车移动下部模具部分12位于升降装置98之下。此后，上部模具部分14可以被重新定向，以便基本上与指向下的上突起52水平。升降装置98的致动器可以被激活以将上部模具部分14降低到下部模具部分12上，使得导向销24被接收在导向接收器22中(见图1和图2)，这样，根据一些实施例，上部模具部分14和轮毂16的凸缘60以密封的方式彼此接合(见图7)以形成模具组件18。
[0078]根据一些实施例，模具组件18可在接收模制材料之前被加热。当热模制材料接触模具组件18的内部的各部分时，这可有助于防止模制材料的一部分冷却得太快。根据一些实施例，可以例如经由下部模具部分12可以位于其上的手推车将模具组件移动到烤炉中，用于加热。根据一些实施例，模具组件18可以在150-200°C (例如，180°C )下被加热2-3小时(例如，2.5小时)。此后，烤炉的温度可降至100-140°C (例如，120°C )进行1.5小时-2.5小时(例如，2小时)。此后，烤炉的温度可以被进一步降低至60-100°C (例如，80 0C ) ο
[0079]根据一些实施例，模制材料可以在被供应到模具组件18之前被预热。模制材料可以是任何可模制的弹性材料，例如乌拉坦、天然橡胶、合成橡胶或它们的任意组合。模制材料可以包括任何已知的添加剂用于改进性能和/或外观。在预热之前或期间，可以进行任何已知的制备方法，例如混合、搅拌、排气和/或样品测试。模制材料可以被预热到300C -500C (例如，40°C ) ο
[0080]可以例如使用红外枪或其他已知的方法测量模具组件18的内部的温度。根据一些实施例，可能希望在将预热的模制材料供应到模具组件18的内部之前，内部的温度大于常温(例如，约240C )，但小于700C -900C (例如，约80。。)。
[0081]根据一些实施例，可以经由上部模具部分14的上面板36中的孔26将模制材料添加到模具组件18。根据一些实施例，可以经由储存器64中的一个或多个添加模制材料，例如，如之前关于图9和图10所述。
[0082]根据一些实施例，模具装置18的内部应当被完全填充。在储存器64和/或孔26处的溢流可以是模具组件18被完全填充的指示。根据一些实施例，可能希望迅速地填充模具组件18，以便利用模具组件18和模制材料的预热，例如，以降低模制材料冷却到低于所需水平的温度的可能性。例如，可以以至少180镑/分钟的速率(例如，至少220镑/分钟，例如，510磅/分钟)将模制材料添加到模具组件18。模具组件18被填充后，盖子28可被固定在孔26上(见图7-9)。
[0083]根据一些实施例，可以将烤炉加热到范围在180_260°C (例如，220°C)的温度，例如，同时模具组件18正被填充。当模具组件18已被填充并且烤炉达到所需的温度，被填充的模具组件18可以被移动到烤炉中。此后，可以在烤炉中在第一温度下加热被填充的模具组件18第一预定时间段。例如，被填充的模具组件18可以在第一温度下被加热，使得模制材料的温度范围为180-260°C (例如，220°C )持续I小时_2小时(例如，I小时40分钟)。根据一些实施例，此后，可以降低烤炉的温度，以便被填充的模具组件在第二温度下被加热第二预定时间段，使得模制材料的温度为130-170°C (例如，1500C )持续15小时-20小时(例如，18小时)。
[0084]根据一些实施例，确定模制材料的温度可以经由例如之前关于图13-17所述的用于监测模制材料的各部分的温度的示例性系统104来实现。例如，模制方法可以包括加热被填充的模具组件18，直到温度传感器106中的一个或多个指示模制材料已经达到第一温度，将模制材料的温度维持在第一温度持续第一预定时间段，在第一预定时间段之后将模制材料的温度降低到第二温度，并且将模制材料维持在第二温度持续第二预定时间段。
[0085]根据一些实施例，在第二预定时间段过去之后，被填充的模具组件18可以被从烤炉中移除。此后，通过将上部模具部分14与下部模具部分12分离，以及将模制轮胎与下部模具部分12分离可以将模制轮胎从模具组件18中移除。根据一些实施例，可以在模具和/或模制轮胎明显地冷却之前将模制轮胎从模具中移除。
[0086]根据一些实施例，用于将模制轮胎与模具组件18分离的示例性分离系统88可如本文之前所描述的那样使用。例如，操作员界面94和歧管93可用于同时激活致动器90以将上部模具部分14与下部模具部分12分离，并且将模制轮胎与下部模具部分12分离。对于较大的轮胎，同时激活致动器90可能不会导致模具部分12和14的足够分离，以允许移除模制轮胎。在这类情况下，可能希望使用操作员界面94和歧管93以围绕模具组件18的圆周的顺序单独地激活致动器90，以围绕其边缘工作从而促进分离。根据一些实施例，可以经由示例性升降装置98将上部模具部分14从下部模具部分12和模制轮胎提升。例如，模具组件18可以被移动到升降装置98下方的位置(或升降装置98可以被移动到模具组件18上方的位置)，并且安装夹具102可以被固定到上部模具部分14的相对侧。此后，升降装置98的致动器可以被激活以将上部模具部分14升高在下部模具部分12上方的足够高度(或下部模具部分12可从升降装置98下方移动)，以便可通过安装夹具102将上部模具部分14重新定向到基本上垂直的方位。此后，该示例性过程可以重复以形成另一个轮胎。
[0087]对于本领域的技术人员显然的是，可以对示例性系统和方法进行各种修改和变化。通过考虑示例性的所公开的实施例的说明和实践，其他实施例对本领域的技术人员而言将是显而易见的。意图是说明和实例仅被认为是示例性的，实际范围由所附权利要求书及它们的等同物来指明。
【主权项】
1.一种用于模制非充气轮胎的系统(10)，该系统包括: 下部模具部分(12)，其包括: 下面板(30)，其配置成提供对应于所述轮胎的第一侧的下凸条(34); 下圆形阻挡件(42)，其耦接到所述下面板并配置成对应于所述轮胎的外圆周表面的第一部分；以及 多个下突起(46)，其从所述下面板延伸出来并配置成对应于所述轮胎的第一侧中的空腔，其中所述下突起随着其从所述下面板延伸出来而成锥形，并且其中所述下突起中的至少一些是中空的；以及 上部模具部分(14)，其配置成耦接到所述下部模具部分，所述上部模具部分包括: 上面板(36)，其配置成提供对应于所述轮胎的第二侧的上凸条(40); 上圆形阻挡件(48)，其耦接到所述上面板并配置成对应于所述轮胎的外圆周表面的第二部分；以及 多个上突起(52)，其从所述上面板延伸出来并配置成对应于所述轮胎的第二侧中的空腔，其中所述上突起随着其从上面板延伸出来而成锥形，并且其中所述上突起中的至少一些是中空的， 其中所述下部模具部分和所述上部模具部分配置成彼此耦接，使得与所述轮胎相关联的轮毂(16)提供所述下部模具部分和所述上部模具部分之间的密封。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述下凸条和所述上凸条中的至少一个配置成使得由所述第一侧和第二侧形成的轮胎的横截面随着轮胎的半径而增加，并且其中所述下凸条和所述上凸条配置成使得由所述第一侧和第二侧形成的轮胎的横截面具有基本上为梯形的形状。
3.根据权利要求1所述的系统，还包括在至少一些下突起与上突起之间的间隔物(56)，使得形成在所述轮胎的第一侧和第二侧中的空腔中的至少一些以不间断的方式从轮胎的第一侧延伸到轮胎的第二侧，并且其中所述间隔物包括硅树脂。
4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述下突起和上突起中的至少一些的横截面包括圆形形状和椭圆形形状中的一种以及平行四边形形状。
5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述下突起和上突起中的至少一些以同心圆的形式设置在相应的下部模具部分和上部模具部分中，并且其中在沿着下突起和上突起的长度的至少一个点处，与不同的同心圆相关联的下突起和上突起具有不同的横截面。
6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述下面板和上面板具有对应于所述下突起和上突起中的至少一些的孔(54)，并且其中所述孔提供所述至少一些下突起和上突起的中空部分与所述下部模具部分和上部模具部分外部之间的流动连通。
7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述下面板和上面板各自包括密封件(58)，该密封件配置成提供与所述轮胎相关联的所述轮毂与所述下面板之间以及所述轮毂与所述上面板之间的密封。
8.根据权利要求1所述的系统，还包括限制在所述下部模具部分与上部模具部分之间的轮毂，使得所述轮毂提供所述下部模具部分和所述上部模具部分之间的所述密封。
9.根据权利要求1所述的系统，还包括与所述下部模具部分和上部模具部分相关联的至少一个温度传感器(106)，所述至少一个温度传感器配置成提供在形成所述轮胎和使用所形成的轮胎中的至少一种情况期间在所述下部模具部分和上部模具部分中接收到的指示材料的温度的信号。
10.根据权利要求1所述的系统，还包括升降装置(98)，其配置成将所述上部模具部分降低到所述下部模具部分上，从所述下部模具部分提升所述上部模具部分，并且重新定向所述上部模具部分。
11.一种用于将模制的非充气轮胎与轮胎模具(18)分离的系统(88)，所述轮胎模具包括下部模具部分(12)和配置成与所述下部模具部分相关联的上部模具部分(14)，使得与所述非充气轮胎相关联的轮毂(16)被限制在所述下部模具部分与上部模具部分之间，所述系统包括: 多个致动器(90)，其与所述下部模具部分和所述上部模具部分中的至少一个的内直径和外周边中的至少一个相关联，使得所述多个致动器围绕所述轮胎模具沿圆周间隔开； 歧管(93)，其提供与所述多个致动器中的每一个的流动连通；以及 操作员界面(94)，其与所述歧管相关联， 其中所述操作员界面配置成便于同时且彼此独立地激活所有的多个致动器。
12.根据权利要求11所述的系统，其中，所