一种用于长杆形混凝土构件吊装的辅助系统装置的制作方法

本实用新型涉及路政工程施工领域，尤其是一种用于长杆形混凝土构件吊装的辅助系统装置。

背景技术：

在施工过程中，需要将中大型混凝土构件吊装、翻身。在吊装翻身过程中，为了避免混凝土构件的端部棱角处于地面接触，导致混凝土构件底部的棱角或外露的钢筋收到损坏，现有技术中通常采用空中翻转的方式对混凝土构件进行吊装、翻身。但是由于中大型混凝土构件的尺寸大，自重较大，一般需要两台吊机完成空中翻转，因此该翻身的方法不但受到场地的限制，而且所产生的费用较大，无法满足市场需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种用于长杆形混凝土构件吊装的辅助系统装置，通过底部支架的弧形结构以及液压油缸，实现了使用一台吊机对长杆形混凝土构件进行空中翻转。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种用于长杆形混凝土构件吊装的辅助系统装置，所述辅助系统装置包括起吊设备、液压油缸以及底部支架；所述起吊设备以及所述底部支架分别用于安装在长杆形混凝土构件的两端；所述底部支架的顶端设置有用于承插所述长杆形混凝土构件的承插口，所述底部支架的底部设置有弧形翻转面；所述弧形翻转面自所述底部支架的底面延伸至所述底部支架的第一侧面；所述液压油缸的一端用于铰接在所述底部支架的铰接点上，其另一端设置有支撑板。

所述底部支架包括依次连接的套筒以及翻转体；所述承插口开始于所述套筒的顶端；所述翻转体的底部为所述底部支架的底部。

所述套筒与所述翻转体为一体结构。

所述套筒的外壁上设置加强圈，所述加强圈位于所述套筒与所述翻转体的连接处。

所述铰接点设置在所述底部支架的的第一侧面上。

所述支撑板与所述液压油缸的端部通过铰接的方式进行连接。

所述起吊设备包括撑杆、起吊绳以及钩挂绳；所述钩挂绳的两端分别与所述撑杆的两端连接；所述起吊绳的一端与所述撑杆固定连接，其另一端设置用于和所述长杆形混凝土构件进行连接的连接件。

本实用新型的优点是：现有技术中对此类型的构件吊装时需要使用两台吊机完成空中转，且场地受限及费用较大；使用本装置采用一台吊机即可完成混凝土构件的吊装、翻身，使得成本降低。

附图说明

图1为底部支架的侧视图；

图2为液压油缸的侧视图；

图3为起吊设备的侧视图；

图4为长杆形混凝土构件处于水平状态的侧视图；

图5为长杆形混凝土构件处于倾斜状态时的侧视图；

图6为长杆形混凝土构件提升完成后的侧视图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1-6所示，图中标记1-16分别表示为：起吊设备1、液压油缸2、底部支架3、长杆形混凝土构件4、承插口5、弧形翻转面6、第一侧面7、套筒8、翻转体9、加强圈10、铰接点11、支撑板12、撑杆13、起吊绳14、钩挂绳15、连接件16。

实施例：如图5所示，本实施例中的一种用于长杆形混凝土构件吊装的辅助系统装置，该辅助系统装置主要包括起吊设备1、液压油缸2以及底部支架3，用于配合吊机将处于水平状态的长杆形混凝土构件4翻转至缩小的竖直状态。

如图1、5所示，底部支架3用于安装在长杆形混凝土构件4的底端，用于在起吊过程中起到支撑作用。底部支架3的顶端设置有用于承插长杆形混凝土构件4的承插口5，底部支架3的底部设置有弧形翻转面6；弧形翻转面6自底部支架3的底面延伸至底部支架3的第一侧面7。

具体的，底部支架3包括依次连接的套筒8以及翻转体9，套筒8与翻转体9为一体结构。承插口5开始于套筒8的顶端；长杆形混凝土构件4的底端可插设固定在承插口5中，本实施例中，翻转体9的底部为底部支架3的底部，弧形翻转面6设置在翻转体9底面以及一个侧面之间形成平滑过渡结构。承插口5的内部形状与长杆形混凝土构件4的底端相适配。套筒8用于固定并支撑长杆形混凝土构件4的底端。这样在起吊长杆形混凝土构件4的过程中，长杆形混凝土构件4的底端不会触及地面，避免了长杆形混凝土构件4的底端棱角或外露的钢筋与地面刮蹭，造成损坏。

本实施例中，套筒8的外壁上设置加强圈10，加强圈10位于套筒8与翻转体9的连接处，加强圈10用于增强套筒8的刚性和稳定性。

如图2、5所示，液压油缸2用于在起吊过程中起到辅助顶推的作用。液压油缸2的一端用于铰接在底部支架3的铰接点11上，其另一端设置有支撑板12。在本实施例中，铰接点11设置在底部支架3的第一侧面7上。支撑板12用于在液压油缸2顶推的过程中支撑在地面，支撑板12的下表面设置有用于插人地面的防滑齿。支撑板12与液压油缸2同样通过铰接的方式进行连接。

如图3、5所示，起吊设备1用于连接在长杆形混凝土构件4的顶端，以便吊机的挂钩进行起吊。起吊设备1包括撑杆13、起吊绳14以及钩挂绳15。钩挂绳15的两端分别与撑杆13的两端连接；吊机的挂钩钩在钩挂绳15的中部。起吊绳14用于连接在长杆形混凝土构件4与撑杆13之间。本实施例中，起吊绳14的数目为二，两个起吊绳14长度相等。起吊绳14的底端设置有连接件16，连接件16用于连接在长杆形混凝土构件4的顶端。两根起吊绳14的顶端分别连接在撑杆13的两端。

如图1至6所示，本实施例在具体施工过程具体包括以下步骤：

（1）将底部支架3套接在处于水平状态的长杆形混凝土构件4的底端，套接构成中，将底部支架3的第一侧面7朝向地面，并将长杆形混凝土构件4的底端插入底部支架3的承插口5中；

（2）将起吊设备1的起吊绳14与处于水平状态的长杆形混凝土构件4的顶端固定连接；并将起吊设备1的钩挂绳15挂载至吊机的吊钩上；

（3）使用吊机通过起吊设备1提升长杆形混凝土构件4的底端；提升过程中，弧形翻转面6与地面的接触部位从底部支架3的第一侧面7逐渐变为底部支架3的底面；在此过程中，弧形翻转面6与地面接触部位顺滑变化，增大了与地面的接触面积，避免了长杆形混凝土构件4的底部棱角直接与对面进行接触；

在提升过程中，当长杆形混凝土构件4与地面的夹角增大至30°时，将液压油缸2的顶端连接在底部支架3的第一侧面7的铰接点11，并将液压油缸2底部的支撑板12顶撑在地面；在后续的提升过程中，可以使用液压油缸2对长杆形混凝土构件4进行辅助顶推，此外液压油缸2还可增加提升过程的稳定性；

（4）提升完成后，底部支架3的底面与地面接触，提升完成后，长杆形混凝土构件4的姿态如图6所示。

虽然以上实施例已经参照附图对本实用新型目的的构思和实施例做了详细说明，但本领域普通技术人员可以认识到，在没有脱离权利要求限定范围的前提条件下，仍然可以对本实用新型作出各种改进和变换，故在此不一一赘述。