装配线滚道装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车发动机、柴油发动机的装配线输送技术领域，尤其是装配线滚道装置。
【背景技术】
[0002]发动机的生产过程中，需要通过滚道对缸体、缸盖、变速箱等部件进行输送，在到达装配、检测等工位时，托盘应当停止，此时滚轮静止不动。现有滚道在这种情况下齿轮负荷会增大，导致齿轮和轴承磨损加剧，产生明显噪音，且影响齿轮的使用寿命。为减少齿轮磨损，需要频繁打开滚道盖板加注润滑油，使工作变得繁琐，且影响滚道的封闭防尘。同时，因为滚道中采用了大量齿轮，其使用寿命的减短会直接导致成本的增加，影响到经济效益。
【发明内容】
[0003]为了解决上述齿轮磨损严重及噪音大的技术问题，本实用新型提供齿轮磨损较小的装配线滚道装置。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]装配线滚道装置，包括安装支架，所述安装支架上设有平行的两组轨道梁，两组轨道梁两端外侧之间分别设有传动长轴，两组轨道梁均设有单元齿轮传动结构，单元齿轮传动结构包括依次套设在传动长轴上的传动圈、摩擦片a、伞齿轮和摩擦片b，传动圈固定安装在传动长轴上，摩擦片a卡设在传动圈上，伞齿轮紧贴在摩擦片a和摩擦片b之间，摩擦片b外部与压力调节结构连接，伞齿轮与塑料伞齿轮啮合，伞齿轮和塑料伞齿轮成垂直角度，塑料伞齿轮通过滚轮轴与滚轮连接，滚轮轴套设有轴承座，轴承座固定安装在轨道梁上，滚轮外露于轨道梁，传动长轴与电机链轮链条连接传动。
[0006]所述压力调节结构包括套设在传动长轴上的弹簧、调节螺母和固定螺母，弹簧与摩擦片b接触，调节螺母在传动长轴上松紧调节，固定螺母固定安装在传动长轴上。
[0007]所述单元齿轮传动结构还包括塑料伞齿轮、滚轮轴、轴承座和滚轮，单元齿轮传动结构均匀分布在轨道梁上。
[0008]所述伞齿轮由粉末冶金制成。单元齿轮传动结构中主要摩擦是粉末冶金制成的伞齿轮与高耐磨自润滑塑料摩擦片的双端面摩擦，大大降低了磨损。
[0009]使用本实用新型的技术方案，特殊工艺的粉末冶金伞齿轮与塑料伞齿轮啮合，利用了材料的自润滑性能，无需打开滚道盖板加注润滑油，工作稳定，减小了齿轮摩擦，有效降低噪音，使齿轮寿命增长，节约了成本。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图；
[0011]图2是本实用新型单元传动结构部分的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例
[0013]如图1、2所示的装配线滚道装置，包括安装支架11，所述安装支架11上设有平行的两组轨道梁13，两组轨道梁13两端外侧之间分别设有传动长轴8，两组轨道梁13均设有单元齿轮传动结构，单元齿轮传动结构包括依次套设在传动长轴8上的传动圈1、摩擦片a2、伞齿轮3和摩擦片b4，所述伞齿轮3由粉末冶金制成，传动圈I固定安装在传动长轴8上，摩擦片a2卡设在传动圈I上，伞齿轮3紧贴在摩擦片a2和摩擦片b4之间，摩擦片b4外部与压力调节结构连接，伞齿轮3与塑料伞齿轮9啮合，伞齿轮3和塑料伞齿轮9成垂直角度，塑料伞齿轮9通过滚轮轴与滚轮12连接，滚轮轴套设有轴承座10，轴承座10固定安装在轨道梁13上，滚轮12外露于轨道梁13，传动长轴8与电机链轮链条连接传动。
[0014]所述压力调节结构包括套设在传动长轴8上的弹簧5、调节螺母6和固定螺母7，弹簧5与摩擦片b4接触，调节螺母6在传动长轴8上松紧调节，固定螺母7固定安装在传动长轴8上。
[0015]所述单元齿轮传动结构还包括塑料伞齿轮9、滚轮轴、轴承座10和滚轮12，滚轮12与塑料伞齿轮9连接，中间通过轴承座10安装在轨道梁13上。
[0016]单元齿轮传动结构均匀分布在轨道梁13上。
[0017]使用时，电机驱动传动长轴8转动，传动圈I转动，传动圈I表面凹陷，摩擦片a2设有凸起，凸起卡设在凹陷中，带动摩擦片a2 —起转动，伞齿轮3由弹簧5紧压，并可由调节螺母6调整松紧程度，调节螺母6所在位置设有螺纹，伞齿轮3带动塑料伞齿轮9转动，滚轮10上方放置托盘，托盘就此在滚道上运动。
【主权项】
1.装配线滚道装置，包括安装支架(11)，其特征在于:所述安装支架(11)上设有平行的两组轨道梁(13)，两组轨道梁(13)两端外侧之间分别设有传动长轴(8)，两组轨道梁(13)均设有单元齿轮传动结构，单元齿轮传动结构包括依次套设在传动长轴(8)上的传动圈(I)、摩擦片a (2)、伞齿轮(3)和摩擦片b (4)，传动圈(I)固定安装在传动长轴(8)上，摩擦片a (2)卡设在传动圈(I)上，伞齿轮(3)紧贴在摩擦片a (2)和摩擦片b (4)之间，摩擦片b (4)外部与压力调节结构连接，伞齿轮(3)与塑料伞齿轮(9)啮合，伞齿轮(3)和塑料伞齿轮(9 )成垂直角度，塑料伞齿轮(9 )通过滚轮轴与滚轮(12 )连接，滚轮轴套设有轴承座(10 )，轴承座(10 )固定安装在轨道梁(13 )上，滚轮(12 )外露于轨道梁(13 )，传动长轴(8 )与电机链轮链条连接传动。2.根据权利要求1所述的装配线滚道装置，其特征在于:所述压力调节结构包括套设在传动长轴(8)上的弹簧(5)、调节螺母(6)和固定螺母(7)，弹簧(5)与摩擦片b (4)接触，调节螺母(6)在传动长轴(8)上松紧调节，固定螺母(7)固定安装在传动长轴(8)上。3.根据权利要求1所述的装配线滚道装置，其特征在于:所述单元齿轮传动结构还包括塑料伞齿轮(9)、滚轮轴、轴承座(10)和滚轮(12)，单元齿轮传动结构均匀分布在轨道梁(13)上。4.根据权利要求1所述的装配线滚道装置，其特征在于:所述伞齿轮(3)由粉末冶金制成。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车发动机、柴油发动机的装配线输送技术领域，尤其是装配线滚道装置。装配线滚道装置，包括安装支架，所述安装支架上设有平行的两组轨道梁，两组轨道梁两端外侧之间分别设有传动长轴，两组轨道梁均设有单元齿轮传动结构，单元齿轮传动结构包括依次套设在传动长轴上的传动圈、摩擦片a、伞齿轮和摩擦片b，传动圈固定安装在传动长轴上，摩擦片a卡设在传动圈上，伞齿轮紧贴在摩擦片a和摩擦片b之间，摩擦片b外部与压力调节结构连接，伞齿轮与塑料伞齿轮啮合，塑料伞齿轮通过滚轮轴与滚轮连接，滚轮轴套设有轴承座，轴承座固定安装在轨道梁上，传动长轴与电机链轮链条连接传动。本实用新型的有益之处：降低了磨损，减小了噪音。
【IPC分类】B65G13/00
【公开号】CN204916892
【申请号】CN201520721463
【发明人】胡佳妮
【申请人】慈溪市吉米机械设备有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月17日