双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具的制作方法

本实用新型属于注塑模具技术领域，尤其涉及一种双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具。

背景技术：

塑料制件在生活中的应用越来越广泛，车灯装饰板是常用的一种通过注塑制得的配件，有的装饰板的结构较为复杂，注塑完成后不易脱模，且在脱模过程容易发生损伤注塑产品的问题。

例如，中国实用新型专利公开了一种汽车后尾灯装饰板的二次注塑结构[申请号：201621139219.0]，该实用新型专利包括装饰板主体，装饰板主体上覆盖有热塑性弹性体，热塑性弹性体与车体钣金过盈配合，所述热塑性弹性体上设置有连接口，装饰板主体插入热塑性弹性体的连接口，热塑性弹性体与装饰板主体注塑成型。

该实用新型可避免注塑产品出现裂缝及强度差的问题，但其仍未解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具，依次包括底板、动模板、定模板和注塑板，成形腔位于定模板和动模板之间，注塑板上设有注塑口，注塑口通过注塑流道与成形腔相连通，装饰板在成形腔内冷却成型，所述装饰板包括一体成型的第一板体、第二板体和连接板，所述连接板的两端分别连接在第一板体和第二板体上，连接板侧面具有倾斜通孔，位于动模板内的第一滑块压设在第一板体的底面，且与倾斜通孔的外表面相贴合，位于动模板内的第二滑块压设在第二板体的上表面，且与倾斜通孔的内表面相贴合。

在上述的双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具中，所述第一板体和第二板体底面还具有交织呈网格状的加强筋条。

在上述的双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具中，还包括设置在注塑板与定模板之间的滑动机构，滑动机构可发生靠近或远离定模板的滑动，所述滑动机构的一端贯穿过定模板与第二滑块可拆卸连接；所述底板与动模板之间设有顶出机构，顶出机构可发生靠近或远离动模板的滑动，所述顶出机构的一端压设在底板上，另一端贯穿过动模板与第一滑块可拆卸连接。

在上述的双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具中，所述滑动机构包括固定连接在模具侧面的油压缸，油压缸与滑动板驱动连接，第一倾斜滑杆一端转动连接在滑动板上，另一端与第二滑块可拆卸连接。

在上述的双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具中，所述滑动板靠近定模板的一面突出有限位块，滑动滑动板可使限位块压设在定模板上。

在上述的双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具中，所述顶出机构包括压设在底板上且可发生靠近或远离动模板的滑动的顶出板，第二倾斜滑杆一端转动连接在顶出板上，另一端与第一滑块可拆卸连接。

在上述的双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具中，还包括一端固定连接在顶出板上，另一端延伸至装饰板底部的竖直顶出杆。

在上述的双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具中，所述定模板和注塑板之间还设有热流板，电热管道位于热流板内，且与位于模具外的电源电连接。

在上述的双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具中，所述热流板内还设有分流板，分流板的一侧与一端与注塑流道连通的流通主管相连通，另一端与若干根轴心线相互平行的流通支管相连通，流通支管与成形腔相连通。

在上述的双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具中，所述注塑板表面设有定位环，所述定位环的中心与注塑口的中心相重合。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型采用双滑块结构，两个滑块在开模过程中通过不同的方向滑离装饰板表面，简单方便的实现了侧面具有倾斜通孔这样具有复杂结构的注塑产品的脱模。

2、本实用新型利用分流板对熔融塑胶进行分流，保证了制得的装饰板的均匀性。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型的结构示意图；

图4是装饰板的结构示意图；

图中：底板1、动模板2、定模板3、注塑板4、成形腔5、注塑流道6、滑动机构7、顶出机构8、热流板9、电热管道10、分流板11、流通主管12、流通支管13、第一滑块21、第二滑块 22、注塑口41、定位环42、滑动板71、第一倾斜滑杆72、限位块73、油压缸74、顶出板81、第二倾斜滑杆82、竖直顶出杆83、装饰板100、第一板体101、第二板体102、连接板103、倾斜通孔104、加强筋条105。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

结合图1、图2和图4所示，一种双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具，依次包括底板1、动模板2、定模板3和注塑板 4，成形腔5位于定模板3和动模板2之间，注塑板4上设有注塑口41，注塑口41通过注塑流道6与成形腔5相连通，装饰板100 在成形腔5内冷却成型，所述装饰板100包括一体成型的第一板体101、第二板体102和连接板103，所述连接板103的两端分别连接在第一板体101和第二板体102上，连接板103侧面具有倾斜通孔104，位于动模板2内的第一滑块21压设在第一板体101 的底面，且与倾斜通孔104的外表面相贴合，位于动模板2内的第二滑块22压设在第二板体102的上表面，且与倾斜通孔104 的内表面相贴合。

本实用新型，使用时，动模板2和定模板3相贴合形成成形腔5，注塑机内的熔融塑胶通过注塑板4上的注塑口41，经由注塑流道6注入成形腔5内，冷却成型后得到装饰板100，此时第二滑块22和第一滑块21依次滑离装饰板100表面，即脱出倾斜通孔104，再完成装饰板100的顶出，故本实用新型采用双滑块结构，两个滑块在开模过程中通过不同的方向滑离装饰板100表面，简单方便的实现了侧面具有倾斜通孔104这样具有复杂结构的注塑产品的脱模。

优选地，所述第一板体101和第二板体102底面还具有交织呈网格状的加强筋条105，这样能提高装饰板100整体的强度。

结合图1-3所示，还包括设置在注塑板4与定模板3之间的滑动机构7，滑动机构7可发生靠近或远离定模板3的滑动，所述滑动机构7的一端贯穿过定模板3与第二滑块22可拆卸连接；所述底板1与动模板2之间设有顶出机构8，顶出机构8可发生靠近或远离动模板2的滑动，所述顶出机构8的一端压设在底板 1上，另一端贯穿过动模板2与第一滑块21可拆卸连接。

具体的说，所述滑动机构7包括固定连接在模具侧面的油压缸74，油压缸74与滑动板71驱动连接，第一倾斜滑杆72一端转动连接在滑动板71上，另一端与第二滑块22可拆卸连接。

使用时，启动油压缸74，油压缸74驱动滑动板71发生靠近定模板3的滑动，第一倾斜滑杆72驱动第二滑块22滑离装饰板 100表面。

优选地，所述滑动板71靠近定模板3的一面突出有限位块 73，滑动滑动板71可使限位块73压设在定模板3上，这样能限定滑动板71的滑动距离，从而限定第二滑块22的滑动距离。

具体的说，所述顶出机构8包括压设在底板1上且可发生靠近或远离动模板2的滑动的顶出板81，第二倾斜滑杆82一端转动连接在顶出板81上，另一端与第一滑块21可拆卸连接，还包括一端固定连接在顶出板81上，另一端延伸至装饰板100底部的竖直顶出杆83。

使用时，顶出机的顶出力作用在顶出板81底面，从而使顶出板81发生靠近动模板2的滑动，第二倾斜滑杆82驱动第一滑块 21滑离装饰板100表面，同时竖直顶出杆83完成对装饰板100 的顶出。

如图3所示，所述注塑板4表面设有定位环42，所述定位环 42的中心与注塑口41的中心相重合，这样可在连接注塑机时快速准确的完成定位。

结合图1和图2所示，所述定模板3和注塑板4之间还设有热流板9，电热管道10位于热流板9内，且与位于模具外的电源电连接，外接电源电加热电热管道10，升高热流板9内部的温度，使得热流板9对内部的熔融塑胶起到加热保温的作用，防止塑胶凝固堵塞流道。

如图1所示，所述热流板9内还设有分流板11，分流板11 的一侧与一端与注塑流道6连通的流通主管12相连通，另一端与若干根轴心线相互平行的流通支管13相连通，流通支管13与成形腔5相连通，这样利用分流板11对熔融塑胶进行分流，保证了制得的装饰板100的注塑均匀性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了底板1、动模板2、定模板3、注塑板 4、成形腔5、注塑流道6、滑动机构7、顶出机构8、热流板9、电热管道10、分流板11、流通主管12、流通支管13、第一滑块 21、第二滑块22、注塑口41、定位环42、滑动板71、第一倾斜滑杆72、限位块73、油压缸74、顶出板81、第二倾斜滑杆82、竖直顶出杆83、装饰板100、第一板体101、第二板体102、连接板103、倾斜通孔104、加强筋条105等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。