一种模温机的油箱降温结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及塑料成型辅机【技术领域】，尤其是涉及一种模温机的油箱降温结构，包括有油箱，油箱具有注油口和下油口，油箱底部的下油口直通连接冷却器，于所述的下油口与冷却器连接处设有限制回流结构，确保自动补充油量，又仅允许少量的热油倒流回油箱，所述限制回流结构包括一插芯，插芯的一端连接油箱的注油口盖，插芯的另一端伸入到下油口内，插芯与下油口之间留有间隙。本实用新型可达到确保自动补充油量时，又仅允许少量的热油倒流回油箱，从而减少积炭产生又降低模温机内部温度，同时又不影响油量补给，减少换油费用及工时，节约使用成本，提升生产效率和质量，也延伸机组的使用寿命。结构简单，投资成本低，使用及维护方便。
【专利说明】一种模温机的油箱降温结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及塑料成型辅机【技术领域】，尤其是涉及油式模具控温机【技术领域】。
【背景技术】
[0002]如图1所示，目前在塑件成型行业中所使用的油式模具控温机，其工作原理是:泵浦把媒介油送至加热器，加热后的油继续被输送到模具内，对模具起到预热与恒温的作用，再回到冷却器，后重新被泵浦输送到加热器，如此循环。此过程中，若媒介油油量不足，油箱将对其进行补充。
[0003]此类机器最高工作温度一般为200°C ?30(TC，且油回路为开放式(媒介油受热后膨胀)，与空气接触。正常工作时，模具因受塑胶融化传热的缘故，模具温度比油温高，当油流经模具后，油温会升高，油再回到冷却器会把热量传递到油箱，油箱被加热，机器内部温度升高，此为一方面；另一方面，油箱内的油被加热，与空气接触后会碳化，积炭又会沉淀，随着主循环回路到达模温机内部各管路和模具内，随着时间累积，会使各管路及模具进出口被堵住，最终会导致模温机性能下降及塑件成型不良。
[0004]目前为了避免积炭加重，业内均采用短周期更换媒介油的方法，一般三个月更换一次，长期高温使用则需一个月更换一次，成本高，费时、费事，影响生产。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供了一种既能降低机器内部温度又能减少积炭的模温机的油箱降温结构。
[0006]为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0007]—种模温机的油箱降温结构，包括有油箱，油箱具有注油口和下油口，油箱底部的下油口直通连接冷却器，于所述的下油口与冷却器连接处设有限制回流结构，确保自动补充油量，又仅允许少量的热油倒流回油箱。
[0008]上述方案中，所述限制回流结构包括一插芯，插芯的一端连接油箱的注油口盖，插芯的另一端伸入到下油口内，插芯与下油口之间留有间隙。
[0009]所述插芯为直杆形，油箱的下油口与注油口在同一直线上，插芯的直径尽可能接近下油口的直径。
[0010]本实用新型是在油箱的下油口与冷却器连接处设有限制回流结构，以此达到确保自动补充油量时，又仅允许少量的热油倒流回油箱，从而减少积炭产生又降低模温机内部温度，同时又不影响油量补给，减少换油费用及工时，节约使用成本，提升生产效率和质量，也延伸机组的使用寿命。
[0011]本实用新型又一优点是结构简单、科学合理，投资成本低，使用及维护方便，极大提升模温机的运行率，符合产业利用。
[0012]【专利附图】
【附图说明】:
[0013]附图1为现有技术的油式模具控温机的工作原理结构示意图；
[0014]附图2为本实用新型的油箱降温结构示意图。
[0015]【具体实施方式】:
[0016]以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
[0017]参阅图1、2所示，本实用新型有关一种模温机的油箱降温结构，包括有油箱1，油箱I具有注油口 13和下油口 11，油箱I底部的下油口 11直通连接模温机组的冷却器2，进入模温机组的媒介油循环回路。工作时，泵浦把媒介油送至加热器，加热后的油继续被输送到模具内，对模具起到预热与恒温的作用，再回到冷却器2，后重新被泵浦输送到加热器，如此循环。为了改善油箱温度，本实用新型于油箱I的下油口 11与冷却器2连接处设有限制回流结构，以确保自动补充油量，又仅允许少量的热油倒流回油箱。从而减少积炭产生又降低模温机内部温度，同时又不影响油量补给，减少换油费用及工时，节约使用成本，提升生产效率和质量，也延伸机组的使用寿命。
[0018]对于限制回流结构设计，图2所示实施例的限制回流结构包括一插芯3，插芯3的一端连接油箱I的注油口盖12，插芯3的另一端伸入到下油口 11内，插芯3与下油口 11之间留有间隙。进一步优选插芯3为直杆形，油箱I的下油口 11与注油口 13在同一直线上，插芯3的直径尽可能接近下油口 11的直径。这样，注油口盖12与插芯3紧连在一起，形成一体；当注油完成后，需把注油口盖12锁到注油口 13上，注油口 13与油箱底部的下油口11在同一直线上，即可实现插芯3伸入到下油口 11内，插芯3的直径尽可能接近此下油口11的直径，但又不能堵死，留有一定的间隙。工作时，媒介油受热后通过插芯3与下油口 11之间的间隙往油箱内膨胀，但只允许少量的热油倒流回油箱，有效控制高温油回流到油箱I内，减少油箱升温，避免机器内部温度过高，也减少油温过高与空气接触后碳化。当然，当循环回路油量减少时，油箱I还可通过插芯3与下油口 11之间的间隙补充油量到模温机组的媒介油循环回路中。
[0019]本实用新型不仅减少积炭产生又降低模温机内部温度，同时又不影响油量补给；结构简单、科学合理，投资成本低，使用及维护方便，极大提升模温机的运行率，符合产业利用。当然，对于限制回流结构设计，除了上述实施例中所揭露之插芯结构，亦可变化为收缩管道形式，如下油口 11外端收缩，变小口径，或者是接驳口径较小的管段等，同样具有减少积炭产生又降低模温机内部温度，同时又不影响油量补给的效果。再类推可知，其它种的限制回流结构的变化，均亦视为本实用新型技术之类似变化，在此也不再一一作图说明。
[0020]虽然上述结合附图描述了本实用新型的较佳具体实施例，但本实用新型不应被限制于与以上的描述和附图完全相同的结构和操作。对本【技术领域】的技术人员来说，在不超出本实用新型构思和范围的情况下通过逻辑分析、推理或者有限的实验还可对上述实施例作出许多改进和变化，但这些改进和变化都应属于本实用新型要求保护的范围。
【权利要求】
1.一种模温机的油箱降温结构，包括有油箱(1)，油箱(I)具有注油口(13)和下油口(11)，油箱(I)底部的下油口(11)直通连接冷却器(2)，其特征在于:于所述的下油口(11)与冷却器(2)连接处设有限制回流结构，确保自动补充油量，又仅允许少量的热油倒流回油箱。
2.根据权利要求1所述的一种模温机的油箱降温结构，其特征在于:所述限制回流结构包括一插芯(3),插芯(3)的一端连接油箱(I)的注油口盖(12),插芯(3)的另一端伸入到下油口(11)内，插芯(3)与下油口(11)之间留有间隙。
3.根据权利要求2所述的一种模温机的油箱降温结构，其特征在于:所述插芯(3)为直杆形，油箱(I)的下油口(11)与注油口(13)在同一直线上，插芯(3)的直径尽可能接近下油口(11)的直径。
【文档编号】B29C33/04GK204196060SQ201420592856
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月15日 优先权日:2014年10月15日
【发明者】黃日斌 申请人:东莞信易电热机械有限公司