本实用新型涉及一种中空汽车拉手模具气辅式成型机构。
背景技术：
采用注塑模具生产塑料制品，例如汽车室内的安全拉手，传统模具生产的拉手，一般多为实心拉手，存在用料多，生产成本大等缺点。因此，需要开发一种能够生产中空拉手的模具，以降低生产成本。
技术实现要素：
本实用新型的目的为了克服已有技术的缺点，提供一种采用气辅加工方式生产中空拉手，结构简单，成本低，生产效率高的中空汽车拉手模具气辅式成型机构。
本实用新型中空汽车拉手模具气辅式成型机构的技术方案是：包括模具型腔与型芯，型腔与型芯之间的间隙构成模腔，模腔中有注塑成型的拉手，型腔中设置进胶口，进胶口经流道连通模腔，其特征在于所述的型芯中设置吹气孔，吹气孔连接气源，吹气孔中设置气咀，气咀对着拉手的一头吹气形成中空空腔，位于拉手另一头的型芯中设置溢流槽，中空空腔的余料流入溢流槽中。
本实用新型的中空汽车拉手模具气辅式成型机构，注塑时，首先熔融的塑料原料从进胶口处进入，通过流道，再流入模腔中，将模腔填充满，使模腔中成型实心的拉手，然后吹气孔开始吹气，通过气咀，在实心的拉手中吹制中空空腔，而中空空腔的原料流入溢流槽中，待模具保压定型，中空拉手加工完成，由模具的顶出机构将拉手连带着溢流槽中的余料（也称料柄）顶出模具外，剪除料柄，可再利用。
本实用新型的中空汽车拉手模具气辅式成型机构，所述的气咀为锥形螺纹堵头，可通过锥形面和螺纹旋转，调节吹气的大小。所述的型芯中设置气路，气路的外头连接气源，气路的里头连通吹气孔，连接方便。
附图说明
图1是本实用新型的中空汽车拉手模具气辅式成型机构结构示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种中空汽车拉手模具气辅式成型机构，如图1所示，包括模具型腔1与型芯2，型腔1与型芯2之间的间隙构成模腔，模腔中有注塑成型的拉手3，型腔中设置进胶口4，进胶口经流道5连通模腔，所述的型芯2中设置吹气孔6，吹气孔6连接气源，吹气孔中设置气咀7，气咀7对着拉手3的一头吹气形成中空空腔10，位于拉手3另一头的型芯2中设置溢流槽8，中空空腔的余料流入溢流槽8中。注塑时，首先熔融的塑料原料从进胶口4处进入，通过流道5，再流入模腔中，将模腔填充满，使模腔中成型实心的拉手3，然后吹气孔6开始吹气，通过气咀7，在实心的拉手中吹制中空空腔10，而中空空腔10的原料流入溢流槽8中，待模具保压定型，中空拉手加工完成，由模具的顶出机构将拉手连带着溢流槽中的余料（也称料柄）顶出模具外，剪除料柄，可再利用。所述的气咀7为锥形螺纹堵头，可通过锥形面和螺纹旋转，调节吹气的大小。所述的型芯2中设置气路9，气路的外头连接气源，气路的里头连通吹气孔6，连接方便。