校正辊的气动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及传送带校正装置，具体涉及一种校正辊的气动装置。
【背景技术】
[0002]17世纪中，美国开始应用架空索道传送散状物料；19世纪中叶，各种现代结构的传送带输送机相继出现。1868年，在英国出现了皮带式传送带输送机；1887年，在美国出现了螺旋输送机；1905年，在瑞士出现了钢带式输送机；1906年，在英国和德国出现了惯性输送机。此后，传送带输送机受到机械制造、电机、化工和冶金工业技术进步的影响，不断完善，逐步由完成车间内部的传送，发展到完成在企业内部、企业之间甚至城市之间的物料搬运，成为物料搬运系统机械化和自动化不可缺少的组成部分。
[0003]传送带运行时输送带跑偏是最常见的故障之一。跑偏的原因有多种，其主要原因是安装精度低和日常的维护保养差。当在使用的过程中出现了跑偏的情况，很难进行调整。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种能快速方便的校正跑偏了输送带的装置。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案实现的:校正辊的气动装置，包括支架，支架安装有校正辊，支架设有轴承座，校正辊铰接于轴承座，其特征在于，校正辊设有校正控制机构与校正气动机构，校正控制机构设有与传送带边缘接触的挡板，挡板连接有控制阀，校正气动机构内设有空气腔，空气腔内设有薄膜，薄膜分割空气腔为左腔室与右腔室，校正辊与薄膜一体成型，左腔室与右腔室内均连通有进气通道，并通道进气通道连接控制阀。
[0006]本实用新型的有益效果是:背景中提及，工作状态下的传送带跑偏后非常难调整，本实用新型针对该情况，设置了校正辊，根据传送带有向校正辊的棍面切线方向运动的趋势这一原理，本实用新型为校正辊设置了校正控制机构与校正气动机构，校正控制机构内被薄膜分割为左腔室与右腔室，而校正辊则与薄膜一体成型，当与传送带接触的挡板推动控制阀，控制阀控制气体向薄膜一侧的腔室输入气体，薄膜两侧的气压不同，薄膜则会带动校正辊发生偏移。综上，本实用新型通过校正辊配合薄膜实现了方便校正跑偏的传送带的功能。
[0007]进一步，薄膜中部穿设支撑杆，支撑杆与支架内壁固定连接，支撑杆与薄膜滑动连接。与校正辊一体成型后，薄膜还要支撑带动校正辊的荷载，设置支撑杆增加结构强度。
[0008]进一步，支架固定连接有手动调节装置。当启动失效时，可以启用备用的手动调节
目.ο
[0009]进一步，支撑杆与薄膜间设有密封圈。薄膜两侧的左腔室与右腔室不能相通，否则根本无法驱动薄膜发生偏转。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0011]图1为本实用新型结构校正辊的气动装置实施例的结构示意图；
[0012]图2为图1中校正控制机构的结构示意图；
[0013]附图标记:支架1、校正辊2、轴承座21、挡板31、控制阀32、薄膜4、左腔室51、右腔室52、支撑杆6、手动调节装置7。
【具体实施方式】
[0014]结合附图1所示的校正辊的气动装置，包括支架1，支架I安装有校正辊2，支架I设有轴承座21，校正辊2铰接于轴承座21，其中，校正辊2设有校正控制机构与校正气动机构，校正控制机构设有与传送带边缘接触的挡板31，挡板31连接有控制阀32，校正气动机构内设有空气腔，空气腔内设有薄膜4，薄膜4分割空气腔为左腔室51与右腔室52，校正辊2与薄膜4 一体成型，左腔室51与右腔室52内均连通有进气通道，并通道进气通道连接控制阀32。薄膜4中部穿设支撑杆6，支撑杆6与支架I内壁固定连接，支撑杆6与薄膜4滑动连接。支撑杆6与薄膜4间设有密封圈。支架I固定连接有手动调节装置7。
[0015]使用效果与各部分特征效果:背景中提及，工作状态下的传送带跑偏后非常难调整，本实用新型针对该情况，设置了校正辊2，根据传送带有向校正辊2的棍面切线方向运动的趋势这一原理，本实用新型为校正辊2设置了校正控制机构与校正气动机构，校正控制机构内被薄膜4分割为左腔室51与右腔室52，而校正辊2则与薄膜4 一体成型，当与传送带接触的挡板31推动控制阀32，控制阀32控制气体向薄膜4 一侧的腔室输入气体，薄膜4两侧的气压不同，薄膜4则会带动校正辊2发生偏移。综上，本实用新型通过校正辊2配合薄膜4实现了方便校正跑偏的传送带的功能。薄膜4中部穿设支撑杆6，支撑杆6与支架I内壁固定连接，支撑杆6与薄膜4滑动连接。与校正辊2—体成型后，薄膜4还要支撑带动校正辊2的荷载，设置支撑杆6增加结构强度。支架I固定连接有手动调节装置7。当启动失效时，可以启用备用的手动调节装置7。支撑杆6与薄膜4间设有密封圈。薄膜4两侧的左腔室51与右腔室52不能相通，否则根本无法驱动薄膜4发生偏转。
[0016]以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
【主权项】
1.校正辊的气动装置，包括支架，所述支架安装有校正辊，所述支架设有轴承座，所述校正辊铰接于轴承座，其特征在于，所述校正辊设有校正控制机构与校正气动机构，所述校正控制机构设有与传送带边缘接触的挡板，所述挡板连接有控制阀，所述校正气动机构内设有空气腔，所述空气腔内设有薄膜，所述薄膜分割空气腔为左腔室与右腔室，所述校正辊与薄膜一体成型，所述左腔室与所述右腔室内均连通有进气通道，并通道进气通道连接控制阀。
2.如权利要求1所述的校正辊的气动装置，其特征在于，所述薄膜中部穿设支撑杆，所述支撑杆与支架内壁固定连接，所述支撑杆与薄膜滑动连接。
3.如权利要求1所述的校正辊的气动装置，其特征在于，所述支架固定连接有手动调节装置。
4.如权利要求1所述的校正辊的气动装置，其特征在于，所述支撑杆与薄膜间设有密封圈。
【专利摘要】本实用新型涉及传送带校正装置，具体涉及一种校正辊的气动装置，包括支架，支架安装有校正辊，支架设有轴承座，校正辊铰接于轴承座，其特征在于，校正辊设有校正控制机构与校正气动机构，校正控制机构设有与传送带边缘接触的挡板，挡板连接有控制阀，校正气动机构内设有空气腔，空气腔内设有薄膜，薄膜分割空气腔为左腔室与右腔室，校正辊与薄膜一体成型，左腔室与右腔室内均连通有进气通道，并通道进气通道连接控制阀。本实用新型的目的在于提供一种能快速方便的校正跑偏了输送带的装置。
【IPC分类】B65G39-16
【公开号】CN204416405
【申请号】CN201420840281
【发明人】黄忠泽
【申请人】重庆泽田汽车部件有限责任公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月26日