一种风机叶轮吊装专用导引器的制作方法

文档序号:18766761发布日期:2019-09-25 00:23阅读:357来源:国知局
一种风机叶轮吊装专用导引器的制作方法

本实用新型涉及风力发电设施安装领域,特别涉及一种风机叶轮吊装专用导引器。



背景技术:

为保护人类共同的生态环境,实现绿色可持续发展,中国大力推行可再生能源开发,其中风能的开发利用,对增加能源供应,调整能源结构发挥着重要作用。全地面起重机具有转场速度快,工况覆盖广的特点,是风电施工的主力吊装设备。风电机组施工吊装通常包括塔筒吊装、机舱和电机吊装、扇叶与轮毂组装后的整体吊装,首先是塔筒的吊装安装,起重机把塔筒逐节吊装安装至设计高度,再把机舱和电机吊运、安装到塔筒上方,然后在地面完成三片扇叶和轮毂的组成,形成叶轮总成,再将组装完成的叶轮总成整体吊装与机舱总成对接安装,这一过程通常在80米以上高空完成,叶轮直径100米,重量超50吨,且受风载影响大,是风电安装中风险最高的施工工况,叶轮总成吊至高空中机舱位置后,通过操作起重机调整叶轮总成这个庞然大物在空中的位置,实现与机舱总成上下、左右位置对正,再由机舱工作人员旋转连接法兰盘,使轮毂周围螺栓穿入螺孔,在这一吊装过程中,叶轮总处于空中吊装状态,极易摇摆,且受风载影响大,较易产生互相碰撞损坏,而安装过程要求精准定位,因此操作难度大。



技术实现要素:

本实用新型为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种使安装过程平稳、易操作的风机叶轮吊装专用导引器。

本实用新型是通过如下技术方案实现的:

一种风机叶轮吊装专用导引器,其特征是:在风机叶轮轮毂上的紧固螺栓中,至少有三组紧固螺栓的头端设有转换螺栓,每组紧固螺栓的数量为1~3个,每组紧固螺栓中的紧固螺栓紧挨着,所述转换螺栓的直径小于紧固螺栓的直径,这些转换螺栓呈放射状分布,每个所述转换螺栓配有一个钢绞线锚具座,所述钢绞线锚具座由直筒螺纹段和圆锥段组成,所述钢绞线锚具座内配套有锚具夹片;还包括一根与钢绞线锚具座配套的钢绞线,所述钢绞线通过钢丝绳铝套连接钢丝绳。

还配套有钢绞线牵引装置。

所述钢绞线牵引装置为钢绞线千斤顶。

钢绞线牵引装置为钢绞线千斤顶和手动紧线器。

所述钢绞线千斤顶为穿心式千斤顶。

所述紧固螺栓和转换螺栓之间螺纹连接。

所述钢绞线为7芯钢绞线。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型对原有的叶轮轮毂上的部分紧固螺栓进行了改装,增加了转换螺栓,并且配套了钢绞线锚具座钢绞线和钢丝绳,钢绞线锚具座钢绞线和钢丝绳在安装过程中首先穿过电机舱上的法兰盘的安装孔,起到引导定位作用,消除了叶轮在安装过程中摇摆的影响,避免了受风载影响而互相碰撞造成的损坏,使得安装过程做到精准定位,操作难度大大减小。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型使用中的剖结构示意图;

图2为为图1中A处的剖视结构放大图。

图中,1轮毂,2紧固螺栓,3转换螺栓,4钢绞线锚具座,41直筒螺纹段,42锥形段,5钢绞线,6钢丝绳铝套,7钢丝绳,8法兰盘,81中心孔,9电机舱,10穿心式千斤顶,11锚具夹片。

具体实施方式

附图为本实用新型的具体实施例。如图1至图2所示,首先在风机叶轮轮毂1上的紧固螺栓2中,将三组紧固螺栓2的头端进行改装,增加转换螺栓3,每组有1~3个紧固螺栓2,每组的紧固螺栓2紧挨着,转换螺栓3可以在每一个紧固螺栓2的头端一体制成,也可以将紧固螺栓2的头端向内钻一个盲孔,盲孔为内螺纹,然后使得转换螺栓3与盲孔螺纹连接,转换螺栓3的直径要小于紧固螺栓2的直径,以便于穿过法兰盘8上的安装孔,当然也可以多改装几个,但一般三组,每组一个就足够了,这三个转换螺栓3呈放射状分布,当然最好是均匀分布,每个转换螺栓3配有一个钢绞线锚具座4,钢绞线锚具座4由直筒螺纹段41和圆锥段42组成,直筒螺纹段41用来与转换螺栓3连接,在钢绞线锚具座4内有一个锚具夹片11,类似于一个膨胀螺丝,只不过锚具夹片11是随着钢绞线5的拉动,其直径逐渐变小从而卡住钢绞线5;还包括一根与钢绞线锚具座4配套的钢绞线5,钢绞线5能穿过过锚具夹片11和圆锥段42,钢绞线5的规格为7芯,钢绞线5通过钢丝绳铝套6固定连接钢丝绳7。

另外还可以配备几个钢绞线牵引装置,钢绞线牵引装置可以是钢绞线千斤顶,并且这个钢绞线千斤顶是穿心式千斤顶10,也可以钢绞线千斤顶和手动紧线器配合使用。

使用过程如下:首先在叶轮起吊前将钢绞线5穿过钢绞线锚具座4,然后将锚具夹片11穿到钢绞线5上,并将锚具夹片11放入钢绞线锚具座4内,一手握住钢绞线锚具座4,一手用力拉钢绞线5,使得锚具夹片11到达圆锥段42,锚具夹片11的弹性部分收缩,将钢绞线5卡住,使得钢绞线锚具座4与钢绞线5牢固地成为一体,然后将钢绞线锚具座4的直筒螺纹段41拧到转换螺栓3上,开始起吊,达到起吊高度后,电机舱9内的工作人员从法兰盘8的中心孔81用杆子将钢丝绳7勾过来,然后人工将钢丝绳7穿过法兰盘8上的安装孔,同时将钢丝绳7穿过安装在电机舱9内的穿心式千斤顶10,人工或用倒链拉钢丝绳7,并根据情况调整法兰盘8的角度,使紧固螺栓2在钢丝绳7和钢绞线5的牵引下,穿过安装孔,然后再用穿心式千斤顶10夹紧钢绞线5将钢绞线5向前输送,从而使紧固螺栓2从安装孔完全伸出来出来,如果需要拉的钢绞线5较长,则可以先拉两根钢绞线5,穿心式千斤顶10达到最大行程后,用手动紧线器夹住第三根钢绞线5,然后重新用另两个穿心式千斤顶10将这两根钢绞线5向前拉,直到拉到位,然后再拉第三根钢绞线5;三根钢绞线5全部拉到位后,将其余的紧固螺栓2用螺母紧固好,然后松开穿心式千斤顶10,将钢绞线5锚具从转换螺栓3上拧下来,再将转换螺栓3从紧固螺栓2上拧下来(如果是一体制成的,当然就不用拧了),再用螺母将这三个固定螺栓拧紧即可。

如果每组紧固螺栓有两到3个紧固螺栓,这时针对的是比较重的叶轮,那么三组紧固螺栓同时操作,倒链拉紧钢丝绳后,如果钢绞线较长,每组紧固螺栓中可以先使用穿心式千斤顶10拉其中一根钢绞线5,达到最大行程后,用手动紧线器夹住本组中其他钢绞线定位,然后重新用穿心式千斤顶10将这根钢绞线向前拉,直至同步将三组钢绞线拉到位,然后再按照上述步骤拧紧螺母就可以了

除说明书所述技术特征外,其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。

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