导块22，且直角三角形导块22上转动连接有第四个转轴13，且第四个转轴13靠近把手8一端穿出传送箱4，第四个转轴13穿出传送箱4的一端固定连接有第二个限位板15，第三个转轴10与第四个转轴13之间套设有第一个皮带17，减速箱2内转动连接有减速轴19，减速轴19上固定连接有若干垂直设置的转板20，减速轴19靠近把手8的一端穿出减速箱2，减速轴19穿出减速箱2的一端固定连接有第三个限位板18，减速轴19与第四个转轴13之间套设有第二个皮带16，第二个转轴9、第三个转轴10、第四个转轴13、减速轴19、直角三角形导块22均与转轴6朝向一致，减速箱2顶部远离把手8的一侧开设有进料口3。

直角三角形导块22远离第三个转轴10一边为斜边，减速箱2底面远离把手8一侧沿水平方向设置有挡板21，且挡板21靠近传送带11一面与直角三角形导块22靠近传送带11的一面在同一平面内，第四个转轴14穿过传送箱4一端穿设有第四个限位板14，第四个限位板14位于第二个皮带16和第一个皮带17之间。

工作原理：使用时，煤炭通过进料口3先进入减速箱，落入转板20之上，煤炭的重量带动减速轴19转动，减速轴19通过第二个皮带16带动第四个转轴13转动，第四个转轴13通过第一个皮带17带动第三个转轴10转动，第三个转轴10带动传送带11转动，同时煤炭落至传送带11之上，经传送带11输送至分煤箱1内通过分隔板7的位置来进行分仓，当分隔板7贴紧分煤箱1靠近第二个转轴9的一面时，煤炭将进入第一个出料孔23，当分隔板贴紧分煤箱1远离第二个转轴9的一面时，煤炭将进入第二个出料孔24，减缓了煤炭送料孔3到煤仓之间自由落体的距离和速度，减少了粉尘的产生，降低了煤炭撞击仓底的力度，通过在减速箱2底面远离把手8一侧沿水平方向设置挡板21，使得减速箱2内的粉尘将被最大限度的限制在减速箱2内，提高了安全性，通过在第四个转轴13穿过传送箱4一端穿设第四个限位板14，减少了第二个皮带16与第一个皮带17之间的摩擦，延长了皮带的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。