一种传动辊筒支撑机构的制作方法

本实用新型属于橡胶机械加工设备领域，尤其是涉及一种传动辊筒支撑机构。

背景技术：

当前对于轮胎胎面的生产以及轮胎成型过程中，胎面的存储形式主要由工字轮、百叶车、一体化小车以及格栅车形式。随着轮胎智能生产物流自动化系统的应用，格栅车成为轮胎胎面智能生产的重要存储工装器具，因此格栅车广泛应用在轮胎胎面挤出联动生产线和全自动轮胎载重成型机生产中。但采用格栅车时，需要采用动力辊筒装置对胎面进行传动，合理的动力辊筒传动机构设计是保证胎面制品与格栅车协同应用，实现胎面制品有效收取与供料的关键所在。

对于胎面制品输送或收取的动力辊筒传动机构，它是由动力装置悬臂输出多个辊筒，因此如何设计有效的动力辊筒支撑机构是解决输出辊筒由于悬臂伸出带来的挠度变化情况。合理的传动辊筒支撑机构能够有效保证输出辊筒端部轴承的使用寿命，保证传动辊筒上面输送的胎面制品得到同速输送。

而传统结构设计中，采用一气缸通过托架对传动辊筒直接提升作用，但由于气缸中气体具有压缩性，这导致使用过程中，无法稳定有效的通过托架对传动辊筒实现恒定的提升力。另一结构设计中采用连杆机构设计，可以在一定程度上改善单一气缸直接作用动力辊筒托架机构，但由于连杆机构的死点限位功能实现对动力辊筒的支撑，但由于动力辊筒工作时，是转动并带有一定颤动，而连杆机构的死点位置容易受动力辊筒的颤动而改变死点位置，从而导致动力辊筒悬臂挠度变化，导致动力辊筒无法与胎面制品有效接触，从而导致无法对胎面制品有效传送。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种传动辊筒支撑机构，以解决传动辊转动时托架颤动不稳、托架提升高度变化、支撑后传动辊筒仍存在挠度变形的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种传动辊筒支撑机构，包括托架、基座，所述基座上表面移动连接有多个凸轮，所述托架竖直设置在基座内侧，且固定连接有多个水平设置的连接轴，每个所述连接轴另一端通过滚动支撑轴承与凸轮上表面一一对应接触连接，所述托架上开设有多个并排设置的传动辊连接孔，每个所述传动辊连接孔的底部均设有传动辊连接槽。

进一步的，所述凸轮数量为三个，每个所述凸轮底部前后两端均连接有第一滑块，所述第一滑块滑动连接在基座上表面设置的第一导轨上。

进一步的，所述基座外侧表面上连接有水平设置的气缸，所述气缸伸缩端的气缸鱼眼接头与凸轮连接螺杆的外端固定连接，所述凸轮连接螺杆的内端固定连接在中间的凸轮外侧，且三个所述凸轮外侧共同连接有一根连接杆。

进一步的，所述凸轮为移动凸轮，且所述凸轮的上表面为从左到右依次升高的台阶结构，且两个台阶之间通过倾斜的弧面结构连接形成流线型曲面。

进一步的，所述凸轮的右端边缘处设有挡块。

进一步的，位于所述滚动支撑轴承外侧的连接轴端部连接有圆螺母和止动垫圈。

进一步的，所述基座上表面内侧还设有支架，所述支架的左右两端内侧竖直设有第二导轨，所述托架外侧设有两个第二滑块，两个所述第二滑块分别滑动连接在第二导轨上。

进一步的，所述基座底部两端设有固定架。

相对于现有技术，本实用新型所述的传动辊筒支撑机构具有以下优势：

本实用新型所述的传动辊筒支撑机构利用凸轮的移动控制托架的升降，托架上升后托住传动辊筒水平工作，减少传动辊筒工作时，传动辊筒转动过程中振动带来的变化，实现传动辊筒升起时高度恒定。该结构具有构件少，运动链短，结构简单、紧凑、工作可靠、实施方便的优点。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的传动辊筒支撑机构连接在传动辊筒上的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的传动辊筒支撑机构结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的传动辊筒支撑机构下落状态的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的传动辊筒支撑机构上升托起传动辊筒的结构示意图。

附图标记说明：

1-传动辊动力机构；2-传动辊筒；3-托架；4-基座；5-固定架；6-第二滑块；7-第二导轨；8-支架；9-滚动支撑轴承；10-凸轮连接螺杆；11-气缸固定架；12-气缸；13-第一滑块；14-第一导轨；15-连接杆；16-凸轮；17-传动辊轴承。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图4所示，一种传动辊筒支撑机构，包括托架3、基座4，所述基座4上表面移动连接有多个凸轮16，所述托架3竖直设置在基座4内侧，且固定连接有多个水平设置的连接轴，每个所述连接轴另一端通过滚动支撑轴承9与凸轮16上表面一一对应接触连接，所述托架3上开设有多个并排设置的传动辊连接孔，每个所述传动辊连接孔的底部均设有传动辊连接槽。

所述凸轮16数量为三个，每个所述凸轮16底部前后两端均连接有第一滑块13，所述第一滑块13滑动连接在基座4上表面设置的第一导轨14上。

所述基座4外侧表面上连接有水平设置的气缸12，所述气缸12伸缩端的气缸鱼眼接头与凸轮连接螺杆10的外端固定连接，所述凸轮连接螺杆10的内端固定连接在中间的凸轮16外侧，且三个所述凸轮16外侧共同连接有一根连接杆15，所述凸轮16、第一滑块13、第一导轨14和连接杆15共同实现同时运动。

所述凸轮16为移动凸轮，且所述凸轮16的上表面为从左到右依次升高的台阶结构，且两个台阶之间通过倾斜的弧面结构连接形成流线型曲面。

所述凸轮16的右端边缘处设有挡块，对传动辊筒2端部的传动辊轴承17进行限位作用。

位于所述滚动支撑轴承9外侧的连接轴端部连接有圆螺母和止动垫圈。

所述基座4上表面内侧还设有支架8，所述支架8的左右两端内侧竖直设有第二导轨7，所述托架3外侧设有两个第二滑块6，两个所述第二滑块6分别滑动连接在第二导轨7上。

所述基座4底部两端设有固定架5，用于支撑基座4。

所述气缸12通过气缸固定架11固定连接在基座4外侧。

所述第一导轨14分为三段，每段所述第一导轨14上通过两个第一滑块13连接一个凸轮16。

本实施例的工作过程如下：

在胎面挤出联动生产线中，传动辊筒2与格栅车构成胎面的收取工作，在轮胎成型机胎面供料装置中，传动辊筒2与格栅车构成胎面的输出工作。多个传动辊筒2一端连接传动辊动力机构1的输出轴上，另一端为自由端，自由端设有传动辊轴承17，将自由端伸入托架3的传动辊连接孔内，工作时，使用传动辊筒支撑机构将托架3向上提升，使传动辊连接孔底部的传动辊连接槽向上移动与传动辊筒2自由端的传动辊轴承17相接触，托住传动辊筒2，使得在传动辊筒2转动过程中一直处于水平状态，防止出现挠度变化；当停止工作时，可以将托架3下落，使传动辊筒2和传动辊连接槽分离开。

当传动辊筒2深入格栅车中时，停止工作时，传动辊筒支撑机构下落，气缸12缩回，带动凸轮连接螺杆10运动，凸轮连接螺杆10运动与中间的凸轮16固定连接，从而在连接杆15和第一导轨14、第一滑块13的协同作用下，实现滚动支撑轴承9沿着凸轮16由高处向低处滚动，从而实现托架3下落，进而实现传动辊筒2和传动辊筒2支撑机构脱离，然后传动辊筒2在传动辊动力机构1作用下停止运转。

需要工作时，传动辊筒支撑机构上升，气缸12伸出，带动凸轮连接螺杆10运动，凸轮连接螺杆10运动与中间的凸轮16固定连接，从而在连接杆15、第一导轨14、滑块协同作用下，实现滚动支撑轴承9沿着凸轮16由低处向高处滚动，从而实现托架3上升，传动辊轴承17与托架3相切接触，为保证传动辊筒2转动平稳，在凸轮16结构中增加了凸轮远休止角，即凸轮16右端高处台阶的长度，在实际工作时，此部分行程同时计入气缸12的推动行程中，增强传动辊筒2提升到位后转动的平稳性，进而实现传动辊筒2和传动辊筒支撑机构接触，然后传动辊筒2在传动辊动力机构1作用下开始运转，实现胎面制品的收取或输送。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。