专利名称：车用液制动软管总成铆合结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于车用液制动软管系统，属于车用液制动软管总成铆合新结构应用在汽车及关键零部件制造的技术领域，具体是一种车用液制动软管总成铆合结构。
背景技术：
随着中国汽车工业的高速发展，汽车己成为人们重要的交通工具之一，而制动软管总成是汽车行驰时减速和制动必不可少的零件，性能好坏直接关系到人身和财产安全， 是汽车的关键零部件。目前国内汽车液制动软管总成装配铆合结构一般是两道等宽或一道圆弧铆合结构，这种铆合结构在一些种类液制动软管使用时容易产生接头与胶管连接处起泡或漏油问题，影响汽车液制动系统正常工作，严重时还会导致行车安全问题。
发明内容本实用新型的目的是提供一种车用液制动软管总成铆合结构，该结构解决了现有一些种类液制动软管使用时容易产生接头与胶管连接处起泡或漏油影响汽车液制动系统正常工作、严重时还会导致行车安全的弊端。本实用新型的目的可以通过以下措施来达到一种车用液制动软管总成铆合结构，其特征是它包括液制动软管接头、上铆合印、 下铆合印、铆合裙边和液制动软管，所述液制动软管套设在液制动软管接头的铆合套内，液制动软管接头和液制动软管之间通过铆爪铆压固定，铆合套上设有上铆合印和下铆合印， 铆合套末端为铆合裙边。所述上铆合印的宽度为1. 5-2. 5mm。所述下铆合印的宽度为3. 0-4. 0mm。[0009]所述铆合裙边的宽度为4. 0-5. 0mm。所述铆爪为八爪结构铆爪。本实用新型的有益效果是本实用新型的车用液制动软管总成铆合结构釆用八爪来铆合宽度为1. 5-2. 5mm 的上铆合印、宽度为3. 0-4. Omm的下铆合印以及宽度为4. 0-5. Omm的铆合裙边，即用不等宽铆合印增加铆合后压力，解决一些种类液制动软管使用时容易产生接头与胶管连接处起泡或漏油问题。本实用新型的车用液制动软管总成铆合结构还具有连接牢固、稳定可靠、易于生产的优点。
图1为本实用新型的车用液制动软管总成铆合结构示意图。图2为本实用新型实施中铆爪铆合示意图。
3[0016]图3为本实用新型实施中八爪铆合示意图。图中1为液制动软管接头、2为上铆合印、3为下铆合印、4为铆合裙边、5为液制动软管、6为铆爪、7为铆合机定位块、8为八爪结构铆爪、9为铆合套。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明如图1至3，一种车用液制动软管总成铆合结构，它包括液制动软管接头1、上铆合印2、下铆合印3、铆合裙边4和液制动软管5，所述液制动软管5套设在液制动软管接头1 的铆合套9内，液制动软管接头1和液制动软管5之间通过铆爪6铆压固定，铆合套9上设有上铆合印2和下铆合印3，铆合套9末端为铆合裙边4。所述上铆合印2的宽度为1. 5-2. 5mm。所述下铆合印3的宽度为3. 0-4. 0mm。所述铆合裙边4的宽度为4. 0-5. 0mm。所述铆爪6为八爪结构铆爪8。在结构上本实用新型由包括由液制动软管接头1、上铆合印2、下铆合印3、铆合裙边4和液制动软管5组成。将液制动软管5插入液制动软管接头1用铆爪6将液制动软管 5铆合到液制动软管接头1上，并形成八爪铆合结构，上铆合印2的宽度为1. 5-2. 5mm、下铆合印3的宽度为3. 0-4. 0mm、铆合裙边4的宽度为4. 0-5. 0mm。生产制作时，将裁好液制动软管5 —端手工用力往里推，插入液制动软管接头1 中，或用装管机先夹紧制动软管5再旋入液制动软管接头1中。并检查液制动软管接头1 是否插入液制动软管接头1中，将已装好液制动软管接头1的液制动软管5拿到铆合机上直到液制动软管接头1插到铆合机定位块7位置，并留出4. 0-5. Omm的铆合裙边4，然后用铆合机上的铆爪6进行铆合。另一端用同样方法完成。铆爪6为八爪结构铆爪8。
权利要求1.一种车用液制动软管总成铆合结构，其特征是它包括液制动软管接头(1)、上铆合印(2)、下铆合印(3)、铆合裙边(4)和液制动软管(5)，所述液制动软管(5)套设在液制动软管接头(1)的铆合套(9 )内，液制动软管接头(1)和液制动软管(5 )之间通过铆爪(6 )铆压固定，铆合套(9)上设有上铆合印(2)和下铆合印(3)，铆合套(9)末端为铆合裙边(4)。
2.根据权利要求1所述的车用液制动软管总成铆合结构，其特征在于所述上铆合印(2)的宽度为1. 5-2. 5mm。
3.根据权利要求1所述的车用液制动软管总成铆合结构，其特征在于所述下铆合印(3)的宽度为3. 0-4. 0mm。
4.根据权利要求1所述的车用液制动软管总成铆合结构，其特征在于所述铆合裙边(4)的宽度为4. 0-5. 0mm。
5.根据权利要求1所述的车用液制动软管总成铆合结构，其特征在于所述铆爪(6)为八爪结构铆爪(8)。
专利摘要一种车用液制动软管总成铆合结构，它包括液制动软管接头(1)、上铆合印(2)、下铆合印(3)、铆合裙边(4)和液制动软管(5)，所述液制动软管(5)套设在液制动软管接头(1)的铆合套(9)内，液制动软管接头(1)和液制动软管(5)之间通过铆爪(6)铆压固定，铆合套(9)上设有上铆合印(2)和下铆合印(3)，铆合套(9)末端为铆合裙边(4)。本实用新型采用不等宽铆合印增加铆合后压力，解决一些种类液制动软管使用时容易产生接头与胶管连接处起泡或漏油问题。
文档编号B29C65/60GK202186056SQ20112029877
公开日2012年4月11日 申请日期2011年8月17日 优先权日2011年8月17日
发明者孙克俭 申请人:中车集团南京七四二五工厂