夹轮器限位装置和夹轮器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及限位装置，具体地，涉及一种夹轮器限位装置和包括该夹轮器限位装置的夹轮器。
【背景技术】
[0002]在翻车机系统中，通常采用夹轮器来实现重车和空车车轮的夹紧，以防止重车和空车惯性移动而影响系统正常作业。图1显示了现有技术中的一种夹轮器，该夹轮器主要包括液压缸8、转动臂1(通常为钢结构)、夹轮器限位装置、转轴9和夹紧板10。夹轮器的工作原理为:通过液压缸8的伸缩而带动转动臂I绕转轴9转动，从而使安装在不同的转动臂I上的夹紧板10彼此靠近到达夹持位置，或者彼此远离而达到打开位置，进而实现对车轮的夹紧和松开。
[0003]其中，夹轮器限位装置主要包括相互配合的拉杆11和止挡部12，它们在夹轮器的夹紧和打开过程中对转动臂I的转动起到一定的限位作用，具体地，在夹轮器转动到打开位置时，拉杆11的头部会被止挡部12止挡，进而限制转动臂I转动，以使液压缸8在动作时不至于发生整体转动，从而保证夹轮器的正常打开。但是，在此过程中，拉杆11受到拉应力影响，其根部很容易产生应力集中，从而导致拉杆11产生塑性变形而断裂，一旦拉杆11断裂，夹轮器就不能正常工作，这给生产作业带来了很大的安全隐患。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的一个目的是提供一种安全可靠的夹轮器限位装置。
[0005]本实用新型的另一个目的是提供一种夹轮器，该夹轮器使用本实用新型提供的夹轮器限位装置。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型提供一种夹轮器限位装置，所述夹轮器包括两个转动臂，其中，该夹轮器限位装置包括杆件和固定在各个转动臂上的第一止挡件，所述第一止挡件具有第一通孔，所述杆件穿过各个所述第一止挡件的第一通孔，所述杆件的位于两个所述第一止挡件之间的部分设置有对应的两个第二止挡件，在所述两个转动臂从夹持位置转动至打开位置时，两个所述第一止挡件彼此靠近而分别压向对应的所述第二止挡件且被对应的所述第二止挡件止挡。
[0007]优选地，两个所述第一止挡件之间设置有弹性件，以能够在所述第一止挡件压向对应的所述第二止挡件时弹性偏压所述第一止挡件。
[0008]优选地，所述弹性件为弹簧。
[0009]优选地，所述杆件上还套设有两个第三止挡件，所述两个第三止挡件分别位于两个所述第一止挡件的外侧，在所述两个转动臂从所述打开位置转动至所述夹持位置时，两个所述第一止挡件彼此远离而分别压向对应的所述第三止挡件且被对应的所述第三止挡件止挡。
[0010]优选地，对应的所述第一止挡件与第三止挡件之间设置有弹性件，以能够在所述第一止挡件压向对应的所述第三止挡件时弹性偏压所述第一止挡件。
[0011]优选地，所述两个第二止挡件分别靠近对应的所述第一止挡件设置。
[0012]优选地，所述第一止挡件为板状件，以及/或所述第二止挡件为螺母。
[0013]优选地，所述第三止挡件包括限位挡板以及可轴向调节地安装在所述限位挡板上的限位螺栓，以能够在两个所述第一止挡件彼此远离而压向对应的所述第三止挡件时使所述第一止挡件被对应的所述限位螺栓止挡。
[0014]此外，本实用新型还提供一种夹轮器，其中，所述夹轮器上安装有上述方案所述的夹轮器限位装置。
[0015]优选地，所述夹轮器包括转轴，所述夹轮器的两个转动臂通过伸缩驱动装置连接，以能够通过所述伸缩驱动装置的伸缩而使所述两个转动臂绕所述转轴在所述打开位置和所述夹持位置之间转动。
[0016]通过上述技术方案，由于在该夹轮器限位装置中，在两个转动臂转动至打开位置时，两个第一止挡件彼此靠近而分别压向对应的所述第二止挡件且被对应的所述第二止挡件止挡(限位)，从而能够使两个转动臂停止转动，这种通过压应力限位的方式，可以避免了现有技术中拉应力限位的方式产生的缺陷，即避免现有技术中拉杆易产生断裂而导致夹轮器不能正常工作的情况，所以该夹轮器限位装置的安全可靠性强。
[0017]本实用新型的其它特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0018]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0019]图1是现有技术中的夹轮器的示意图。
[0020]图2是根据本实用新型的实施方式的处于夹持位置的夹轮器的示意图。
[0021]图3是根据本实用新型的实施方式的处于打开位置的夹轮器的示意图。
[0022]附图标记说明
[0023]I转动臂2杆件
[0024]3第一止挡件4第二止挡件
[0025]5弹簧6限位挡板
[0026]7限位螺栓8液压缸
[0027]9转轴1夹紧板
[0028]11拉杆12止挡部
[0029]13钢轨31第一通孔
【具体实施方式】
[0030]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0031]根据本实用新型的一个方面，提供了一种夹轮器限位装置，该夹轮器限位装置安装在图2和图3中示出的夹轮器中，该夹轮器包括两个转动臂I，其中，该夹轮器限位装置包括杆件2和固定在各个转动臂I上的第一止挡件3，第一止挡件3具有第一通孔31，杆件2穿过各个第一止挡件3的第一通孔31，杆件2的位于两个第一止挡件3之间的部分设置有对应的两个第二止挡件4，在两个转动臂I从夹持位置转动至打开位置时，两个第一止挡件3彼此靠近而分别压向对应的第二止挡件4且被对应的第二止挡件4止挡。从图3中看，即左边的第一止挡件3被左边的第二止挡件4止挡，右边的第一止挡件3被右边的第二止挡件4止挡。
[0032]如上所述，由于在该夹轮器限位装置中，在两个转动臂I转动至打开位置时，两个第一止挡件3彼此靠近而分别压向对应的第二止挡件4且被对应的第二止挡件4止挡(限位)，从而能够使两个转动臂I停止转动，这种通过压应力限位的方式，可以避免了现有技术中拉应力限位的方式产生的缺陷，即避免现有技术中拉杆11易产生断裂而导致夹轮器不能正常工作的情况，所以本实用新型提供的夹轮器限位装置的安全可靠性强。
[0033]具体地，两个第二止挡件4可以分别靠近对应的第一止挡件3设置(即左边的第一止挡件3靠近左边的第二止挡件4，右边的第一止挡件3靠近右边的第二止挡件4)，第一止挡件3可以为板状件(挡板)，第二止挡件4可以为螺母，当然，第一止挡件3也可以为其他结构，例如块