粉粒物料运输车加强型卸料管装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种粉粒物料运输车的卸料装置，特别涉及一种粉粒物料运输车加强型卸料管装置。
【背景技术】
[0002]粉粒物料运输车的卸料管道的主要作用是提供罐内物料的输送渠道，将罐内物料由罐内输送到罐体外部。卸料管设置在罐体一侧，装载的物料由从仓内流出时，物料流出方向与卸料管道存在较大的夹角，物料在进入卸料管时会对卸料管壁造成冲击摩擦，使用一段时间后管壁就会被磨破，造成漏料，影响粉粒物料运输车的正常使用。用普通的加强板对卸料管进行加强，外面的加强板也会慢慢被磨破，不能有效解决此问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、耐用、安全的粉粒物料运输车加强型卸料管装置。
[0004]本实用新型粉粒物料运输车加强型卸料管装置，包括卸料管和卸料短管，卸料管一头连接有助吹管，另一头通过连接法兰与快装接头连接，卸料短管设置在卸料管上，与卸料管连通，其中:还包括加强板，所述加强板包括半圆弧形的壳体和与设置在壳体上的突出部，所述突出部沿壳体外壁向外凸出，在对应的壳体内壁上形成凹槽，所述壳体的内壁与卸料管外壁紧密贴合，密封固定在与卸料短管相对的卸料管的另一面，所述突出部正对卸料短管的管口方向。
[0005]本实用新型粉粒物料运输车加强型卸料管装置，其中所述加强板整体冲压成型或铸造成型。
[0006]本实用新型粉粒物料运输车加强型卸料管装置，其中所述突出部为圆盖形。
[0007]本实用新型粉粒物料运输车加强型卸料管装置与现有技术不同之处在于本实用新型粉粒物料运输车加强型卸料管装置采用了具有突出部的加强板，在卸料过程中物料慢慢将卸料管管壁磨破后，物料会进入加强板上突出部形成的空间中，形成缓冲层，缓冲层会阻止物料直接冲击加强板，从而对加强板起到保护和加强作用，提高卸料管的耐用性和安全性。
[0008]下面结合附图对本实用新型的粉粒物料运输车加强型卸料管装置作进一步说明。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型粉粒物料运输车加强型卸料管装置的结构示意图；
[0010]图2为图1中I处的局部放大图；
[0011]图3为本实用新型粉粒物料运输车加强型卸料管装置中加强板的结构示意图；
[0012]图4为本实用新型粉粒物料运输车加强型卸料管装置中加强板的轴向剖面图。
【具体实施方式】
[0013]如图1、图2所示，本实用新型粉粒物料运输车加强型卸料管装置包括卸料管2和卸料短管3，卸料管2 —头连接有助吹管1，另一头与连接法兰5焊接，连接法兰与快装接头6螺栓连接，快装接头6与卸料软管相连。卸料短管3焊接在卸料管2上，与卸料管2连通。
[0014]如图3、图4所示，加强板4包括半圆弧形的壳体41和与设置在壳体上的突出部42，突出部42沿壳体外壁向外凸出，在对应的壳体内壁上形成凹槽，突出部42为圆盖形状，半圆弧形壳体41的内壁紧密贴合焊接在卸料短管3与卸料管2相交处的对面卸料管2外壁上，突出部42正对卸料短管3的管口方向。加强板整体冲压成型或铸造成型。
[0015]在卸料过程中物料从卸料短管3中流出，助吹管I起辅助吹料作用，辅助物料从卸料管2流出。经过多次卸料之后，物料会慢慢将卸料管2的管壁磨破，之后物料会进入加强板4的突出部41，将凹槽内填满物料，形成缓冲层，缓冲层会阻止物料直接冲击加强板4，从而对加强板4起到保护作用，进而提高卸料管的耐用性和安全性。
[0016]以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种粉粒物料运输车加强型卸料管装置，包括卸料管和卸料短管，卸料管一头连接有助吹管，另一头通过连接法兰与快装接头连接，卸料短管设置在卸料管上，与卸料管连通，其特征在于:还包括加强板，所述加强板包括半圆弧形的壳体和与设置在壳体上的突出部，所述突出部沿壳体外壁向外凸出，在对应的壳体内壁上形成凹槽，所述壳体的内壁与卸料管外壁紧密贴合，密封固定在与卸料短管相对的卸料管的另一面，所述突出部正对卸料短管的管口方向。2.根据权利要求1所述的粉粒物料运输车加强型卸料管装置，其特征在于:所述加强板整体冲压成型或铸造成型。3.根据权利要求1所述的粉粒物料运输车加强型卸料管装置，其特征在于:所述突出部为圆盖形。
【专利摘要】本实用新型粉粒物料运输车加强型卸料管装置涉及一种用于粉粒物料运输车的卸料装置。其目的是为了提供一种结构简单、耐用、安全的粉粒物料运输车加强型卸料管装置。本实用新型粉粒物料运输车加强型卸料管装置，包括卸料管和卸料短管，卸料管一头连接有助吹管，另一头通过连接法兰与快装接头连接，卸料短管设置在卸料管上，与卸料管连通，其中还包括加强板，加强板包括半圆弧形的壳体和与设置在壳体上的突出部，突出部沿壳体外壁向外凸出，在对应的壳体内壁上形成凹槽，壳体的内壁与卸料管外壁紧密贴合，密封固定在与卸料短管相对的卸料管的另一面，突出部正对卸料短管的管口方向。
【IPC分类】B65G67/24
【公开号】CN204872968
【申请号】CN201520656962
【发明人】田伟, 张立军
【申请人】唐山亚特专用汽车有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月28日