专利名称：一种管壳式冷却器的端盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种热交换技术，特别是一种管壳式冷却器的端盖。
背景技术：
管壳式冷却器是工程车用来冷却变矩油或者润滑油的热交换部件。冷却器的壳体内装有由冷却管和档油板组成的芯子，端盖均布有八个螺栓孔，用螺栓将端盖与壳体两端的端板连成一体，端盖的中心为一凸起形成一凹坑与端板组成水室，端盖上设有管孔，冷却水从一端盖上的管孔经芯子中的冷却管从另一端盖上的管孔中出来，将芯子中的变矩油(或机油)的热量带走。为了提高冷却性能，需增大冷却水的流量，所以端盖上的管孔直径尽量作大。端盖上的管孔设在端盖的螺栓孔之间处，受螺栓间距的限制，该管孔在螺栓处的孔径缩小而变成一扁形截面孔，该扁形截面孔成为管孔的瓶颈，冷却水的流量减小从而使冷却器的冷却效果受到了限制。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是设计一种管壳式冷却器的端盖，其上的管孔为一直通圆孔，冷却水流量大，冷却效果好。本实用新型的技术方案是，一种管壳式冷却器的端盖，它包括端盖上的管孔和螺栓孔，其特征在于在管孔两侧的螺栓孔为台阶孔，管孔为等直径圆孔。本实用新型由于将管孔两侧设有凸起的台阶螺栓孔，因而端盖上的管孔不内缩变小，而成为等直径圆孔，因而与现有端盖的管孔比较具有孔径大、冷却效果好的优点。
图1为现有管壳式冷却器端盖的主视图，图2为图1的A-A剖视图，图3为本实用新型的主视图，图4为图3的B-B剖视图。
具体实施方式
现行的管壳式冷却器端盖1，其上的管孔3受螺栓孔2间距的限制，管孔壁为了给螺栓头或螺母留出位置向内缩，此处的孔径变小而成为扁孔4(参见图2)，尽管管孔入口处的孔径较大，但受扁孔限制，其水的流量较小。为了增大水的流量充分发挥冷却器的冷却效果，本实用新型在不变更螺栓数量和螺栓的尺寸规格条件下，将管孔两侧的两个螺栓孔增高，变为台阶螺栓孔5，(参见图4)螺栓头或者螺母处在管孔壁的上方，管孔不内缩，成为等直径的圆孔6，消除了扁孔造成的瓶颈的弊端，因而本实用新型的冷却水流量大，冷却效果好。
权利要求1.一种管壳式冷却器的端盖，它包括端盖上的管孔和螺栓孔，其特征在于在管孔两侧的螺栓孔为台阶孔，管孔为等直径圆孔。
专利摘要本实用新型公开了一种管壳式冷却器的端盖，属于热交换技术。本实用新型需要解决的技术问题是设计一种管壳式冷却器的端盖，其上的管孔为等直径圆孔，冷却水流量大，冷却效果好。本实用新型的技术方案是，一种管壳式冷却器的端盖，它包括端盖上的管孔和螺栓孔，其特征在于在管孔两侧的螺栓孔为台阶孔，管孔为等直径圆孔。本实用新型主要用于工程车管壳式冷却器。
文档编号F28F9/02GK2773604SQ200520030069
公开日2006年4月19日 申请日期2005年2月22日 优先权日2005年2月22日
发明者杜长文 申请人:新乡市科工工业有限公司