电动叉车供电辅助装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种对电动叉车进行供电的辅助装置。
【背景技术】
[0002]在物流仓储行业，物流叉车普遍应用，近年来，随着油价的上涨使机动车辆的使用运行成本大幅提高，电动叉车得到了普遍的应用。电动叉车虽然低碳环保，但电动叉车目前仍然售价较高，且需要大量时间充电，随时需要移动，导致使用不便。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术中导致的上述问题，本实用新型提供一种方便可靠的电动叉车供电辅助装置，其所采取的技术方案为:
[0004]包括电源线、竖杆、固定在竖杆上部的横杆、以及分别固定在竖杆下部的自动放线器和定滑轮，横杆由上连杆、下连杆和斜连杆组成，上连杆位于下连杆的上方，斜连杆的上端左倾，其中上连杆和下连杆的左端分别固定在竖杆上，上连杆右端通过弹簧连接斜连杆的上部，下连杆的右端铰接在斜连杆的上部，电源线的右端连接电动叉车，其左端依次穿过斜连杆和竖杆的内部空间，且绕过定滑轮和自动放线器与电源系统连接。
[0005]本实用新型使电源线可伸缩，且不影响叉车工作，使电动叉车可在一定有限范围内自由运动，特别适合物流仓储行业应用，既节省能源又安全环保。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0008]如图1所示，包括电源线3、竖杆6、固定在竖杆6上部的横杆、以及分别固定在竖杆6下部的自动放线器4和定滑轮5，横杆由上连杆23、下连杆22和斜连杆21组成，上连杆23位于下连杆22的上方，斜连杆21的上端左倾，其中上连杆23和下连杆22的左端分别固定在竖杆21上，上连杆23右端通过弹簧2连接斜连杆21的上部，下连杆22的右端铰接在斜连杆21的上部，电源线3的右端连接电动叉车1，其左端依次穿过斜连杆21和竖杆6的内部空间，且绕过定滑轮5和自动放线器4与电源系统连接。电源线3缠绕在自动放线器4上，通过叉车移动牵引电源线3，通过自动放线器4使电源线3伸缩，同时斜连杆21转动可调整电源线3接入电动叉车I的角度，弹簧2的弹力控制斜连杆21的复位。
【主权项】
1.一种电动叉车供电辅助装置，包括电源线、竖杆、固定在竖杆上部的横杆、以及分别固定在竖杆下部的自动放线器和定滑轮，其特征在于:横杆由上连杆、下连杆和斜连杆组成，上连杆位于下连杆的上方，斜连杆的上端左倾，其中上连杆和下连杆的左端分别固定在竖杆上，上连杆右端通过弹簧连接斜连杆的上部，下连杆的右端铰接在斜连杆的上部，电源线的右端连接电动叉车，其左端依次穿过斜连杆和竖杆的内部空间，且绕过定滑轮和自动放线器与电源系统连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动叉车供电辅助装置，上连杆位于下连杆的上方，斜连杆的上端左倾，其中上连杆和下连杆的左端分别固定在竖杆上，上连杆右端通过弹簧连接斜连杆的上部，下连杆的右端铰接在斜连杆的上部，电源线的右端连接电动叉车，其左端依次穿过斜连杆和竖杆的内部空间，且绕过定滑轮和自动放线器与电源系统连接。本实用新型使电源线可伸缩，且不影响叉车工作，使电动叉车可在一定有限范围内自由运动，特别适合物流仓储行业应用，既节省能源又安全环保。
【IPC分类】B66F9/24
【公开号】CN204938873
【申请号】CN201520733710
【发明人】李峰, 梁伟, 高运兴, 郭建刚, 范坤, 李军
【申请人】国网山东省电力公司泰安供电公司, 国家电网公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月22日