专利名称：一种超高分子量聚乙烯高耐磨管材挤出机的油冷却系统的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种超高分子量聚乙烯高耐磨管材挤出机的油冷却系统
背景技术：
长期以来挤出机的冷却系统只使用水冷和风冷两种冷却方式，由于这两种介质受外部环境温度的影响较大，所以应用于挤出机的冷却系统时，对产品的质量都会产生很大的影响。尤其在冬季生产时，外部环境温度较低，超高管材在挤出定型时，从较高温度迅速降到车间温度，产品在骤冷过程中，分子之间的力受到巨大破坏，造成产品的耐磨性、抗冲击性等性能下降，严重影响了产品的内在质量，同时也使产品的外观出现凹凸、波纹等问题。
实用新型内容根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能使管材在温度相对恒定的环境中缓慢冷却定型、提高管材外观质量、增强管材耐磨性及抗冲击性等性能的超高分子量聚乙烯高耐磨管材挤出机的油冷却系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种超高分子量聚乙烯高耐磨
管材挤出机的油冷却系统，包括冷却成型模具，其特征在于冷却成型模具中开有螺旋式凹
槽，凹槽中通有油管，油管一端经过高压油泵通入储油箱，另一端直接通向储油箱。 所述的储油箱中设有加热棒、温度计，加热棒不触及储油箱，温度计用来随时显示
察储油箱中的柴油温度，储油箱外围设有冷却水系统，冷却水系统包括冷却水箱、进水管和
出水管，时刻由进水管输进冷却水，由出水管输出温水，控制并保证储油箱中的柴油温度在
+70°C —80。C之间。
工作原理 用加热棒加热储油箱内的柴油，待温度计显示温度在+70°C —8(TC时，用高压油泵抽取储油箱中的柴油并通过油管将柴油输送到冷却定型模具，由于冷却定型模具内部穿过的油管设在螺旋式凹槽中，使需定型的管材在一个相对恒定的环境中慢慢降温，降温后的柴油经油管输送回储油箱内。 本实用新型的有益效果是提供一种超高分子量聚乙烯高耐磨管材挤出机的油冷却系统，通过采用油冷却系统，使管材在温度相对恒定的环境中缓慢冷却定型，提高了管材的外观质量，使之光滑、平整，并增强了管材的耐磨性、抗冲击性等性能，提高了企业的经济效益。
图1为本实用新型的结构示意图。 图中1、冷却成型模具；2、凹槽；3、油管；4、高压油泵；5、储油箱；6、加热棒；7、温度计；8、冷却水箱；9、进水管；10、出水管具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述。 如图1所示，一种超高分子量聚乙烯高耐磨管材挤出机的油冷却系统，包括冷却成型模具1，冷却成型模具1中开有螺旋式凹槽2，凹槽2中通有油管3，油管3 —端经过高压油泵4通入储油箱5，另一端直接通向储油箱5。储油箱5中设有加热棒6、温度计7，加热棒6不触及储油箱5，温度计7用来随时显示察储油箱5中的柴油温度，储油箱5外围设有冷却水系统，冷却水系统包括冷却水箱8、进水管9和出水管10，时刻由进水管9输进冷却水，由出水管10输出温水，控制并保证储油箱5中的柴油温度在+70°C —8(TC之间。[0013] 工作原理 用加热棒6加热储油箱5内的柴油，待温度计7显示温度在+7(TC —8(TC时，用高压油泵4抽取储油箱5中的柴油并通过油管3将柴油输送到冷却定型模具1 ，由于冷却定型模具1内部穿过的油管3设在螺旋式凹槽2中，使需定型的管材在一个相对恒定的环境中慢慢降温，降温后的柴油经油管3输送回储油箱5内。
权利要求一种超高分子量聚乙烯高耐磨管材挤出机的油冷却系统，包括冷却成型模具(1)，其特征在于冷却成型模具(1)中开有螺旋式凹槽(2)，凹槽(2)中通有油管(3)，油管(3)一端经过高压油泵(4)通入储油箱(5)，另一端直接通向储油箱(5)。
2. 根据权利要求1所述的一种超高分子量聚乙烯高耐磨管材挤出机的油冷却系统，其特征在于所述的储油箱(5)中设有加热棒(6)、温度计(7)，加热棒(6)不触及储油箱(5)，储油箱(5)外围设有冷却水系统，冷却水系统包括冷却水箱(8)、进水管(9)和出水管(10)。
专利摘要本实用新型提供一种超高分子量聚乙烯高耐磨管材挤出机的油冷却系统，包括冷却成型模具，其特征在于冷却成型模具中开有螺旋式凹槽，凹槽中通有油管，油管一端经过高压油泵通入储油箱，另一端直接通向储油箱。通过采用油冷却系统，使管材在温度相对恒定的环境中缓慢冷却定型，提高了管材的外观质量，使之光滑、平整，并增强了管材的耐磨性、抗冲击性等性能，提高了企业的经济效益。
文档编号B29C47/88GK201530116SQ200920239689
公开日2010年7月21日 申请日期2009年10月23日 优先权日2009年10月23日
发明者任文军, 张洲, 齐华山 申请人:沂源县联创工贸有限公司