专利名称：五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机的制作方法
技术领域：
五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机技术领域[0001]本实用新型涉及一种轮胎的加工装置，尤其涉及一种五鼓缠绕式一体成型机的单钢丝缠绕装置。
背景技术：
[0002]现有的轮胎包括胎面部、胎侧部、胎圈部和帘布层，帘布层的外侧依次为1#带束层、姊带束层和0度带束层。0度带束层结构设计作为全钢子午线轮胎一种最为主要的结构设计技术被国内外诸多轮胎企业广泛采用，特别是国内轮胎企业90%以上采用该种结构。[0003]中国专利200810120874. 5公开了一种新型子午线轮胎带束层的生产装备，它包括顺序设置的钢丝帘线绽子架、预热装置、除污除锈除尘装置、挤出装置、冷却装置、牵引装置、储存升降架和缠绕装置，缠绕装置顺序安装有调距设备、裁断设备和缠绕盘。[0004]但是现有技术是数根钢帘线并排同时挤出覆盖上橡胶并缠绕在缠绕盘上形成环形带，然后将环形带施加在胎体之上。其缺点是1、由于是数根钢帘线并排同时挤出，每根钢帘线的张力不能完全一致，0°带束层可能不平整，导致应力集中，造成轮胎肩部容易损坏；2、缠绕接头重叠部分的钢帘线有数根，端点的空隙也就相应有数根钢帘线的端点大小， 容易应力集中和窝藏空气，造成轮胎肩部容易损坏；3、因为胎体为弧形面，将截面为平面的环形带施加其上时会造成各部分张力不均，造成轮胎质量的不稳定；4、现有技术需要多个钢帘线锭子，而且挤出后要卷取，各部件间工作不连贯，需要卷取装置和塑料垫布，还需要运输工具运到成型工序，成型机上还需要导开装置，装备多占地大、生产效率低。实用新型内容[0005]本实用新型的目的在于提供一种能满足全钢子午线轮胎的动平衡、均勻性等高性能要求，并可以有效提高生产效率的五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机。[0006]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下[0007]—种五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机，包括一个胎体贴合鼓、两个带束贴合鼓和两个成型鼓，在带束层贴合鼓供料架外侧设有零度带束层缠绕装置，所述的单根钢丝零度带束层缠绕装置包括钢丝导开装置，挤出机、扩口装置、牵引储存装置和缠绕贴合装置，所述的缠绕贴合装置包括移动平台，张力控制装置和缠绕贴合机头。[0008]所述的移动平台为双层平台结构，其包括机体，可相对机体前后滑动地设置在机体之上的下层板、可相对机体下层板前后滑动地设置在下层板之上的上层板，可推动下层板相对机体移动的下层推动气缸、以及可推动上层板相对下层板移动的上层推动气缸，以及分别对应设置在下层板和机体间、上层板和下层板间限制移动极限位置的限位挡板和缓冲器。[0009]在所述的上层板上可旋转地固定设置有翻转限位板，所述的翻转限位板贯穿上层板并延伸至下层板上方且可与固定设置在下层板上的定位板相作用，固定设置在上层板之上的气缸活塞杆与翻转限位板一端铰接并可实现翻转限位板的翻转。[0010]所述的张力控制装置包括支撑板，固定设置在所述的支撑板上的左导向轮和右导向轮，过程张力控制轮，预定张力控制轮以及张力感测轮，所述的过程张力控制轮与伺服电机可传动连接，所述地预定张力控制轮可旋转地固定设置在连接板上，所述的连接板可相对于支撑板上下滑动并在支撑板与连接板间设置有气缸。[0011]所述的缠绕贴合机头包括连接设置在上层板之上的机头架，上下可调地设置在所述的机头架上的连接板，设置在所述的连接板前端部的两块滑动板，以及分别设置所述的滑动板与连接板间的纵向延伸轨道滑块结构，其中，所述的两滑动板间设置有匹配的螺纹孔，左右旋螺杆或全右旋螺杆贯穿所述螺纹孔，通过设置驱动电机带动两滑动板的移动可分别实现两根钢丝的同步对称缠绕或顺向缠绕。[0012]本实用新型采用五鼓贴合，两个带束层贴合鼓同时工作，一个贴合带束层和胎面， 另一个进行单根钢丝缠绕，提高轮胎质量的同时保证了生产效率，零度带束层缠绕装置的移动平台采用双层移动板结构，可以逐级伸出提高其可伸出量同时保证伸出后的稳定性， 采用伺服电机和汽缸双重调节钢丝的张力，可以保证单根钢丝在缠绕过程中受力均衡，提高帘布层缠绕质量，机头缠绕部分设置可升降结构增大操作空间，便于用户的操作。利用气缸配合曲臂控制切刀并将切刀置于机头的前部上方，钢丝的切断动作流畅。
[0013]图1为本实用新型五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机的结构示意图；[0014]图2为本实用新型零度带束层缠绕装置的主视图；[0015]图3为本实用新型零度带束层缠绕装置的俯视图；[0016]图4为本实用新型的移动平台结构主视图；[0017]图5为本实用新型的移动平台结构俯视图；[0018]图6为图4所示移动平台的侧向视图；[0019]图7为本实用新型的翻转挡板结构示意图；[0020]图8为本实用新型的第二扩口装置结构示意图；[0021]图9为本实用新型的张力控制装置结构示意图；[0022]图10为本实用新型的缠绕贴合机头结构示意图。
具体实施方式
[0023]
以下结合附图对本实用新型的结构进行详细说明。[0024]如图1所示，本实用新型的五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机包括一个胎体贴合鼓900、两个带束贴合鼓300和两个成型鼓600，其中，所述的成型鼓设置在胎体贴合鼓和带束贴合鼓之间。所述的胎体贴合鼓900与胎体贴合鼓机箱920相连接并在其前后部分别设置有胎体供料架910和肩垫胶供料架930，在胎体贴合鼓上将胎侧、内衬层、子口加强层、子口包布、胎体帘布、肩垫胶及钢丝圈贴合形成胎体筒；在胎体贴合鼓900外侧设有第一机座导轨，并在第一机座导轨上设有胎体传递环以将贴合成形的胎体筒取下。所述的两个成型鼓600设置在第一机座导轨的另一端，分别设置支点两侧的成型鼓可旋转地设置在成型鼓机箱上，并在成型鼓机箱的另一侧设有第二机座导轨，在第二机座导轨上设有胎面传递环，在第二机座导轨的另一侧设有带束贴合鼓300，分别设置支点两侧的两个带束4贴合鼓设置在带束贴合鼓机箱上；在带束贴合鼓机箱内侧的径向两侧分别设有带束层供料架200和胎面供料架400 ；在胎面供料架400旁设有卸胎装置及存胎器500，在第二机座导轨的后侧设有组合压辊700 ；在带束层供料架200的外侧设有单钢丝零度带束层缠绕装置 100。[0025]如图2-9所示，本实用新型的单钢丝零度带束层缠绕装置包括钢丝导开装置1，挤出机2、扩口装置3、牵引储存装置4、缠绕贴合装置5。[0026]所述的钢丝导开装置1将成卷的钢丝导开并分成两根引出，引出的钢丝在前进过程中通过挤出机2进行挤出挂胶，然后进过扩口装置3将两钢丝之间的距离增大，优选地，所述的扩口装置3采用三个或多个逐级串联的扩口轮，然后间距变大的钢丝进入到牵引储存装置4，所述的牵引储存装置4可以有效调节导开装置和缠绕贴合装置之间的速度不同，同时也可对钢丝进行彻底冷却，此部分在现有中均有所披露，在此不再赘述。[0027]本实用新型的缠绕贴合装置5包括移动平台9，第二扩口装置6，张力控制装置7 和缠绕贴合机头8。[0028]如图3-5所示，本实用新型的移动平台9为双层平台结构，其包括机体90，下层板 91、下层推动气缸93、上层板92和上层推动气缸94。所述的机体90固定设置在基地之上， 所述的下层板91与所述的机体90上表面间设置有导轨滑块结构，即所述的下层板91可相对于机体90沿其长度方向滑动，所述的下层推动气缸缸体93与机体90固定连接，其活塞杆端部与下层板91铰接，通过对下层推动气缸93的控制，即可实现下层板91相对机体的前后移动。为配合下层推动气缸的两端限位，所述的下层板下表面上的前后两侧分别固定设置有两个限位挡板，对应地在机体的上表面上设置有缓冲器，利用限位挡板与缓冲器的干涉限位，可以有效保证下层板的运动行程，保证工作的稳定性。[0029]所述的上层板92可与所述的下层板91上表面间沿其长度方向设置有导轨滑块结构，即所述的上层板92可相对于下层板91沿其长度方向滑动，所述的上层推动气缸94缸体与下层板91固定连接，其活塞杆端部与上层板92铰接，通过对上层推动气缸94的控制， 即可实现上层板92相对下层板91的前后移动。为配合上层推动气缸的两端限位，所述的上层板下表面上的前后两侧分别固定设置有两个限位挡板，对应地在下层板91的上表面上设置有缓冲器，利用限位挡板与缓冲器的干涉限位，可以有效保证下层板的运动行程，保证工作的稳定性。[0030]在本实用新型的缠绕装置工作过程中，有一个缠绕机头退回然后切丝的动作，为配合该动作，在所述的上层板上可旋转地固定设置有翻转限位板10，所述的翻转限位板10 贯穿上层板并延伸至下层板上方且可与固定设置在下层板上的定位板相作用，借由固定设置在上层板92之上的气缸11可实现翻转限位板10的翻转，所述的可与翻转限位板作用的定位缓冲器固定设置在下层板之上，在翻转限位板的限位状态，所述的定位缓冲器可与翻转限位板相干涉，实现下层板相对于上层板的的定位，当气缸驱动翻转限位板翻转脱离其限位状态时，则定位缓冲器与翻转限位板之间的干涉解除，下层板可相对于上层板继续移动。[0031]如图7所示，本实用新型的第二扩口装置6包括固定设置在上层板上的一对前扩口辊61和一对后扩口辊62，两对扩口辊沿钢丝的行进方向对称设置在两侧，其中后扩口辊 62的间距大于前扩口辊61的间距，钢丝分别经过前扩口辊和后扩口辊，则两钢丝之间的间距被扩大，方便后续的缠绕机头缠绕。[0032]如图8所示，本实用新型的张力控制装置包括对称地设置在上层板上的两个支撑板71，在所述的支撑板71上固定设置有左导向轮72和右导向轮73，过程张力控制轮74，预定张力控制轮75以及张力感测轮76。其中，所述的过程张力控制轮74与伺服电机77可传动连接，当张力感测轮76感测的张力大于预定值时，则控制伺服电机77提高转速，进而使得过程张力控制轮74转速提高，给钢丝提供向前送进的力，以减小缠绕贴合机头部分的钢丝张力；当张力感测轮76感测的张力小于预定值时，则控制伺服电机77的转速降低，进而使得过程张力控制轮74的转速降低，则可增加过程张力控制轮对钢丝的阻力，以增大缠绕贴合机头部分的钢丝张力；通过调整伺服电机的转速即可将张力控制在一定范围内，提高缠绕质量。所述的张力感测轮为外购的元件，其可以有效感测包绕其的钢丝张力并将张力信息传递给控制部，该结构与原理在此不赘述。[0033]为提高缠绕过程中张力控制装置的自我调节性，所述地预定张力控制轮75可旋转地固定设置在连接板78上，所述的连接板78与支撑板71间设置有竖直方向延伸的导轨滑块结构，并在支撑板71上固定设置有汽缸79，所述的汽缸79的活塞杆端部与连接板 78连接，控制汽缸79即可带动连接板和预定张力控制轮的上下运动。在缠绕时，钢丝的张力和汽缸的共同作用使预定张力控制轮75维持在一定的高度并提供一个预定的钢丝张力值，当张力大于预定张力值时，会带动预定张力控制轮压缩汽缸向上运动，而预定张力控制轮的向上运动即可降低对钢丝的阻力，有效降低张力，反之亦然，即利用汽缸配合导轨固定预定张力控制轮的位置，可以使预定张力控制轮对钢丝的张力有个自我调节功能。[0034]需要说明的是，钢丝自所述的支撑板上各导向轮、控制轮及感测轮的转动平面与钢丝的行进方向相同，以保证张力控制过程中钢丝行进方向及流畅性。[0035]所述的缠绕贴合机头8包括连接设置在上层板之上的机头架80，上下可调地设置在所述的机头架上的连接板81，所述的机头架80与连接板81之间设置丝杠螺母结构，以通过调节丝杠实现连接板相对于机头架的上下位置可调，以适应不同缠绕直径的需求，提高机器适用性。在所述的连接板81前端部设置有两块滑动板800，所述的滑动板800与连接板81间分别设置有纵向延伸的轨道滑块结构，以可实现滑动板800可相对连接板81沿其纵向水平平动，所述的纵向相对于图9来说是沿垂直于纸面的方向，两滑动板间设置有匹配的螺纹孔，通过设置在连接板81之上的驱动电机带动左右旋螺杆转动，即可驱动两滑动板800的靠近或远离，实现帘布层的同时从中间向两侧两根钢丝的同时缠绕。[0036]优选地，为提高本实用新型单钢丝带束层缠绕的通用性，本实用新型的缠绕贴合装置做些简单变化即可实现其单向顺缠，所述的单向顺缠贴合装置与上述的缠绕贴合装置结构基本相同，区别点在于在两滑动板间的丝杠为全右旋丝杠，通过设置在连接板之上的驱动电机带动右旋螺杆转动，即可驱动两个滑动板的同步、同向横向移动，实现帘布层由一个缠绕机头从一侧到中间和另一缠绕机头从中间到另一侧的同步缠绕，提高缠绕效率。[0037]需要指出的是虽然在前面描述为单根钢丝缠绕，其实在实际中是两根钢丝同时对称缠绕或者单向顺缠以提高缠绕效率。无论是对称缠绕还是单向缠绕，滑动板上的缠绕结构相同，故下面将将以对称缠绕为例进行示例性说明。[0038]在所述的滑动板800右侧设置有L形连接板20，所述的L形连接板20与连滑动板 800间设置有轨迹上下延伸的导轨滑块结构，在滑动板800与L形连接板20间设置有汽缸21，所述的汽缸缸体尾部与固定连接在滑动板800上部的支臂铰接，活塞杆端部与L形连接板20固定连接，汽缸21的动作可以实现L形连接板20相对滑动板800的上升或下降，从而带动下面描述的排丝轮、压丝轮、切丝机构及送丝机构的上下移动。[0039]在所述的L形连接板20的水平板部分固定设置有排丝轮22，在L形连接板20的水平板部分的右端部铰接设置有连接臂23，在所述的连接臂23端部可设置有压丝轮25，所述的连接臂23与L形连接板20间设置有气缸M，利用气缸M可以控制连接臂23相对L 形连接板20的转动，实现压丝轮25的压下或翘起。所述的压丝轮可以将[0040]所述的L形连接板20端部还铰接有曲臂90，所述的曲臂90端部固定设置有钢丝切刀91，所述的曲臂90的动作端与气缸92的活塞杆铰接，所述的气缸92缸体通过连接板固定设置在L形连接板上，气缸92的动作通过曲臂90即可转变为切刀91的切丝动作。优选地，所述的切刀被曲臂支撑延伸到排丝轮的外侧上方。可以有效增强切刀的动作幅度，提高其切丝效果，同时将切刀装置扬起并设置在压丝轮上方，可以有效降低空间占用。[0041]所述的L形连接板20的左下方固定连接有连接板82，所述的连接板82的左端可旋转地固定设置有导丝轮83，所述的连接板82的右端固定设置有送丝嘴84，即连接板82 可以对钢丝进行导向，同时为防止钢丝的脱落，在导丝轮和送丝嘴之间还设置有夹丝气缸 85，所述的夹丝气缸在钢丝裁断之后可以有效将钢丝定位，防止其脱离送丝嘴，造成缠绕效率的降低。[0042]下面将对本实用新型的零度带束层缠绕装置的工作过程做下描述以其进一部阐述本实用新型之结构。[0043]首先钢丝进行导开机导开、挤出机挂胶、扩口和牵引储存之后，钢丝经过第二扩口装置，利用扩口辊的引导直接再次扩口，以增大两钢丝之间的间距便于后续的机头缠绕。因为两根钢丝的行进基本相同，所以下面将以单根钢丝的缠绕为例进行说明。经过第二扩口装置后的钢丝进入张力控制装置，其包绕过左导向轮72转向过程张力控制轮74，并依次折回包绕张力感测轮76、预定张力控制轮75和右导向轮73，预定张力控制轮可以自我调节钢丝的张力，当超过一定预定值时，通过控制伺服电机的转速带动过程张力控制74对钢丝的张力进行强力干涉，以保证钢丝张力的平稳，提高缠绕质量。继而钢丝经过导丝轮、夹丝汽缸后由送丝嘴送出。控制上层推动汽缸和下层推动汽缸伸出，将缠绕贴合机头向前伸出直至缠绕鼓上方，由操作者将钢丝端部引至缠绕鼓上，并控制汽缸21活塞杆伸出，使L形连接板相对连接板81向下运动，同时控制汽缸M活塞杆伸出将使压丝轮25将钢丝端部压住， 然后驱动缠绕鼓转动带动钢丝缠绕其上，同时左右旋丝杠在电机驱动下旋转，使两滑动板带动缠绕贴合机头架逐步远离，钢丝自送丝嘴出来后经排丝轮和压丝轮的动作配合机头架的动作，实现将钢丝一圈一圈紧密缠绕。[0044]对于单向缠绕，只需更换单向缠绕机构，在控制端更改控制模式，即可实现从一侧到另一侧的单向缠绕，机械的结构转转换和拆卸方便，提高了本实用新型带束层缠绕装置的通用性。[0045]缠绕完毕后缠绕鼓停止转动，控制上层推动汽缸活塞杆缩回带动上层板相对下层板和机体退回，退回预定距离后被翻转限位板限位，上层板停止运动同时给出控制信号，然后夹丝汽缸将钢丝夹住汽缸92活塞杆动作将切刀91摆下完成钢丝的切断动作，然后控制翻转限位板转动使其脱离限位位置，驱动上层推动汽缸和下层推动汽缸缩回直至被缓冲器限位，退回后缠绕鼓即可进行工位转换，本实用新型的移动平台伸缩距离大，采用双层支撑板使支撑稳定结构牢靠，可以较佳地配合五鼓缠绕机，实现一体化缠绕成型。[0046]本实用新型采用五鼓贴合，两个带束层贴合鼓同时工作，一个贴合带束层和胎面， 另一个进行钢丝缠绕，提高轮胎质量的同时保证了生产效率，且本实用新型的零度带束层缠绕装置的移动平台采用双层移动板结构，可以逐级伸出提高其可伸出量同时保证伸出后的稳定性，采用伺服电机和汽缸双重调节钢丝的张力，可以保证单根钢丝在缠绕过程中拉力均衡，提高帘布层缠绕质量，机头缠绕部分设置可升降结构增大操作空间，便于用户的操作。利用气缸配合曲臂控制切刀并将切刀置于机头的前部上方，钢丝的切断动作流畅，同时汽缸的使用，避免油缸漏油对帘布层的污染。[0047]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机，其特征在于包括一个胎体贴合鼓、两个带束贴合鼓和两个成型鼓，在带束层贴合鼓供料架外侧设有单钢丝零度带束层缠绕装置，所述的单钢丝零度带束层缠绕装置包括钢丝导开装置，挤出机、扩口装置、牵引储存装置和缠绕贴合装置，所述的缠绕贴合装置包括移动平台，张力控制装置和缠绕贴合机头。
2.如权利要求1所述的五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机，其特征在于所述的移动平台(9)为双层平台结构，其包括机体(90)，可相对机体(90)前后滑动地设置在机体之上的下层板(91)、可相对机体下层板(91)前后滑动地设置在下层板(91)之上的上层板(92)，可推动下层板(91)相对机体移动的下层推动气缸(93)、以及可推动上层板相对下层板移动的上层推动气缸(94)，以及分别对应设置在下层板和机体间、上层板和下层板间限制移动极限位置的限位挡板和缓冲器。
3.如权利要求2所述的五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机，其特征在于在所述的上层板上可旋转地固定设置有翻转限位板(10)，所述的翻转限位板(10)贯穿上层板并延伸至下层板上方且可与固定设置在下层板上的定位板相作用，固定设置在上层板(92) 之上的气缸(11)活塞杆与翻转限位板一端铰接并可实现翻转限位板(10)的翻转。
4.如权利要求1所述的五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机，其特征在于所述的张力控制装置包括支撑板(71)，固定设置在所述的支撑板(71)上的左导向轮m和右导向轮(73)，过程张力控制轮(74)，预定张力控制轮(7 以及张力感测轮(76)，所述的过程张力控制轮(74)与伺服电机(77)可传动连接，所述地预定张力控制轮(7 可旋转地固定设置在连接板(78)上，所述的连接板(78)可相对于支撑板(71)上下滑动并在支撑板 (71)与连接板(78)间设置有气缸(79)。
5.如权利要求1所述的五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机，其特征在于所述的缠绕贴合机头(8)包括连接设置在上层板之上的机头架(80)，上下可调地设置在所述的机头架上的连接板(81)，设置在所述的连接板(81)前端部的两块滑动板(800)，以及分别设置所述的滑动板(800)与连接板(81)间的纵向延伸轨道滑块结构，其中，所述的两滑动板间设置有匹配的螺纹孔，左右旋螺杆或全右旋螺杆贯穿所述螺纹孔，通过设置驱动电机带动两滑动板的移动可分别实现两根钢丝的同步对称缠绕或顺向缠绕。
专利摘要本实用新型公开一种五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机，包括一个胎体贴合鼓、两个带束贴合鼓和两个成型鼓，在带束层贴合鼓供料架外侧设有单钢丝零度带束层缠绕装置，所述的单钢丝零度带束层缠绕装置包括钢丝导开装置，挤出机、扩口装置、牵引储存装置和缠绕贴合装置，所述的缠绕贴合装置包括移动平台，张力控制装置和缠绕贴合机头。本实用新型采用五鼓贴合，提高轮胎质量的同时保证了生产效率，且本实用新型的零度带束层缠绕装置的移动平台采用双层移动板结构，可以逐级伸出提高其可伸出量同时保证伸出后的稳定性，采用伺服电机和汽缸双重调节钢丝的张力，可以保证单根钢丝缠绕质量，提高帘布层缠绕品质。
文档编号B29D30/20GK202242019SQ201120371168
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月21日
发明者张建浩, 张芝泉 申请人:天津赛象科技股份有限公司