一种起重机天车安装结构的制作方法

本实用新型涉及起重机，尤其涉及一种起重机天车安装结构。

背景技术：

起重机主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业，起重机设置有主梁，主梁上设置天车，天车上用于安装吊运机构，进行起重吊运，传统的起重机天车直接置于主梁的主梁上，通过天车以及吊运机构的自重固定于主梁上，但是在起重吊运过程中可能存在受力不均匀，造成天车出轨问题，存在安全隐患。

技术实现要素：

本申请人针对以上缺点，进行了研究改进，提供一种起重机天车安装结构。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种起重机天车安装结构，包括天车和主梁，所述天车下端设置上支撑轮，上支撑轮通过同步链轮和同步链与天车下端的驱动电机连接，上支撑轮设置在主梁上侧设置的上凸条上，所述主梁下侧设置下凸条，所述下凸条下侧设置下紧固轮，所述下紧固轮和上支撑轮通过第一转杆连接水平横移杆，所述水平横移杆穿在天车下端连接的横移导向座内，水平横移杆另一端通过第二转杆连接可上、下调节的竖直杆。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述上支撑轮和下紧固轮为工字轮，工字轮的凹槽卡接上凸条和下凸条。

所述主梁一端上侧设置定位天车的挡车条。

所述主梁下侧设置与下紧固轮接触的压力传感器。

所述竖直杆上端设置定位孔，配合的所述天车一侧设置连接座，连接座自上向下竖直开设若干连接孔，竖直杆通过定位销穿过定位孔和连接孔固定到连接座。

所述竖直杆上端连接升降驱动部件，所述升降驱动部件通过侧连接座连接到天车上。

所述升降驱动部件为驱动油缸或驱动气缸。

本实用新型的有益效果如下：所述起重机天车安装结构，通过上支撑轮和下紧固轮上、下夹持住主梁，防止天车出轨，消除安全隐患，且当上支撑轮和下紧固轮磨损夹持不牢时，可将竖直杆向上提，可进一步夹紧主梁，保证上支撑轮和下紧固轮始终夹紧主梁，可延长上支撑轮和下紧固轮的使用寿命，减少维护时间和维护费用。

附图说明

图1为实施例一提供的起重机天车安装结构的正视图。

图2为实施例二提供的起重机天车安装结构的正视图。

图中：1、天车；11、支撑轮；12、驱动电机；13、下紧固轮；14、横移导向座；15、连接座；151、连接孔；16、侧连接座；2、主梁；21、上凸条；22、下凸条；23、挡车条；24、压力传感器；3、第一转杆；4、水平横移杆；5、第二转杆；6、竖直杆；61、定位孔；7、定位销；8、升降驱动部件。

具体实施方式

实施例一

下面结合附图，说明本实施例的具体实施方式。

如图1所示，本实施例的起重机天车安装结构，包括天车1和主梁2，天车1下端设置上支撑轮11，上支撑轮11通过同步链轮和同步链与天车1下端的驱动电机12连接，上支撑轮11设置在主梁2上侧设置的上凸条21上，主梁2下侧设置下凸条22，下凸条22下侧设置下紧固轮13，上支撑轮11和下紧固轮13为工字轮，工字轮的凹槽卡接上凸条21和下凸条22，下紧固轮13和上支撑轮11通过第一转杆3连接水平横移杆4，水平横移杆4穿在天车1下端连接的横移导向座14内，水平横移杆4另一端通过第二转杆5连接可上、下调节的竖直杆6，竖直杆6上端设置定位孔61，配合的天车1一侧设置连接座15，连接座15自上向下竖直开设若干连接孔151，竖直杆6通过定位销7穿过定位孔61和连接孔151固定到连接座15，主梁2一端上侧设置定位天车1的挡车条23，主梁2下侧设置与下紧固轮13接触的压力传感器24。

本实施例的起重机天车安装结构使用时，天车1置于主梁2上，上支撑轮11卡在上凸条21上，然后拉动竖直杆6向上，竖直杆6上升可通过第二转杆5带动两侧的水平横移杆4向天车1中间移动，水平横移杆4横移即可通过第一转杆3带动下紧固轮13上升，使下紧固轮13卡到下凸条22，使上支撑轮11和下紧固轮13夹紧主梁2，然后将竖直杆6通过定位销7穿过定位孔61和连接孔151固定到连接座15，将竖直杆6固定住，即完成安装，天车1即可正常运行，挡车条23挡住天车1时，即到达天车1初始位置，此时，下紧固轮13压在压力传感器24，可检测下紧固轮13压紧力，当天车1运行一段时间后，上支撑轮11和下紧固轮13会有磨损，压力传感器24下紧固轮13压紧力下降，并反馈给控制室，提醒此时天车1安装不够牢固，即可进行手动调节，可即将定位销7拔出，将竖直杆6继续向上提，使下紧固轮13压紧力恢复，再将竖直杆6固定到连接座15即可，即可通过上支撑轮11和下紧固轮13再次夹持住主梁2，使天车1与主梁2安装牢固，防止天车1出轨。

实施例二

下面结合附图，说明本实施例的具体实施方式。

如图2所示，本实施例的起重机天车安装结构，包括天车1和主梁2，天车1下端设置上支撑轮11，上支撑轮11通过同步链轮和同步链与天车1下端的驱动电机12连接，上支撑轮11设置在主梁2上侧设置的上凸条21上，主梁2下侧设置下凸条22，下凸条22下侧设置下紧固轮13，上支撑轮11和下紧固轮13为工字轮，工字轮的凹槽卡接上凸条21和下凸条22，下紧固轮13和上支撑轮11通过第一转杆3连接水平横移杆4，水平横移杆4穿在天车1下端连接的横移导向座14内，水平横移杆4另一端通过第二转杆5连接可上、下调节的竖直杆6，竖直杆6上端连接升降驱动部件8，升降驱动部件8通过侧连接座16连接到天车1上，主梁2一端上侧设置定位天车1的挡车条23，主梁2下侧设置与下紧固轮13接触的压力传感器24。

升降驱动部件8位驱动气缸或驱动油缸。

本实施例的起重机天车安装结构使用时，天车1置于主梁2上，上支撑轮11卡在上凸条21上，然后拉动竖直杆6向上，竖直杆6上升可通过第二转杆5带动两侧的水平横移杆4向天车1中间移动，水平横移杆4横移即可通过第一转杆3带动下紧固轮13上升，使下紧固轮13卡到下凸条22，使上支撑轮11和下紧固轮13夹紧主梁2，然后将竖直杆6通过定位销7穿过定位孔61和连接孔151固定到连接座15，将竖直杆6固定住，即完成安装，天车1即可正常运行，挡车条23挡住天车1时，即到达天车1初始位置，此时，下紧固轮13压在压力传感器24，可检测下紧固轮13压紧力，当天车1运行一段时间后，上支撑轮11和下紧固轮13会有磨损，压力传感器24下紧固轮13压紧力下降，并反馈给升降驱动部件8，升降驱动部件8自动带动竖直杆6继续上提，使下紧固轮13压紧力恢复，即可通过上支撑轮11和下紧固轮13再次夹持住主梁2，使天车1与主梁2安装牢固，防止天车1出轨。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。