一种吸塑机的吸气装置的制作方法

本发明属于机械设备技术领域，涉及一种吸塑机的吸气装置。

背景技术：

吸塑机又叫热塑成型机，是将加热塑化的pvc、pe、pp、pet、hips等热塑性塑料卷材吸制成各种形状的包装装璜盒、框等产品的机器，其利用真空泵产生的真空吸力，将加热软化后的热塑性塑料片材经过模具吸塑成各种形状的真空罩、吸塑托盘、泡壳等，因此吸塑机至少包括模具和能够对模具内腔进行吸气的吸气件。

如专利文件(申请号:201811145094.6)公开的循环式吸塑机构，包括输送式吸塑工作台和滑动真空吸气装置，输送式吸塑工作台的输送链条上铺设有多个循环板，循环板包括具有内腔的模板，在模板上还设有与内腔连通的吸气管，滑动真空吸气装置包括滑轨，滑轨的一端设置有气缸，气缸的活塞杆上设置有吸气对接管，吸气对接管的进气口通过软管和电磁阀连接真空吸气泵,当模板上的吸气管与吸气对接管相对时，气缸驱动吸气对接管伸出并与吸气管对接，电磁阀控制真空吸气泵对模板内腔吸气。

上述结构存在较多的缺陷，如：1、由于吸气过程中气缸需要随着模板一起移动，吸气对接管需要拖动连接真空吸气泵的软管，相应的，软管会对吸气对接管产生反向拖拽力，该拖拽力会导致吸气对接管周向转动，同时吸气对接管频繁径向受力容易出现单边磨损、形变等现象，导致吸气对接管稳定性变差，与吸气管的对接不精准；2、为了吸气对接管与吸气管分离时停止吸气，避免真空吸气泵的真空度浪费，需要独立的设置一个电磁阀来控制气路通断；3、软管连接在吸气对接管的侧壁上，因此软管的孔径必然小于吸气对接管的孔径，在吸气对接管孔径既定的情况下，孔径较小的软管将限制流量，影响抽气效率。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种吸塑机的吸气装置，用以解决现有吸塑机的吸气装置为实现吸气管两个方向的移动导致稳定性差的问题。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种吸塑机的吸气装置，吸塑机包括机架和设置在机架上的导轨，所述吸气装置包括吸气管和驱动件，其特征在于，本吸气装置还包括滑动设置在导轨上的滑座，所述滑座上开设有导向孔和与导向孔连通的抽气孔，所述吸气管滑动穿设在导向孔内，所述驱动件设置在滑座上并能够驱动吸气管伸缩，所述吸气管上开设有过气孔，且当吸气管向外伸出时过气孔能够与抽气孔相连通，当吸气管向内缩回时过气孔和/或抽气孔能够被封堵住。

本吸塑机的机架上还设有多个处于循环移动过程中的模具，在模具上均具有连接管，本吸气装置用于与移动过程中的模具的连接管相对接并对模具内腔吸气，实现吸塑成型，为此本申请设置一个滑座，该滑座滑动连接在滑轨上，实现一个方向的移动，驱动件固定在滑座上并驱动吸气管伸缩，实现另一个方向的移动，即当模具移动至连接管与吸气管相对时，驱动件驱动吸气管伸出并与连接管形成套接，然后模具通过连接管与吸气管带着滑座一起移动，在移动过程中吸气装置对模具内腔进行吸气，具体的，抽气孔开设在滑座上，用于连接外部真空气源的软管，吸气管处于缩回滑座的状态，抽气孔与过气孔被阻断，当模具与吸气管对齐时驱动件驱动吸气管伸出并与模具对接，此时抽气孔与过气孔连通，在滑座随模具一起移动过程中，外部真空气源通过抽气孔及过气孔对吸气管吸气，进而实现对模具内腔的吸气，其中，在移动过程中外部真空气源的软管的拖拽力是施加给滑座的，而滑座受到导轨的约束，因此能够消除该拖拽力，并不会影响吸气管的伸缩及其稳定性，避免了吸气管因为侧向拖拽导致转动以及单边过度磨损，保证吸气管伸缩位置的精度以及与模具上连接管对接的稳定性，当驱动件驱动吸气管缩回时，过气孔或者抽气孔能够被封堵住，实现机械式的封堵，无需电磁阀进行阻断气路，因此无需安装电磁阀，减少电控部件的使用，既降低成本，也进一步提高稳定性，同时不同于现有的外部真空气源的软管直接连接在吸气管上，因为软管管径需要小于吸气管管径，导致吸气管流量被软管限流，本申请在滑座上开设连接外部真空气源的软管的抽气孔，因此能够连接更大管径的软管，从而避免被限流，提高吸气效率。

在上述的吸塑机的吸气装置中，所述吸气管与滑座之间形成位于滑座内侧的吸气腔，当吸气管向外伸出时抽气孔和过气孔均能够与吸气腔相连通，当吸气管向内缩回时过气孔或抽气孔能够与吸气腔断开并被封堵住。吸气腔具有较大的通过面积，吸气管伸出时抽气孔和过气孔只需要与吸气腔连通即可，无需抽气孔与过气孔精确对接，降低了对滑座及吸气管配合精度的要求，同时避免了因为抽气孔与过气孔未完全对齐导致的气体流量被限制。

在上述的吸塑机的吸气装置中，所述导向孔的孔径大于吸气管的外径，在导向孔内的两端均设有滑套，所述吸气管穿过两个滑套，两个所述滑套的端面之间形成上述的吸气腔，所述滑套与滑座相固定或者滑套与吸气管相固定。通过导向孔孔径大于吸气管外径，使得两者之间形成空隙，然后通过两个滑套对两端进行封堵形成吸气腔，加工工艺更加简单，并保证了吸气管与导向孔之间的同轴度，进而使得吸气腔的宽度周向均匀。

在上述的吸塑机的吸气装置中，两所述滑套均与滑座相固定，所述吸气管与两滑套滑动配合，所述抽气孔与吸气腔相连通，所述过气孔开设在吸气管的侧壁上，且当吸气管向外伸出时过气孔能够与吸气腔相连通，当吸气管向内缩回时过气孔被其中一个滑套的内周面封堵住。吸气管与滑套滑动配合，因此只需要对吸气管进行热工艺处理，并保证其外壁的光滑度，进而保证滑套内周壁与吸气管外周壁之间气密性，无需对滑座进行热工艺处理，成本较低，当吸气管缩回时过气孔被滑套封堵住，此时相当于滑座对外部真空气源的软管进行封堵，无需设置电磁阀而实现气路的通断控制。

在上述的吸塑机的吸气装置中，两所述滑套均与吸气管相固定，且两滑套滑动连接在导向孔内，所述过气孔开设在吸气管的侧壁上并与吸气腔相连通，当吸气管向外伸出时抽气孔能够与吸气腔相连通，当吸气管向内缩回时抽气孔被其中一个滑套的外周面封堵住。该结构将滑套与吸气管固定，滑套与滑座的导向滑动配合，因此需要对滑座的导向孔进行热工艺处理，也是一种可实施的结构设计，同样在吸气管伸出时实现抽气孔与过气孔的连通，在吸气管缩回时实现滑套对抽气孔进行封堵，实现外部真空气源的气路通断。

在上述的吸塑机的吸气装置中，所述抽气孔开设在滑座的顶面上，当所述吸气管向外移动伸出时过气孔能够与抽气孔相对。外部真空气源的软管与滑座的顶部相连接，减少对吸气管伸缩的影响，当吸气管伸出时过气孔与抽气孔相对，使得抽气孔直接对过气孔产生气流，减少气流阻力，提高吸气效率。

在上述的吸塑机的吸气装置中，所述吸气管的外端端部具有筒状的接管部，该接管部的内径大于吸气管的内径，所述接管部的内壁上周向具有环形槽，所述环形槽内卡接有环形的缓冲垫片，该缓冲垫片贴靠在吸气管端面上。吸气管伸出时接管部套设在模具的连接管上，使得模具能够带着滑座一起移动，而模具的连接管端面能够抵靠缓冲垫片，即实现两者对接位置的密封，避免漏气，同时为吸气管提供缓冲，避免产生硬性碰撞，保证吸气管的稳定性，也降低了对吸气管移动行程精度的要求。

在上述的吸塑机的吸气装置中，所述导向孔的两端分别贯穿滑座的两个端面，所述驱动件包括驱动气缸，该驱动气缸固定在滑座的端部并将导向孔的一端封堵住，所述驱动气缸的活塞杆伸入导向孔并与吸气管的内端相固连。驱动气缸将导向孔的端部封堵住，避免漏气，而通过驱动气缸驱动吸气管伸缩，行程精度更高。

在上述的吸塑机的吸气装置中，所述吸气管的内端孔口内壁上周向具有连接凸沿，所述驱动气缸的活塞杆端面上轴向开设有螺孔，所述连接凸沿内穿设锁紧螺栓，且锁紧螺栓螺接在驱动气缸的活塞杆螺孔内，所述锁紧螺栓将连接凸沿的内孔封堵住。在实现吸气管与驱动气缸活塞杆连接的同时，将吸气管的内端封堵住，避免吸气管出现漏气。

在上述的吸塑机的吸气装置中，所述滑座的端面上固定有调整垫块，该调整垫块上开设有避让孔，该避让孔与导向孔相对连通，所述驱动气缸固定在调整垫块上并将避让孔封堵住，且驱动气缸的活塞杆穿过避让孔。通过更换不同厚度的调整垫块能够调节驱动气缸的位置，进而在不改变驱动气缸的情况下调整吸气管伸出时接管部的位置，从而适用于不同的模具。

与现有技术相比，本吸塑机的吸气装置具有以下优点：

1、由于在移动过程中外部真空气源的软管的拖拽力是施加给滑座的，而滑座受到导轨的约束，因此能够消除该拖拽力，并不会影响吸气管的伸缩及其稳定性，避免了吸气管因为侧向拖拽导致转动以及单边过度磨损，保证吸气管伸缩位置的精度以及与模具上连接管对接的稳定性。

2、由于驱动件驱动吸气管缩回时，过气孔或者抽气孔能够被封堵住，实现机械式的封堵，无需电磁阀进行阻断气路，因此无需安装电磁阀，减少电控部件的使用，既降低成本，也进一步提高稳定性。

3、由于在滑座上开设连接外部真空气源的软管的抽气孔，因此能够连接更大管径的软管，从而避免被限流，提高吸气效率。

4、由于吸气管与滑座之间形成吸气腔，吸气管伸出时抽气孔和过气孔只需要与吸气腔连通即可，无需抽气孔与过气孔精确对接，降低了对滑座及吸气管配合精度的要求，同时避免了因为抽气孔与过气孔未完全对齐导致的气体流量被限制。

附图说明

图1是吸塑机的立体结构示意图。

图2是图1中a处的结构放大图。

图3是吸气装置的立体结构示意图。

图4是吸气装置的吸气管缩回时的结构剖视图。

图5是吸气装置的吸气管伸出时的结构剖视图。

图6是实施例二中吸气装置的吸气管缩回时的结构剖视图。

图7是实施例二中吸气装置的吸气管伸出时的结构剖视图。

图8是实施例三中吸气装置的吸气管缩回时的结构剖视图。

图9是实施例三中吸气装置的吸气管伸出时的结构剖视图。

图10是实施例四中吸气装置的吸气管缩回时的结构剖视图。

图11是实施例四中吸气装置的吸气管伸出时的结构剖视图。

图中，1、机架；11、导轨；12、传送链条；13、复位气缸；2、模具；21、连接管；3、滑座；31、导向孔；32、抽气孔；33、吸气腔；34、滑块；4、吸气管；41、过气孔；42、接管部；421、环形槽；43、缓冲垫片；44、连接凸沿；5、滑套；6、驱动气缸；61、螺孔；7、调整垫块；71、避让孔；8、锁紧螺栓。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

实施例一：

如图1所示，一种吸塑机的吸气装置，吸塑机包括机架1，机架1上设有传送链条12，在传送链条12上连接有多个模具2，该多个模具2依次排列并随传送链条12循环移动，当模具2移动至上方时模具2的开口朝上，在模具2的侧部具有连接管21，用于连接吸气装置，吸气装置能够对模具2内腔吸气实现吸塑。结合图2、图3所示，机架1上还固定有导轨11，该导轨11沿模具2的移动方向设置，吸气装置包括滑座3、吸气管4和驱动气缸6，滑座3呈矩形块状，在滑座3底面上固定有滑块34，该滑块34滑动连接在导轨11上，滑座3上开设有导向孔31，导向孔31的轴向与导轨11垂直，吸气管4滑动插接在导向孔31内，且吸气管4的外端伸出导向孔31并朝向模具2，驱动气缸6固定在滑座3的另一端。

结合图4、图5所示，导向孔31的孔径大于吸气管4的外径，在导向孔31内的两端均固定有滑套5，吸气管4滑动穿设在两滑套5内，且吸气管4外周壁与滑套5内周壁滑动导向配合，两个滑套5之间形成吸气腔33，在滑座3顶面上开设有抽气孔32，该抽气孔32的内端贯穿至导向孔31并与吸气腔33相连通，抽气孔32用于连接外部真空气源的软管，外部真空气源可以采用真空泵等常规设备，在吸气管4的侧壁上开设有过气孔41，过气孔41有两个，一个朝上，另一个朝下，在吸气管4的内端孔口内壁上周向具有连接凸沿44，在滑座3远离模具2的一端固定有调整垫块7，该调整垫块7通过螺栓锁紧固定，在调整垫块7上开设有避让孔71，该避让孔71与导向孔31同轴心设置，驱动气缸6固定在调整垫块7上并将避让孔71封堵住，驱动气缸6的活塞杆穿过避让孔71并与吸气管4的端部对接，在驱动气缸6的活塞杆端面上开设有螺孔61，一根锁紧螺栓8穿过连接凸沿44的内孔并螺接在活塞杆的螺孔61内，实现吸气管4与驱动气缸6的活塞杆的固连，同时锁紧螺栓8将连接凸沿44的内孔封堵住。吸气管4的外端端部具有筒状的接管部42，该接管部42位于滑座3外部，接管部42的内径大于吸气管4的内径，接管部42的外端孔口边沿周向具有斜面倒角，从而形成扩口状，接管部42的内壁上周向具有环形槽421，环形槽421内卡接有环形的缓冲垫片43，该缓冲垫片43采用橡胶材料制成，并贴靠在吸气管4端面上。驱动气缸6能够驱动吸气管4伸缩，当驱动气缸6驱动吸气管4向外伸出时过气孔41移动至吸气腔33内并与吸气腔33相连通，且朝上的过气孔41与抽气孔32相对，当驱动气缸6驱动吸气管4向内缩回时过气孔41移动至滑套5内并被滑套5的内周面封堵住。

工作时模具2移动至连接管21与接管部42相对，驱动气缸6驱动吸气管4伸出，吸气管4的接管部42能够套设在连接管21端部，连接管21端部抵靠在缓冲垫片43上，实现两者之间的密封，同时模具2带着滑座3一起移动，吸气管4伸出的同时过气孔41与吸气腔33连通，在移动过程中，外部真空气源通过抽气孔32、吸气腔33、过气孔41及吸气管4对模具2内腔吸气，在吸塑完成后驱动气缸6驱动吸气管4缩回，吸气管4与连接管21分离，滑座3停止移动，导轨11端部固定有复位气缸13，该复位气缸13能够顶推滑座3，使其复位，吸气管4缩回后过气孔41进入滑套5内并被滑套5内周壁封堵住。

实施例二：

该吸塑机的吸气装置与实施例一基本相同，不同点如图6、图7所示，两个滑套5均与吸气管4相固定，且两滑套5滑动连接在导向孔31内，两个滑套5的外周壁与导向孔31孔壁之间形成滑动导向配合，过气孔41开设在吸气管4的侧壁上并始终与吸气腔33相连通，当驱动气缸6驱动吸气管4向外伸出时吸气腔33与抽气孔32相连通，当驱动气缸6驱动吸气管4向内缩回时滑套5外周壁将抽气孔32封堵住。

实施例三：

该吸塑机的吸气装置与实施例一基本相同，不同点如图8、图9所示，该吸气装置不包括滑套5，而是将吸气管4直接与导向孔31配合，即吸气管4外周壁与导向孔31孔壁滑动导向配合，在吸气管4外壁上周向开设凹槽以形成吸气腔33，而过气孔41直接与吸气腔33连通，当驱动气缸6驱动吸气管4向外伸出时吸气腔33与抽气孔32相连通，当驱动气缸6驱动吸气管4向内缩回时吸气管4外周壁将抽气孔32封堵住。

实施例四：

该吸塑机的吸气装置与实施例三基本相同，不同点如图10、图11所示，该吸气装置不包括吸气腔33，仅在吸气管4上开设过气孔41，当驱动气缸6驱动吸气管4向外伸出时过气孔41与抽气孔32相对并连通，当驱动气缸6驱动吸气管4向内缩回时过气孔41与抽气孔32错开，即导向孔31孔壁将过气孔41封堵住，吸气管4外周壁将抽气孔32封堵住。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了机架1、导轨11、传送链条12等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。