一种可暂停控制的输送装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及输送装置领域，尤其涉及一种可暂停控制的输送装置。
【背景技术】
[0002]中国专利(CN104340677A)揭示了一种输送机构，包括振动送料装置，振动送料装置包括运输料斗，驱动运输料斗振动的振动器及设置于运输料斗的输出端的暂停装置，该暂停装置包括运输料斗固定连接的气缸固定座及固定于气缸固定座上的压料气缸。
[0003]由此可知，该压料气缸与运输漏斗相互垂直，通过压料气缸向下运动，挡住物品向前运动。但是压料气缸向下运动时，存在压住物品的现象，甚至压坏物品，给现场作业带来了很大的不便。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供了一种可暂停控制的输送装置，克服了现有技术的困难，开创了一种自动化的可暂停控制的输送装置。
[0005]本实用新型提供了一种可暂停控制的输送装置，包括:输送槽、气缸、旋转轴、制动件、轴承、安装座和挡片，所述输送槽包括进入端和输出端，所述安装座设置在所述输送槽的底部，所述旋转轴中端通过所述轴承设置在所述安装座内，所述旋转轴的两端分别套接所述制动件和所述挡片，所述挡片位于所述输送槽内部，所述制动件位于所述输送槽的外部，所述气缸设置在所述输送槽外壁上，并与所述制动件活动连接，带动所述挡片转动。
[0006]优选地，所述挡片包括安装环、第一支杆、第二支杆、第三支杆和弧形支杆，所述挡片通过所述安装环套接在所述旋转轴上，所述第一支杆、所述第二支杆和所述第三支杆顺时针设置在所述安装环的外壁上，所述第一支杆和所述第二支杆的水平夹角大于90°，所述弧形支杆的两端分别连接所述第二支杆和所述第三支杆的末端。
[0007]优选地，所述第一支杆和所述第二支杆的夹角为135°。
[0008]优选地，所述输送槽的内壁上设置有导向条。
[0009]优选地，所述输送槽的底部设置有调节装置和螺杆座，所述调节装置设置在所述螺杆座上，所述调节装置用于调节所述输送槽的宽度；
[0010]所述调节装置包括调节螺杆、手轮和调节座，所述调节螺杆设置在所述螺杆座上，所述调节螺杆与所述调节座配合连接，所述调节螺杆的一端连接所述手轮，所述手轮带动所述调节座沿着所述调节螺杆轴线方向往复运动；
[0011]所述输送槽包括第一输送板、第二输送板和防护板，所述第一输送板和所述第二输送板分别呈L型，且相对设置，所述第一输送板和所述防护板分别设置在所述螺杆座的两端，所述第二输送板位于所述第一输送板和所述防护板之间，并设置在所述调节座上，所述手轮设置在所述防护板外壁上，所述气缸设置在所述第一输送板外壁上。
[0012]优选地，所述螺杆座上设置有刻度尺，所述第二输送板上设置有与所述刻度尺配合的指针。
[0013]优选地，所述调节装置的数量为两个，所述安装座设置在两个所述调节装置之间，所述螺杆座包括第一螺杆座和第二螺杆座，所述第一螺杆座与所述进入端相邻，所述第二螺杆座与所述输出端相邻。
[0014]优选地，还包括角度调节装置，用于调节所述输送槽与水平夹角，所述角度调节装置设置在基板上；
[0015]所述角度调节装置包括直柱调节螺套、高度调节螺套、销轴和旋转座，所述旋转座设置在所述基板上，所述直柱调节螺套的两端分别通过所述销轴固定在所述第一螺杆座和所述旋转座上，所述直柱调节螺套与所述销轴相互垂直，所述直柱调节螺套绕着所述销轴转动；所述高度调节螺套第一端通过所述销轴固定在所述第二螺杆座上，所述高度调节螺套第二端固定在所述基板上。
[0016]优选地，所述进入端呈开口设置。
[0017]优选地，所述进入端的水平高度高于所述输出端。
[0018]由于采用了上述技术，本实用新型的可暂停控制的输送装置与现有技术相比，本实用新型可暂停控制的输送装置采用气缸与挡片配合，使物品停止挡片处，再通过气缸推动物品向前运动，不会对运输物品造成损坏。自动化程度高，给用户带来了很大的便利，且结构简单，使用方便。
[0019]以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型所述可暂停控制的输送装置的主视图；
[0021]图2为本实用新型所述可暂停控制的输送装置的俯视图；
[0022]图3为本实用新型所述可暂停控制的输送装置的立体图；
[0023]图4为本实用新型所述挡片的结构示意图；
[0024]图5为本实用新型所述调节装置的结构示意图。
[0025]附图标记
[0026]I输送槽16导向条
[0027]2制动件41第一支杆
[0028]3气缸42安装环
[0029]4挡片43第二支杆
[0030]5角度调节装置44弧形支杆
[0031]6基板45第三支杆
[0032]7螺杆座51直柱调节螺套
[0033]8调节装置52旋转座
[0034]9旋转轴53高度调节螺套
[0035]10安装座71第一螺杆座
[0036]11输出端72第二螺杆座
[0037]12进入端81手轮
[0038]13防护板82调节座
[0039]14第二输送板83调节螺杆
[0040]15第一输送板。
【具体实施方式】
[0041]下面通过图1至图5来介绍本实用新型的具体实施例。
[0042]实施例一
[0043]如图1至图3所示，一种可暂停控制的输送装置，包括:输送槽1、气缸3、旋转轴9、制动件2、轴承(未示出)、安装座10和挡片4，输送槽I包括进入端12和输出端11，安装座10设置在输送槽I的底部，旋转轴9中端通过轴承设置在安装座10内，旋转轴9的两端分别套接制动件2和挡片4，挡片4位于输送槽I内部，制动件2位于输送槽I的外部，气缸3设置在输送槽I外壁上，并与制动件2活动连接，带动挡片4转动。
[0044]以轮毂传输为例，轮毂从进入端至挡片处，气缸带动挡片转动，并推动轮毂至输出端。该气缸可通过控制器和传感器配合，当下个工位需要轮毂时，控制器控制气缸作业。自动化程度高，给用户操作带来了很大的便利。该可暂停控制的输送装置还可传输其他物品。
[0045]进一步地，输送槽I的内壁上设置有导向条16。该导向条不仅起到导向的作用，还有效减少物品与输送槽之间的摩擦力，有效避免物品磨损。
[0046]进一步地，进入端12呈开口设置。便于物品从进入端进入。
[0047]进一步地，进入端12的水平高度高于输出端11。使物品在重力作用下从进入端传输至输出端，无需借助机械力，使结构更加简单和方便。
[0048]实施例二
[0049]如图4所示，在实施例一的基础上增加，挡片4包括安装环42、第一支杆41、第二支杆43、第三支杆45和弧形支杆44，挡片4通过安装环42套接在旋转轴9上，第一支杆41、第二支杆43和第三支杆45顺时针设置在安装环42的外壁上，第一支杆41和第二支杆43的水平夹角大于90°，弧形支杆44的两端分别连接第二支杆43和第三支杆45的末端。
[0050]物品传输至挡片处时，是卡在第一支杆和第二支杆夹角之间的，第二支杆在气缸的作用下推动物品前进，由于这个推力使物品向前运动更加迅速。该第二支杆通过弧形支杆与第三支杆连接，使该结构更加稳固，防止第二支杆长时间使用而出现断裂现象，有效延长使用寿命