一种双色注塑机的车壁结构的制作方法

文档序号:12492123阅读:395来源:国知局
一种双色注塑机的车壁结构的制作方法与工艺

本实用新型涉及注塑机领域,具体涉及一种双色注塑机的车壁结构。



背景技术:

注塑机又名注射成型机或注射机。它是将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备,注塑机能加热塑料,对熔融塑料施加高压,使其射出而充满模具型腔。

现有的双色机包含两个模具与两组射出组件,两个模具固定在转盘上,两组射出组件固定不动,通过电机带动转盘180度正反转,使两个模具分别与各射出组件配合将熔融塑料射出而充满模具型腔,从而实现双色的目的。

传统的双色机转盘结构如图1所示,为实现与电机连接的减速齿轮带动转盘正反转,因此减速齿轮必须与转盘2啮合,因为减速齿轮9的直径过小,所以必须要裁切车壁1很大一部分用于安装减速齿轮9才能实现减速齿轮9与转盘2的啮合,这样做虽然可以实现减速齿轮9与转盘2啮合,但是,裁切车壁1浪费加工时间、增加加工成本,并且,对于小型车壁1裁切后影响车壁1强度,使得注塑机使用时存在安全隐患,综上所述,如何提供一种不影响车壁强度就能够带动转盘正反转,并且避免裁切车壁的车壁结构是本领域技术人员急需要解决的问题。



技术实现要素:

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种不影响车壁强度就能够带动转盘正反转,并且避免裁切车壁的车壁结构是本领域技术人员急需要解决的问题。

为达到上述目的,本实用新型通过以下技术方案来实现。

一种双色注塑机的车壁结构,包括车壁、与车壁连接的转盘、减速机装置,减速机装置具有与转盘啮合的减速齿轮,车壁与减速机装置之间安装有传动齿轮组件,传动齿轮组件具有与转盘、减速齿轮啮合的传动齿轮。

作为优选方案,传动齿轮组件包括固定于车壁和减速机装置之间的安装板、与安装板连接的轴承夹持部、安装于轴承夹持部内的轴承、与轴承轴接的转轴,转轴与传动齿轮同轴连接,轴承夹持部具有与轴承适配的环形扣,车壁设置有与环形扣适配的凹槽。

作为优选方案,减速机装置包括与传动齿轮组件连接的夹爪、与夹爪连接的减速机、与减速机两端同轴驱动连接的减速齿轮和电机马达。

作为优选方案,传动齿轮的直径大于或等于减速齿轮。

上述结构中,因为电机马达与减速机驱动连接,减速机与减速齿轮驱动连接,所以启动电机马达旋转,即可通过减速机带动减速齿轮旋转,减速齿轮即可通过传动齿轮带动转盘旋转,因此实现减速齿轮旋转通过传动齿轮带动转盘旋转,从而实现带动转盘正反转。

本实用新型的有益效果是:通过在减速齿轮与转盘之间安装有传动齿轮,使得减速齿轮能够通过传动齿轮带动转盘旋转,从而保证车壁强度,避免裁切车壁。

附图说明

下面利用附图来对本实用新型作进一步的说明,但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1为现有的双色机车壁结构。

图2为本实用新型的双色机车壁结构。

图3为本实用新型的双色机车壁结构爆炸图。

图中:车壁1、凹槽11、安装孔12、转盘2、减速机装置21、传动齿轮组件22、安装板3、轴承夹持部41、轴承42、环形扣43、夹爪5、转轴6、传动齿轮7、减速机8、减速齿轮9、电机马达91。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

参照图2、图3所示:

一种双色注塑机的车壁结构,包括车壁1、与车壁1连接的转盘2、减速机装置21,减速机装置21具有与转盘2啮合的减速齿轮9,车壁1与减速机装置21之间安装有传动齿轮组件22,传动齿轮组件22具有与转盘2、减速齿轮9啮合的传动齿轮7。

本实施例中,传动齿轮组件22包括固定于车壁1和减速机装置21之间的安装板3、与安装板3连接的轴承夹持部41、安装于轴承夹持部41内的轴承42、与轴承42轴接的转轴6,转轴6与传动齿轮7同轴连接,轴承夹持部41具有与轴承42适配的环形扣43,车壁1设置有与环形扣43适配的凹槽11,因为电机马达91与减速机8驱动连接,减速机8与减速齿轮9驱动连接,所以启动电机马达91旋转,即可通过减速机8带动减速齿轮9旋转,减速齿轮9即可通过传动齿轮7带动转盘2旋转,因此实现减速齿轮9旋转通过传动齿轮7带动转盘2旋转,从而实现带动转盘2正反转。

本实施例中,为便于减速机装置21的安装,减速机装置21包括与传动齿轮组件22连接的夹爪5、与夹爪5连接的减速机8、与减速机8两端同轴驱动连接的减速齿轮9和电机马达91。

本实施例中,为增加减速齿轮9的力矩,传动齿轮7的直径大于或等于减速齿轮9。

本实用新型的实施原理为:

启动电机马达91旋转,通过减速机8驱动减速齿轮9旋转,减速齿轮9通过传动齿轮7带动转盘2旋转,实现转盘2的旋转。

上述实施例仅是显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围。

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