一种汽车内饰用注塑装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车内饰用注塑装置。

背景技术：

随着人们生活水平的逐步提高，家用汽车已经逐渐进入了普通百姓的家庭，汽车的出现，给人们的生活和旅行带来了极大的便利。

如今的汽车不仅外表越来越好看，内饰也越来越漂亮，汽车的内饰一般都是采用注塑模具加工的方式生产出来的，现有的注塑装置一般一次只能加工一个产品，并且注塑完成还需要时间等待胶液在膜腔内冷却，待冷却后将注塑好的产品取出来，然后在进行下一次的注塑，因此浪费了时间，降低了加工效率。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车内饰用注塑装置，解决了现有注塑装置加工效率低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰用注塑装置，包括支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有传动轴，所述传动轴的一端贯穿工作台的顶部并延伸至其外，所述工作台外的传动轴的一端固定连接在转筒的底部，所述转筒的两侧均固定连接有套筒，所述套筒内固定套接有电动推杆，所述电动推杆的顶部固定连接在轴套，所述轴套内固定套接有灌胶筒，所述灌胶筒的底部固定连接有灌胶管，所述灌胶管的底部固定安装有灌胶头，所述工作台上开设有灌胶口且灌胶口位于灌胶头的正下方，所述工作台的底部固定安装有模具箱，所述灌胶口的底部贯穿工作台的底部并延伸至模具箱内，所述模具箱内开设有膜腔，所述膜腔内壁的底部活动安装有凹台，所述模具箱的底部螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆的一端依次贯穿模具箱和膜腔的底部并延伸至膜腔内，所述支撑柱的底部固定连接连接柱，所述连接柱的底部固定连接有底座，所述底座的底部固定安装有减震座。

优选的，所述电机的外侧套接有电机罩。

优选的，所述底座的顶部固定安装有加固板，所述加固板的一侧固定连接在连接柱的一侧。

优选的，所述电机罩的底部固定连接有减震垫，所述减震垫的底部与支撑柱的顶部固定连接。

优选的，所述模具箱的数量为四个，且四个模具箱呈环形等距离分布在工作台的底部。

优选的，所述述工作台的顶部固定安装有支杆，所述支杆上固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动连接有卡杆，所述卡杆的一侧固定连接有第二螺杆且第二螺杆的一端贯穿支杆的一侧并延伸至支杆外。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车内饰用注塑装置。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过设置电机、传动轴、工作台、转筒、套筒、电动推杆、轴套和灌胶筒，当灌胶头完成横向模具箱的注塑工作后，在等待胶液冷却的同时，通过开启电机，带动传动轴转动，从而使转筒转动，从而使套筒转动，从而带动灌胶筒转动，当转动一百八十度后，关闭电机，此时灌胶筒位于工作台底部的纵向模具箱的正上方，通过开启电动推杆使灌胶筒下移，从而使灌胶头伸进位于纵向模具箱内的灌胶口内，完成注塑工作，当横向模具箱内的胶液冷却后将产品取出来，然后开启电机，带动灌胶头再对横向模具箱进行注塑，如此重复，从而使灌胶头在等待胶液冷却的过程中不必停机等待，节省了时间，提高了加工效率。

(2)、本实用新型通过设置支杆、滑杆、卡杆和第二螺杆，在注塑的过程中，通过转动第二螺杆，带动卡杆在滑杆上滑动，直至卡紧灌胶管，从而防止灌胶头在注塑时，由于震动发生偏位，使胶液注塑不均匀，从而影响产品的质量，从而提高了注塑效率。

附图说明

图1为本实用新型结构剖面示意图；

图2为本实用新型工作台结构仰视图。

图中：1支撑柱、2电机、3传动轴、4工作台、5转筒、6套筒、7电动推杆、8轴套、9灌胶筒、10灌胶管、11灌胶头、12灌胶口、13模具箱、14膜腔、15凹台、16第一螺杆、17连接柱、18底座、19减震座、20电机罩、21加固板、22减震垫、23支杆、24滑杆、25卡杆、26第二螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车内饰用注塑装置，包括支撑柱1，支撑柱1的顶部固定连接有电机2，电机2的外侧套接有电机罩20，设置电机罩20，起到保护电机2的作用，防止电机2裸露在空气中受到灰尘的侵蚀，电机罩20的底部固定连接有减震垫22，减震垫22的底部与支撑柱1的顶部固定连接，设置减震垫22，起到减震的作用，降低因为电机2工作时产生的震动使点胶头11在注塑时发生偏位的影响，电机2的输出端固定连接有传动轴3，传动轴3的一端贯穿工作台4的顶部并延伸至其外，工作台4外的传动轴3的一端固定连接在转筒5的底部，转筒5的两侧均固定连接有套筒6，套筒6内固定套接有电动推杆7，电动推杆7的顶部固定连接在轴套8，轴套8内固定套接有灌胶筒9，灌胶筒9的底部固定连接有灌胶管10，灌胶管10的底部固定安装有灌胶头11，工作台4上开设有灌胶口12且灌胶口12位于灌胶头11的正下方，工作台4的底部固定安装有模具箱13，当灌胶头11完成横向模具箱13的注塑工作后，在等待胶液冷却的同时，通过开启电机2，带动传动轴3转动，从而使转筒5转动，从而使套筒6转动，从而带动灌胶筒9转动，当转动一百八十度后，关闭电机2，此时灌胶筒9位于工作台4底部的纵向模具箱13的正上方，通过开启电动推杆7使灌胶筒9下移，从而使灌胶头11伸进位于纵向模具箱13内的灌胶口12内，完成注塑工作，当横向模具箱13内的胶液冷却后，通过转动第一螺杆16，使第一螺杆16将膜腔14内的凹台15顶起，从而将产品从膜腔14内顶出，方便将产品取出来，然后开启电机2，带动灌胶头11再对横向模具箱13进行注塑，如此重复，从而使灌胶头11在等待胶液冷却的过程中不必停机等待，节省了时间，提高了加工效率，模具箱13的数量为四个，且四个模具箱13呈环形等距离分布在工作台4的底部，灌胶口12的底部贯穿工作台4的底部并延伸至模具箱13内，模具箱13内开设有膜腔14，注塑在膜腔14内完成，整个产品的形成过程同样是在膜腔14内完成，膜腔14内壁的底部活动安装有凹台15，凹台15的形状与产品的形状一致，产品注塑完成后，产品就贴附在凹台15的顶部，模具箱13的底部螺纹连接有第一螺杆16，第一螺杆16的一端依次贯穿模具箱13和膜腔14的底部并延伸至膜腔14内，工作台4的顶部固定安装有支杆23，支杆23上固定连接有滑杆24，滑杆24上滑动连接有卡杆25，卡杆25的一侧固定连接有第二螺杆26且第二螺杆26的一端贯穿支杆23的一侧并延伸至支杆23外，在注塑的过程中，通过转动第二螺杆26，带动卡杆25在滑杆24上滑动，直至卡紧灌胶管10，从而防止灌胶头11在注塑时，由于震动发生偏位，使胶液注塑不均匀，从而影响产品的质量，从而提高了注塑效率，卡杆25与第二螺杆26的连接处设置有轴承，防止第二螺杆26在转动的过程中带动卡杆25转动，支撑柱1的底部固定连接连接柱17，连接柱17的底部固定连接有底座18，底座18的顶部固定安装有加固板21，加固板21的一侧固定连接在连接柱17的一侧，设置加固板21，起到加固的作用，底座18的底部固定安装有减震座19，设置减震座19，起到减震的作用，该汽车内饰用注塑装置所涉及的电机2和电动推杆7的电源及控制器均采用外置的方式。

使用时，当灌胶头11完成横向模具箱13的注塑工作后，在等待胶液冷却的同时，通过开启电机2，带动传动轴3转动，从而使转筒5转动，从而使套筒6转动，从而带动灌胶筒9转动，当转动一百八十度后，关闭电机2，此时灌胶筒9位于工作台4底部的纵向模具箱13的正上方，通过开启电动推杆7使灌胶筒9下移，从而使灌胶头11伸进位于纵向模具箱13内的灌胶口12内，完成注塑工作，当横向模具箱13内的胶液冷却后将产品取出来，然后开启电机2，带动灌胶头11再对横向模具箱13进行注塑，如此重复，从而使灌胶头11在等待胶液冷却的过程中不必停机等待，节省了时间，提高了加工效率，通过转动第二螺杆26，带动卡杆25在滑杆24上滑动，直至卡紧灌胶管10，从而防止灌胶头11在注塑时，由于震动发生偏位，使胶液注塑不均匀，从而影响产品的质量，从而提高了注塑效率。

综上可得，该汽车内饰用注塑装置，通过设置电机2、传动轴3、工作台4、转筒5、套筒6、电动推杆7、轴套8和灌胶筒9，解决了现有注塑装置加工效率低的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。